汽車之家平臺服務_汽車之家平臺服務費用
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【ESG動態(tài)】汽車之家-S(02518.HK)獲華證指數ESG最新評級B,行業(yè)...本期ESG評級在10家信息技術服務行業(yè)港股上市公司中排名第6(上一期排名第3)。從細項得分來看，汽車之家-SE項得分60.14,評級為CC,行業(yè)內說完了。 ESG研究與評級機構等搭建溝通與交流平臺，推動形成具有中國特色、國際認同的ESG管理體系?！綞SG小知識】什么是ESG?ESG是Environ說完了。
汽車之家(02518)海外版6月30日全球上線 打造中國汽車出海信息樞紐智通財經APP獲悉，隨著中國汽車品牌在世界舞臺上的迅速崛起，海外用戶對中國車型的認知需求呈現出爆發(fā)式增長。為響應這一趨勢，全球領先的汽車互聯(lián)網服務平臺汽車之家(02518)對外宣布，其海外版于6月30日正式上線，致力于構建全球領先的中國汽車信息樞紐，為海外用戶提供看車、..
汽車之家新 CEO 楊嵩:不會因海爾交易裁員,將轉型汽車生態(tài)平臺汽車之家二十年發(fā)展至今，站在新的起點上，我簡單分享一下未來的展望：從創(chuàng)業(yè)初期，汽車之家就秉承以用戶為中心的理念，是用戶的認可與支持推動我們成為中國領先的汽車消費者在線服務平臺。在當今用戶至上、流量為王的時代，汽車之家也面臨巨大的機遇與挑戰(zhàn)，我們必須不忘初心，關還有呢？
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海爾集團明確不造車,收購汽車之家聚焦汽車后市場服務IT之家3 月19 日消息，據新京報貝殼財經報道，今日晚間在海爾集團AWE 媒體溝通會上，海爾集團首席品牌官王梅艷表示，海爾集團不造車，收購汽車之家，更多做的是汽車后市場服務。王梅艷表示，海爾集團堅守主業(yè)，聚焦主業(yè)，布局了三大賽道，第一是智慧住居，第二是產業(yè)互聯(lián)網，第三是大健好了吧！
大和:降汽車之家目標價至59港元 銷售線索服務收入按年下跌大和發(fā)表報告指，汽車之家第三季銷售線索服務收入按年下跌，受到二手車線索拖累。該行指，第三季的股息10億人民幣符合預期，但其第四季的銷售線索服務收入按年下跌則令人失望，同時亦見到媒體服務收入在2025年至2026年有下跌的風險。該行稱，如公司明年回購1億美元股份，并派發(fā)全后面會介紹。
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汽車之家新任CEO:不會因本次交易裁員,將轉型汽車生態(tài)平臺第一時間向各位宣布了汽車之家大股東將更換的信息?！白鳛樾氯蜟EO,我想強調的是，不會因本次交易而裁員，不會影響各位的崗位穩(wěn)定及薪酬福利，公司業(yè)務正常運行?！睏钺员硎荆诒敬谓灰淄瓿珊?，汽車之家將與海爾、平安共同攜手，實現從汽車垂媒向汽車生態(tài)平臺的戰(zhàn)略轉型。
汽車之家新任CEO全員信:不會因海爾交易裁員 向汽車生態(tài)平臺戰(zhàn)略轉型2月21日消息，周四汽車之家宣布海爾集團旗下公司成為控股股東，并任命新CEO楊嵩。周五新任CEO楊嵩發(fā)布全員信。他表示，不會因本次交易好了吧！ 實現從汽車垂媒向汽車生態(tài)平臺的戰(zhàn)略轉型。踏準時代的節(jié)拍，通過A1 大模型賦能業(yè)務發(fā)展，為用戶提供更精準、專業(yè)、高效的服務；搭建更開好了吧！
無懼汽車垂直平臺流量瓶頸 海爾18億美元收購汽車之家要做強三大平臺、做深四大垂直行業(yè)，垂直行業(yè)中就包括汽車產業(yè)互聯(lián)網以及新能源產業(yè)互聯(lián)網。不過，隨著社交媒體、短視頻平臺的崛起，用戶獲取汽車信息的渠道越來越多元化，以汽車之家為代表的傳統(tǒng)的汽車垂直網站用戶流量被分散，廣告收入和線索服務收入受到影響，汽車之家自202是什么。
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多次換帥、媒體服務業(yè)務創(chuàng)最大跌幅,汽車之家翻盤機會有多大?汽車之家媒體服務收入為10.578億元。也就是說，從2019年第四季度至本財季，汽車之家在該業(yè)務上縮水比例高達59.07%。媒體服務收入，包括線上廣告服務和其他形式的媒體推廣服務，主要來自汽車制造商和經銷商在其平臺上投放的廣告。對于該業(yè)務的下滑趨勢，業(yè)內普遍的觀點是：汽車好了吧！
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汽車之家6月26日新增投訴,消費者要求退賠費用6月26日，根據全國12315消費投訴信息公示，汽車之家新增投訴。根據投訴信息，2025年06月21日，消費者熊*(手機尾號0707,用戶ID *5085)反映其于2025年06月21日通過現場購買普通乘用車。可能存在合同->經營者拒不履行合同約定問題，要求退賠費用。2025年6月26日，未達成調解協(xié)議等會說。
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