新能源車配套的生意有哪些
新能源車崛起,傳統(tǒng)油車還有翻身機(jī)會(huì)?畢竟現(xiàn)在路上車越來越多，怎么會(huì)生意不好呢？王老板苦笑著解釋，都是新能源車鬧的。這一番話，讓我對(duì)新能源車和油車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，有了全新的是什么。 新能源車?yán)m(xù)航里程有限，跑個(gè)長(zhǎng)途都不踏實(shí)，還是覺得燃油車更靠譜。而且，燃油車經(jīng)過這么多年的發(fā)展，技術(shù)成熟，配套設(shè)施完善，加油幾分鐘就能是什么。
新能源車崛起,汽修廠生意緣何遇冷?新能源車和燃油車還得繼續(xù)“掐架”。不過你知道嗎？在這場(chǎng)新能源車和燃油車的“戰(zhàn)爭(zhēng)”里，有些第三方汽修廠可遭了殃。這一兩年，我好幾個(gè)在汽修行業(yè)工作的朋友都跟我念叨，說現(xiàn)在汽修廠的生意越來越難做，活兒比以前少太多了。這第三方汽修廠的生意為啥變差了呢？原因其實(shí)是多小發(fā)貓。
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零公里二手車、做局消費(fèi)者,新能源補(bǔ)貼的灰色生意新能源乘用車可獲2萬元補(bǔ)貼，燃油車僅為1.5萬元，已經(jīng)形成明顯的不對(duì)等。6月，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在直播中進(jìn)一步指出，新能源汽車和燃油車之間稅收負(fù)擔(dān)的差距也巨大。他表示，燃油車是作為奢侈品去管理的，有巨額的稅收壓力，而新能源車作為一個(gè)無稅產(chǎn)品成本是極低的，所以二者很難是什么。
新能源車虧錢賣還能賺?揭秘車企背后的生意經(jīng),看完恍然大悟家人們，咱今天來嘮嘮新能源車這看似賠本賺吆喝，實(shí)則暗藏玄機(jī)的生意經(jīng)。你說這新能源車，好些車企賣一輛虧一輛，卻還賣得熱火朝天，這里面到底咋回事呢？別急，聽我慢慢給你拆解。先來說說新能源車的成本，那可真是個(gè)讓人頭疼的事兒。就拿電池來說吧，這可是新能源車成本的“大頭”說完了。
新能源汽車的“賣鏟人”:瑞鵠模具靠什么卡位萬億輕量化賽道?今天，我們要講的這家上市公司，可能你真沒聽說過！瑞鵠模具，就算你關(guān)注新能源車、機(jī)器人等相關(guān)概念，也不一定知道它。一聽公司的名字，還以為是一家做模具生意的。給人傳統(tǒng)的印象，做模具可能就是做玩具?？伤行┎灰粯?，也正因?yàn)檫@種特殊，股價(jià)雖然劇烈的震蕩，但整體還是呈現(xiàn)上漲后面會(huì)介紹。
新能源和油車干仗,修車廠卻一家家的倒了!這究竟是怎么個(gè)事?曾幾何時(shí)，汽修廠是街頭巷尾生意最火爆的地方。油車的修修補(bǔ)補(bǔ)生意讓他們賺得盆滿缽滿。但如今，隨著新能源車市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)，市場(chǎng)滲透率已經(jīng)接近50%,本以為這是場(chǎng)單車和油車的龍爭(zhēng)虎斗。沒想到新能源車倒是沒有“殺死”油車，反而是這些汽修廠一家家的倒閉了。這是怎么回事等會(huì)說。
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李斌:蔚來不做Robotaxi,不和網(wǎng)約車司機(jī)搶生意!自動(dòng)駕駛技術(shù)的真正...李斌指出，自動(dòng)駕駛技術(shù)的真正意義并非取代專車司機(jī)，而是通過技術(shù)手段減輕駕駛員的疲勞，提高道路行駛的安全性。在新能源汽車行業(yè)風(fēng)起云涌的當(dāng)下，Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車)已成為眾多車企競(jìng)相布局的熱門賽道。然而，蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌近日在接受采訪時(shí)明確表示，蔚來將是什么。
新能源行業(yè)生變,寧德時(shí)代開店,能否闖出一條新路?文| 正解局新能源行業(yè)，發(fā)生了一件大事。8月11日，寧德時(shí)代首家門店正式開業(yè)。寧德時(shí)代做的是動(dòng)力電池生意，主要客戶是車企這樣的B端客戶。為何要開一家面向C端消費(fèi)者的門店？寧德時(shí)代卷出新花樣，對(duì)新能源行業(yè)又將有何影響？寧德時(shí)代開設(shè)的首店位于成都，名為新能源生活廣場(chǎng)。走等會(huì)說。
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新能源汽車維修工急缺人!一線城市維修工月薪或達(dá)2萬元新能源維修交易用戶數(shù)已經(jīng)突破了270萬，比起2023年同比增長(zhǎng)了105%。為了滿足業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，范一鳴所在的企業(yè)在招聘時(shí)給予新能源汽車技工的工資普遍比燃油車技工的工資高。某汽車售后平臺(tái)新能源商業(yè)負(fù)責(zé)人范一鳴：過去燃油車技工普遍月薪在5000元到10000元。新能源車的技工還有呢？
月薪可達(dá)2萬元 新能源汽車維修人才缺口催生高薪市場(chǎng)新能源維修交易用戶數(shù)已經(jīng)突破了270萬，比起2023年增長(zhǎng)了105%。為了滿足業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，范一鳴所在的企業(yè)在招聘時(shí)給予新能源汽車技工的工資普遍比燃油車技工的工資高。某汽車售后平臺(tái)新能源商業(yè)負(fù)責(zé)人范一鳴：過去燃油車技工普遍月薪在5000元到10000元。新能源車的技工月說完了。
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