汽車(chē)互懟系列_汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)前十名
中歐峰會(huì)前,寶馬CEO怒懟歐盟汽車(chē)關(guān)稅在下周中歐峰會(huì)(EU-China-Gipfel)即將到來(lái)之際，德國(guó)豪華車(chē)車(chē)企寶馬汽車(chē)首席執(zhí)行官(CEO)齊普策(Oliver Zipse)嚴(yán)厲批評(píng)歐盟委員會(huì)。他特別提到了歐盟委員會(huì)與中國(guó)的交往不夠緊密，并指責(zé)布魯塞爾當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)政策危及整個(gè)行業(yè)。他還再次批評(píng)了歐盟備受爭(zhēng)議的內(nèi)燃機(jī)禁令。歐盟總好了吧！
中汽協(xié)怒懟汽車(chē)銷(xiāo)量周榜 : 嚴(yán)重歪曲行業(yè)運(yùn)行情況7月11日，在2025中國(guó)汽車(chē)論壇上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒談及車(chē)企發(fā)布銷(xiāo)量周榜的問(wèn)題。會(huì)上，付炳鋒表示：“有了周榜單的發(fā)布，是不是還要來(lái)日榜單？這個(gè)嚴(yán)重誤導(dǎo)、歪曲行業(yè)運(yùn)行的事實(shí)情況。企業(yè)是如何知道其他企業(yè)每天賣(mài)了多少車(chē)呢？所以這個(gè)一聽(tīng)就是站不住腳的?！?/p>
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新華每日電訊:汽車(chē)行業(yè)需走出“互懟互黑”的競(jìng)爭(zhēng)誤區(qū)原標(biāo)題：走出“互懟互黑”的競(jìng)爭(zhēng)誤區(qū)汽車(chē)工業(yè)既要“造好車(chē)”也要“賣(mài)好車(chē)”。通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)來(lái)獲取關(guān)注、樹(shù)立品牌不可或缺，但部分車(chē)企陷入“流量即銷(xiāo)量”的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，甚至不惜用互懟互黑來(lái)獲取所謂的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，破壞了行業(yè)生態(tài)。續(xù)航虛標(biāo)、配置縮水、測(cè)試環(huán)境代替實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景小發(fā)貓。
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懟試:途昂Pro/漢蘭達(dá),還是否值得對(duì)比?【太平洋汽車(chē)評(píng)測(cè)頻道】想到大七座SUV,途昂(詢(xún)底價(jià)|查參配)和漢蘭達(dá)這對(duì)被最多提及的代表，在2025年是否仍然值得被對(duì)比？本次我們兩名評(píng)測(cè)編輯將根據(jù)兩款車(chē)輛的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)進(jìn)行一次全方位的“互懟”對(duì)比。而最關(guān)鍵的部分，兩位評(píng)測(cè)編輯將試駕兩款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)，看看途昂Pro說(shuō)完了。
余承東怒懟汽車(chē)圈測(cè)試亂象:不給錢(qián)就是差評(píng) 還是交給專(zhuān)業(yè)人士來(lái)做快科技9月2日消息，有自媒體在公共道路對(duì)享界S9進(jìn)行高速飛坡“測(cè)試”，稱(chēng)車(chē)輛飛坡后“無(wú)法保持直線(xiàn)行駛，整車(chē)偏向一邊”，并帶動(dòng)了大量網(wǎng)絡(luò)討論。隨后，鴻蒙智行享界汽車(chē)官方針對(duì)博主評(píng)測(cè)享界S9車(chē)輛飛坡后“無(wú)法保持直線(xiàn)行駛，整車(chē)偏向一邊”的結(jié)論發(fā)布聲明：該結(jié)論不客觀(guān)、不嚴(yán)是什么。
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新手買(mǎi)車(chē)別犯傻!這 3 項(xiàng)收費(fèi)就是坑,銷(xiāo)售敢提你就懟回去新手買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可得擦亮眼睛，有些收費(fèi)項(xiàng)目那就是妥妥的“智商稅”，專(zhuān)門(mén)坑咱們這些不太懂車(chē)的小白。今天我就來(lái)給大家嘮嘮，買(mǎi)車(chē)時(shí)千萬(wàn)別交的3 種冤枉錢(qián)，銷(xiāo)售要是敢提，咱就得理直氣壯地懟回去！?先來(lái)說(shuō)說(shuō)金融服務(wù)費(fèi)，這名字聽(tīng)起來(lái)挺唬人，其實(shí)就是貸款買(mǎi)車(chē)時(shí)4S 店巧立名目的收好了吧！
新能源早報(bào):極越CEO懟友商抄襲;理想汽車(chē)跟進(jìn)BBA漲價(jià);長(zhǎng)城汽車(chē)坦克...新能源汽車(chē)行業(yè)早報(bào)三言科技匯總整理極越CEO懟友商抄襲，像素級(jí)復(fù)刻保時(shí)捷，接下來(lái)是不是要輪到抄法拉利？三言科技8月5日消息，近日，極越汽車(chē)CEO夏一平發(fā)視頻稱(chēng)，近期有部分人吐槽極越造的車(chē)，說(shuō)極越?jīng)]有門(mén)把手，沒(méi)有某某車(chē)好。夏一平表示，大家宣傳好自己就可以了，但別拉踩極越說(shuō)完了。
善后方案剛剛出爐后!極越汽車(chē)公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)被開(kāi)除,曾怒懟員工“...”至于極越汽車(chē)在通報(bào)中提及徐繼業(yè)不當(dāng)言論究竟具體指向什么，外界不得而知。不過(guò)，徐繼業(yè)自極越汽車(chē)暴雷后一直頗為活躍，甚至怒懟員工，似乎與公司站在一起。曾有自稱(chēng)為極越汽車(chē)員工的網(wǎng)友，寫(xiě)下“萬(wàn)字貼”，細(xì)數(shù)極越汽車(chē)內(nèi)部問(wèn)題。徐繼業(yè)在其個(gè)人微信朋友圈表示“雪崩的時(shí)候，沒(méi)還有呢？
新勢(shì)力,從暗戰(zhàn)到貼臉互懟互懟、暗諷、陰陽(yáng)，新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)新趨勢(shì)？作者| 報(bào)國(guó)寺責(zé)編| 林東出品| 汽車(chē)K線(xiàn)5月下旬，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)硝煙再起，讓原本已極度“內(nèi)卷”小發(fā)貓。 理想汽車(chē)目標(biāo)完成率也僅為26.2%。不過(guò)，年度目標(biāo)的分配更值得關(guān)注。增程L系列目標(biāo)下調(diào)4萬(wàn)輛至52萬(wàn)輛，純電產(chǎn)品目標(biāo)從5萬(wàn)輛大幅提高至1小發(fā)貓。
“男人總是會(huì)吵吵鬧鬧”——白宮為馬斯克與納瓦羅互懟“和稀泥”馬斯克炮轟納瓦羅馬斯克與納瓦羅互懟，起因是納瓦羅7日接受美國(guó)全國(guó)廣播公司記者采訪(fǎng)時(shí)，駁斥馬斯克提議在美國(guó)與歐洲聯(lián)盟之間推動(dòng)“零關(guān)稅”,并稱(chēng)特斯拉只是一家依靠進(jìn)口零部件的“汽車(chē)組裝商”而非“汽車(chē)制造商”。馬斯克在回復(fù)一條轉(zhuǎn)發(fā)這是什么。
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