新能源車取電風(fēng)險解析
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國常會“切實規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序”,新能車ETF(515700)漲超...下半年價格戰(zhàn)風(fēng)險下降。截至2025年7月17日10:45,中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)(930997)上漲0.57%,成分股法拉電子(600563)上漲5.94%,銀輪股份(002126)上漲5.11%,德??萍?301511)上漲4.11%,科達利(002850)上漲2.53%,先導(dǎo)智能(300450)上漲2.29%。新能車ETF(515700)上漲0.60%說完了。
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現(xiàn)在哪個新能源品牌的車可以放心買?就現(xiàn)在還有哪家的新能源汽車是可以放心購買的?之前買燃油車怕車子出問題,現(xiàn)在買新能源車怕車企出問題。尤其是現(xiàn)在這些新勢力品牌,車企的壽命還沒有車子長。這到底還有沒有靠譜的車可以買?有人說買車一定要挑背景雄厚的,這樣的車企資金雄厚,不會有風(fēng)險,結(jié)果你看恒大、威馬小發(fā)貓。
平安電工:推動電池防火材料技術(shù)創(chuàng)新,形成新能源車熱失控防護完整...徹底終結(jié)了行業(yè)對熱失控風(fēng)險的僥幸心理,標志著動力電池安全進入“零容忍”時代?!峨妱悠囉脛恿π铍姵匕踩蟆稧B38031-2025)不說完了。 模組級、系統(tǒng)級三級防護實現(xiàn)“不起火”目標,持續(xù)推進技術(shù)創(chuàng)新,形成了新能源車熱失控防護完整解決方案,走向集成化發(fā)展。謝謝您的關(guān)注!
新能源汽車維修困局②業(yè)內(nèi)人士:國內(nèi)新能源車企追求定價權(quán)和高附加值海報新聞首席記者解強民記者孫來彬濟南報道隨著我國新能源汽車市場的快速發(fā)展,“電車出行”成為越來越多消費者的選擇。然而隨著新能源車的保有量劇增,疊加車齡增長,不少車主發(fā)現(xiàn)自己陷入了“維修困境”——要么花高價選擇官方的維修或保養(yǎng)服務(wù),要么冒著“脫?!憋L(fēng)險選是什么。
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新能源車險出海!中國太保產(chǎn)險落地行業(yè)首單與國內(nèi)多家頭部新能源車企達成戰(zhàn)略合作,成功實現(xiàn)泰國市場多批次保單落地,成為國內(nèi)險企在新能源車險國際化服務(wù)領(lǐng)域的首個成功案例。此舉標志著中國保險業(yè)在新能源車險國際化服務(wù)領(lǐng)域取得關(guān)鍵性進展,為中國車企“走出去”提供了強有力的風(fēng)險保障支持。當前,中國新能源汽車小發(fā)貓。
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新能源汽車維修困局①汽車修理工“不敢”修新能源汽車,呼吁車企...海報新聞首席記者解強民記者孫來彬濟南報道隨著我國新能源汽車市場的快速發(fā)展,“電車出行”成為越來越多消費者的選擇。然而隨著新能源車的保有量劇增,疊加車齡增長,不少車主發(fā)現(xiàn)自己陷入了“維修困境”——要么花高價選擇官方的維修或保養(yǎng)服務(wù),要么冒著“脫?!憋L(fēng)險選等會說。
全球新能源車:2025年銷量下修至1956萬輛中國新能源車銷量基本符合預(yù)期,市場以舊換新政策持續(xù)托底消費。不過,行業(yè)反內(nèi)卷且嚴控賬期,主機廠態(tài)度或趨于謹慎。歐洲市場在低基數(shù)下維持平穩(wěn)增長,預(yù)計年底取消企業(yè)燃油車稅收優(yōu)惠,新能源車在低基數(shù)下或邊際復(fù)蘇。美國市場政策波動風(fēng)險大,新能源車滲透率維持弱勢。貿(mào)易等我繼續(xù)說。
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福田汽車股價微跌0.71% 上半年新能源車銷量同比大增151%福田汽車股價報2.79元,較前一交易日下跌0.71%,成交額2.27億元。福田汽車主營業(yè)務(wù)涵蓋商用車整車及核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品包等我繼續(xù)說。 同比增長150.96%。公司旗下卡文新能源近期完成12億元Pre-A輪融資,聚焦純電動和氫燃料電池技術(shù)路線。風(fēng)險提示:市場有風(fēng)險,投資需謹慎。
華緯科技股價上漲1.34% 公司透露與頭部新能源車企合作該公司屬于通用設(shè)備制造業(yè),主營業(yè)務(wù)涉及汽車零部件制造。華緯科技在互動平臺表示,公司與多家頭部新能源車企保持合作關(guān)系,但基于商業(yè)保密條款未披露具體合作細節(jié)。數(shù)據(jù)顯示,華緯科技當日主力資金凈流出162.14萬元。公司當前總市值為55.47億元,市盈率為21.72倍。風(fēng)險提示:股還有呢?
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雨天開新能源車會觸電?別讓謠言唱衰低碳出行新能源電動車在設(shè)計之初就已充分考慮了防水和防漏電問題。專家介紹,新能源電車電池普遍采用IP67或更高等級的防水設(shè)計,能在一定時間浸水的情況下保證完好,不存在漏電風(fēng)險。每當雨季來臨,關(guān)于“雨天開新能源車會觸電”的謠言便甚囂塵上,這種毫無科學(xué)依據(jù)的說法,猶如陰霾籠罩后面會介紹。
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