汽車軟件架構(gòu)演進_汽車軟件架構(gòu)開發(fā)
長安汽車獲得發(fā)明專利授權(quán):“自動駕駛車輛的軟件架構(gòu)平臺、控制...證券之星消息，根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示長安汽車(000625)新獲得一項發(fā)明專利授權(quán)，專利名為“自動駕駛車輛的軟件架構(gòu)平臺、控制方法、車輛及介質(zhì)”，專利申請?zhí)枮镃N202310009347.1,授權(quán)日為2025年7月8日。專利摘要：本申請涉及自動駕駛應(yīng)用層算法技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動駕還有呢？
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北京車和家信息申請基于汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)的軟件組件生成方法及裝置...金融界2024 年8 月21 日消息，天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，北京車和家信息技術(shù)有限公司申請一項名為“基于汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)的軟件組件生成方法及裝置“公開號CN202310147033.8,申請日期為2023 年2 月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種基于汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)的軟件組件生成方說完了。
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重慶長安汽車取得一種基于L3整車架構(gòu)的CANFD控制器軟件遠程升級...金融界2024年11月27日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，重慶長安汽車股份有限公司取得一項名為“一種基于L3整車架構(gòu)的CANFD控制器軟件遠程升級測試方法及系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號CN 114356760 B,申請日期為2021年12月。
勾勒智能出行新圖景,博世展示汽車軟件和技術(shù)創(chuàng)新成果在上海車展上，博世展示了其面向未來汽車架構(gòu)的軟件與技術(shù)創(chuàng)新。博世供圖)中國青年報客戶端訊(中青報·中青網(wǎng)記者王志遠)在用戶需求變革和創(chuàng)新技術(shù)進步的驅(qū)動下，智能出行的轉(zhuǎn)型發(fā)展在中國市場尤為迅速。在第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱“上海車展”)上，博世以等我繼續(xù)說。
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汽車功能軟件敏捷開發(fā)平臺,單個功能開發(fā)時間從數(shù)月縮短到幾分鐘 | ...場景描述圖片系A(chǔ)I生成廣汽魔方是廣汽研究院基于首創(chuàng)的VDSL(汽車領(lǐng)域描述語言)研發(fā)的汽車功能軟件低代碼開發(fā)和運行平臺，從2018年起，廣汽研究院就感受到了軟件定義汽車給汽車研發(fā)帶來的巨大挑戰(zhàn)和機遇，傳統(tǒng)功能開發(fā)模式和僵化的汽車軟件架構(gòu)，限制了傳統(tǒng)車企技術(shù)創(chuàng)新的步伐小發(fā)貓。
優(yōu)跑汽車技術(shù)取得以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)架構(gòu)相關(guān)專利金融界2024年11月6日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，優(yōu)跑汽車技術(shù)(上海)有限公司取得一項名為“以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)架構(gòu)、環(huán)網(wǎng)軟件架構(gòu)以及軟件動態(tài)部署方法”的專利，授權(quán)公告號CN 114726679 B,申請日期為2022年3月。
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長安汽車拆分軟件公司,千億研發(fā)投入如何擰成一股繩大型車企陸續(xù)采用更精簡的研發(fā)架構(gòu)，來應(yīng)對以效率為核心的新一輪競爭。汽車像素獨家了解到，長安汽車最近調(diào)整了軟件研發(fā)團隊的組織架構(gòu)，長安軟件科技公司的大部分研發(fā)人員被拆分，合并到了長安汽車旗下的部門，或其他子公司。長安軟件的全稱是重慶長安汽車軟件科技有限公司，成等會說。
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零跑汽車將于D系列全球首搭驍龍雙8797平臺2025年6月27日，蘇州——零跑汽車和高通技術(shù)公司宣布零跑汽車旗艦D系列將搭載驍龍汽車平臺至尊版(QAM8797P)。此項合作標志著零跑汽車成為首批在由單一計算平臺賦能的中央計算系統(tǒng)運行智能座艙和輔助駕駛功能的車企，為推動中國行業(yè)加速中央計算和軟件定義架構(gòu)演進設(shè)立說完了。
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新股消息 | 鎂佳股份沖刺港交所 每10輛智能座艙車就有1輛用它的技術(shù)鎂佳股份是一家創(chuàng)新驅(qū)動的領(lǐng)先汽車科技公司，致力于重塑未來出行。公司專注于研發(fā)并交付以人工智能(AI)為核心的集成式域控解決方案，助力主機廠打造下一代軟件定義汽車。盡管鎂佳股份目前聚焦于汽車領(lǐng)域，但該公司所構(gòu)建的技術(shù)和能力，包括模塊化軟件架構(gòu)、智能功能與硬件的無好了吧！
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英特爾聯(lián)手車企 Karma 開發(fā) SDV 架構(gòu),將用于 Kaveya 電動轎跑IT之家8 月16 日消息，英特爾汽車事業(yè)部與國內(nèi)萬向集團旗下美國豪華車企Karma 當?shù)貢r間本月14 日宣布攜手開發(fā)SDV(軟件定義汽車)架構(gòu)。雙方的SDV 架構(gòu)開發(fā)成果將用于Karma 計劃2026 年推出的Kaveya 電動超級轎跑等全部車型。Kaveya 最大功率達1000 馬力，電池續(xù)航約好了吧！
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原創(chuàng)文章，作者：天津 互動多媒體展廳設(shè)計,數(shù)字化展廳一站式解決方案，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.heibs.com/2ial2ie6.html
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