零跑新能源車險(xiǎn)第二年怎么買劃算
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電車保險(xiǎn)就是個(gè)坑!真那么貴嗎?看喵哥的電車?yán)m(xù)保費(fèi)用就明白了第二年續(xù)保總費(fèi)用為3230元,其中:車損險(xiǎn)(保額14.5萬):1600余元(占比近50%);第三者責(zé)任險(xiǎn)(300萬保額):1200余元;附加險(xiǎn)(乘客責(zé)任險(xiǎn)等):400余小發(fā)貓。 新能源專屬保險(xiǎn)(如比亞迪、蔚來合作產(chǎn)品)可能更優(yōu)惠??偨Y(jié)電車保費(fèi)并非“大坑”,而是風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)的結(jié)果。短期內(nèi)與油車保費(fèi)相近,但需接受長小發(fā)貓。
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人保、平安、太保拿下2420萬輛新能源車,為何仍難逃虧損?當(dāng)新能源車險(xiǎn)以1409億元保費(fèi)規(guī)模成為行業(yè)新引擎時(shí),殘酷現(xiàn)實(shí)卻浮出水面:這塊誘人蛋糕的背面,是行業(yè)連續(xù)兩年超50億的巨額虧損。當(dāng)人保、.. 手握七成保單的保險(xiǎn)巨頭們,能否將規(guī)模優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為維修端的話語權(quán)?這場關(guān)乎盈虧的關(guān)鍵戰(zhàn),保司又該如何破局?01、三巨頭割據(jù)77%市場,仍難好了吧!
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保險(xiǎn)復(fù)盤與展望:個(gè)人養(yǎng)老金產(chǎn)品將是險(xiǎn)企競爭新戰(zhàn)場,新能源車險(xiǎn)新年...2024年中國保險(xiǎn)業(yè)在低利率環(huán)境下邁入高質(zhì)量轉(zhuǎn)型新階段,人身險(xiǎn)行業(yè)出于防范利差損風(fēng)險(xiǎn)的考量,兩年內(nèi)監(jiān)管下調(diào)壽險(xiǎn)定價(jià)利率上限100bps,可等我繼續(xù)說。 而代理人分級制度的落實(shí)還是要等到保險(xiǎn)行業(yè)重回巔峰才能實(shí)現(xiàn),目前更像是一個(gè)激勵(lì)性政策。新型險(xiǎn)種“百花齊放”,新能源車險(xiǎn)新等我繼續(xù)說。
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