400續(xù)航新能源車哪款實在
新能源車有哪些類型?哪種更適合跑長途?新能源車不只是有純電車，還有其他多種類型，比如插混和增程，這都是可以掛綠色牌照的，都屬于新能源。都知道電車跑長途有點擔(dān)心續(xù)航，那么，哪種新能源適合跑長途呢？我們一個一個來看一下。純電車銷量是最大的，馬路上跑的最多。沒有發(fā)動機，不用燒汽油，全靠電池驅(qū)動電機行駛。比等我繼續(xù)說。
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從 15 萬到 50 萬試駕實錄:新能源車的 “貴” 在哪里不值?最近倆月沒閑著，從朋友的代步小車到4S 店的頂配新車，前前后后開了十五輛新能源車。原本也覺得一分錢一分貨，貴的車肯定樣樣好，結(jié)果越試越發(fā)現(xiàn)，這里面的門道真不少。就拿續(xù)航來說，去年還總聽人說“買新能源車就得選長續(xù)航版”，今年試駕下來才發(fā)現(xiàn)，不少二十萬出頭的車型，實際等會說。
換了兩輛新能源車,我才明白 “可油可電” 的真相家人們，今天必須跟你們嘮嘮我換了兩輛新能源車后的慘痛經(jīng)歷，真的，跟風(fēng)買“可油可電”的車，是我這輩子在買車這件事上干過最蠢的決定，沒有之一！當(dāng)初為啥會選“可油可電”的新能源車呢？還不是被各種宣傳迷了眼。想著純電怕續(xù)航焦慮，油車又怕油價飆升，這“可油可電”不就完后面會介紹。
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新能源車怕續(xù)航不行?這些技術(shù)幫你輕松解決最近和朋友嘮嗑，他說正打算入手一輛新能源車，但又擔(dān)心續(xù)航不給力，跑不了多遠就得找充電樁，實在太麻煩。我猜，有同樣顧慮的朋友肯定不在少數(shù)。今天咱就來好好聊聊，新能源車那些能提升續(xù)航的實用技術(shù)。先來說說電池技術(shù)，這可是新能源車的“心臟”。現(xiàn)在主流的電池有磷酸鐵鋰是什么。
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新能源車續(xù)航焦慮,到底該如何破解?新能源車越來越普及，但隨之而來的續(xù)航焦慮卻讓不少車主頭疼不已。就拿前段時間網(wǎng)上熱議的一件事兒來說，一位新能源車車主在長途旅行途中，因為對沿途充電樁分布不熟悉，電量告急時差點被困在路上，這可真是急壞了他呀！這也不禁讓我們思考，新能源車續(xù)航焦慮，到底該如何破解呢？難后面會介紹。
燃油車與新能源車,續(xù)航到底誰更勝一籌?這也讓大家不禁思考：燃油車與新能源車，續(xù)航到底誰更勝一籌呢？ 新能源車續(xù)航未必就短得可憐很多人一提到新能源車的續(xù)航，就覺得它肯定遠遠比不上燃油車，這可真是個天大的誤會。雖說目前新能源車的整體續(xù)航里程相對燃油車確實存在差距，像一般的新能源車大多維持在400公里左等我繼續(xù)說。
燃油車vs新能源車,誰的續(xù)航更勝一籌?新能源車發(fā)展勢頭迅猛，大有與燃油車平分秋色之勢。這不，路上跑的新能源車越來越多，關(guān)于燃油車和新能源車誰的續(xù)航更勝一籌的爭論也愈發(fā)火熱。有人說燃油車加油就走，續(xù)航杠杠的；也有人覺得新能源車科技感足，續(xù)航也不差呀，那到底誰在續(xù)航這場“較量”中能拔得頭籌呢？這可真值小發(fā)貓。
燃油車與新能源車,續(xù)航大比拼!續(xù)航可是關(guān)系到出行的便利性呀，這不禁讓人思考：燃油車和新能源車的續(xù)航真的就那么涇渭分明，一個絕對優(yōu)于另一個嗎？ 新能源車續(xù)航并非一概而論的“短”很多人一提到新能源車的續(xù)航，就覺得比不上燃油車，這可真是個大誤區(qū)。就拿純電動車(BEV)來說，主流車型續(xù)航在400 - 600公里等會說。
傳統(tǒng)車與新能源車,續(xù)航到底咋選?難道就沒有個明確的標準來衡量一下二者續(xù)航方面的優(yōu)劣嗎？ 新能源車續(xù)航并非就比傳統(tǒng)車差！ 很多人一提到新能源車，就覺得它續(xù)航不行，跑不了多遠就得充電，這可真是個天大的誤解?。‖F(xiàn)在的新能源車，主流車型續(xù)航能達到400 - 600公里(NEDC標準)呢，不少車型甚至能更高。雖說實際續(xù)說完了。
燃油車與新能源車,續(xù)航差異有多大?原本充滿電顯示續(xù)航里程約600千米，平時在市區(qū)能跑480公里左右，相當(dāng)于續(xù)航打了8折，可到了冬季，尤其室外溫度降到0度以下，要是到了零下20攝氏度，這續(xù)航得打6.5 - 7.5折，實際續(xù)航還不到400公里。這一下就看出差距了吧，這還能說新能源車續(xù)航就那么靠譜嗎？ 除了低溫，高速路上也是個小發(fā)貓。
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