新能源車有變速箱和發(fā)動機嗎
新能源車與燃油車,10 年使用,壽命長短大不同發(fā)動機服務個20 年不成問題,甚至有些品質超棒的發(fā)動機,跑80 萬公里都還能堅挺。再看變速箱,手動擋的穩(wěn)定性那更是沒得說,只要正常保養(yǎng),跑個百萬公里以上也不是沒可能。而且燃油車發(fā)展了200 多年,技術成熟,就算發(fā)動機出故障,專業(yè)維修后也能恢復活力。那新能源車呢?它的電機等會說。
用中國的智駕技術,打敗造車新勢力們,德系豪華車能做到嗎?在傳統(tǒng)燃油車時代,變速箱、發(fā)動機和底盤是公認的汽車三大件。也正是因為很多合資車企在上述幾方面有著深厚的積累,所以導致國產(chǎn)燃油車在銷量上,始終被合資車壓一頭。到了新能源車時代,汽車的三大件已經(jīng)由變速箱、發(fā)動機和底盤變成了電池、電機和電控,也就是我們通常所說的還有呢?
文燦股份股價微漲0.67% 汽車零部件板塊受政策關注文燦股份最新股價報21.17元,較前一交易日上漲0.14元,漲幅0.67%。盤中最高觸及21.20元,最低下探21.02元,成交量為31435手,成交金額達0.66億元。該公司主營業(yè)務為汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要應用于傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車的發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、底后面會介紹。
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東安動力:業(yè)務涵蓋乘用車與商用車,提供發(fā)動機、變速器及動力總成...金融界3月13日消息,東安動力披露投資者關系活動記錄表顯示,公司目前業(yè)務涵蓋乘用車和商用車兩大部分,擁有自然吸氣、增壓直噴和新能源增程動力三大發(fā)動機產(chǎn)品平臺,以及手動變速器、自動變速器和DHT三大變速器產(chǎn)品平臺,致力于為高端乘用車、輕型和中型商用車、新能源汽車等說完了。
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紫光國微:汽車芯片業(yè)務覆蓋發(fā)動機&變速箱、新能源主驅&BMS等...貴公司是否布局車機處理器芯片?3.貴公司的特種集中電路有安全性好、耐腐蝕、耐沖擊耐高溫、封裝要求高等特點,這和新能源汽車對芯片的等我繼續(xù)說。 芯方案已在發(fā)動機&變速箱、新能源主驅&BMS、線控底盤、ZCU、ADAS域控、數(shù)字鑰匙、T-BOX、V2X、網(wǎng)關等汽車核心領域得到廣泛應用等我繼續(xù)說。
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圣龍股份股價微跌0.54% 主力資金單日凈流出568萬元截至2025年7月10日收盤,圣龍股份股價報18.39元,較前一交易日下跌0.54%,成交額0.52億元。圣龍股份主營業(yè)務為汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品涵蓋發(fā)動機油泵、變速器油泵、電子油泵等,主要應用于傳統(tǒng)燃油車及新能源汽車領域。公司屬于汽車零部件行業(yè),涉及輪轂電機、汽車等我繼續(xù)說。
以前的國產(chǎn)車大都不好看,為啥換了新能源后,個個顏值爆表?如今的國產(chǎn)新能源汽車,憑借爆表的顏值在全球汽車市場中嶄露頭角,吸引著無數(shù)消費者的目光。那么,究竟是什么原因讓國產(chǎn)車在新能源轉型中實現(xiàn)了顏值的華麗蛻變呢?一、新能源技術帶來設計自由度的飛躍傳統(tǒng)燃油車由于發(fā)動機、變速箱等復雜機械部件的限制,在設計上存在諸多束縛是什么。
10萬就能落地的家用代步車,油耗4.55L,坐起來比速騰還舒服那么挑起車來確實十分煩惱,畢竟這個市場上流行的購車規(guī)則就是,“有多少預算享多高級的用車體驗?!钡捰终f回來,現(xiàn)在新能源車盛行,原來燃油車砍掉了笨重的變速箱傳動裝置后,替換為動力分流裝置,加之電機和低功率發(fā)動機互為協(xié)同驅動,成本降下來的同時,動力性、燃油經(jīng)濟性表說完了。
東安動力:主產(chǎn)品包括自然吸氣、增壓直噴和新能源增程動力發(fā)動機,已...有投資者在互動平臺向東安動力提問:公司的高效增程發(fā)動機飛行器領域與20多家合作,具體是哪些?公司的高效增程發(fā)動機在新能源車企,國內主力造車企業(yè)全覆蓋,包括H公司,小鵬,理想等嗎?公司回答表示:公司主要產(chǎn)品為自然吸氣、增壓直噴和新能源增程動力發(fā)動機及手動變速器、自動還有呢?
新坐標股價上漲1.5% 汽車零部件企業(yè)受關注新坐標7月3日收盤報41.88元,較前一交易日上漲1.50%,盤中最高觸及42.50元,成交額達2.54億元。新坐標主營業(yè)務為汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品涵蓋發(fā)動機配氣機構、變速器零部件等,主要應用于乘用車及商用車領域。公司屬于汽車零部件行業(yè),并涉及新能源車相關業(yè)務。7月3好了吧!
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