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新能源車和燃油車哪個(gè)自燃率高

為啥燃油車自燃更多,挨批的卻是新能源車?最近后臺(tái)有朋友問我,為啥感覺新能源車?yán)掀鸹?,是不是特別不安全?咱今天就好好嘮嘮這事兒。其實(shí)啊,真要論起火概率,燃油車可比新能源車高多了。2024 年,咱國(guó)家應(yīng)急管理部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、消防救援局等部門給出了數(shù)據(jù),燃油車保有量3.53 億輛,起火事件18360 起,起火概率0.0說完了。

新能源車頻頻自燃?其實(shí)是眼睛 “騙” 了你!咱今天聊聊新能源車的事兒,好多三四線城市、小城鎮(zhèn)還有農(nóng)村的朋友,對(duì)新能源車總是不太放心。為啥呢?其中一個(gè)重要原因,就是擔(dān)心新能源車會(huì)自燃起火。大家在網(wǎng)上隨便一刷,就能看到好多新能源車起火、自燃的視頻和圖文,可很少能看到燃油車起火的消息。這就給大家一種感覺,好等會(huì)說。

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新能源車事故率暗藏玄機(jī)?中保研:這個(gè)部件故障率超燃油車!是電動(dòng)兩輪車的17 倍呢!這數(shù)據(jù)為啥差這么多?主要是統(tǒng)計(jì)的時(shí)候,用的基數(shù)不一樣,對(duì)火災(zāi)的定義也不太一樣,有的把不是自燃的火災(zāi)也算進(jìn)去了,所以就亂套了。再說說交通事故率這一塊兒,現(xiàn)在還真沒有特別權(quán)威的能直接對(duì)比新能源車和燃油車整體交通事故率的數(shù)據(jù)。但是,有些現(xiàn)象咱好了吧!

新能源車自燃,為啥救不回來,只能眼睜睜看著燒毀?在汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,新能源車的身影愈發(fā)常見。但新能源車自燃事件也時(shí)有發(fā)生,而且一旦起火,往往難以撲救,只能看著車輛被燒毀,這背后究竟有著怎樣的原因呢?新能源車與傳統(tǒng)燃油車在動(dòng)力源上有著本質(zhì)區(qū)別,這也是導(dǎo)致其火災(zāi)撲救難度大的關(guān)鍵因素。新能源車主要等我繼續(xù)說。

五星級(jí)酒店禁止新能源車進(jìn)地下停車庫(kù),“燃油車可以”!酒店:出于消防...酒店方不準(zhǔn)新能源車進(jìn)入地下車庫(kù),而燃油車可以進(jìn)地下停車庫(kù),網(wǎng)友吐槽:“酒店地面只有正門前的8個(gè)車位,哪怕全部停新能源車也是不夠的,而且高溫天氣,誰也不愿把車停在太陽底下。”有網(wǎng)友質(zhì)疑酒店“歧視新能源車”,因?yàn)槿加蛙囈矔?huì)自燃;也有網(wǎng)友表示,這是為新能源車主著想,五星好了吧!

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明明有空位卻無法停車 安全考慮還是過度反應(yīng) 限制新能源車進(jìn)車庫(kù)...上面展示了新能源車自燃的案例。對(duì)此酒店方面解釋稱,由于地下車庫(kù)空間密閉,為保障消防安全,采取了這一措施。這一消息迅速引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論。部分網(wǎng)友稱贊,車庫(kù)一旦發(fā)生火災(zāi),施救不便將會(huì)對(duì)小區(qū)及其他燃油車產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果,因此安排新能源車停放地面是合理的防范措說完了。

福耀玻璃:公司是小米汽車的供應(yīng)商之一金融界4月15日消息,有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向福耀玻璃提問:貴公司是否是小米汽車的供應(yīng)商?傳統(tǒng)燃油車和新能源車對(duì)玻璃性能的要求有什么不同?3月小米汽車自燃,人員被困車內(nèi),貴公司是否有玻璃救生解決方案?公司回答表示:1、公司是小米汽車的供應(yīng)商之一。2、新能源汽車的特點(diǎn)是說完了。

小米SU7高速路上被追尾:藍(lán)牌油車反而自燃起火快科技12月24日消息,在很多人的印象里,新能源汽車由于電池的存在,事故中容易起火自燃,實(shí)際上燃油車的起火概率同樣存在,只是因?yàn)樘匠?,沒人關(guān)注,通常不會(huì)引起報(bào)道,除非比較特殊,比如這起。近日有小米SU7車主駕車在高速上行駛時(shí)被一臺(tái)大眾POLO追尾,讓人意外的是,SU7也就保等我繼續(xù)說。

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讓安全不只存在于實(shí)驗(yàn)室,領(lǐng)克08 EM-P打造全方位防護(hù)隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升,消費(fèi)者對(duì)安全的關(guān)注已從傳統(tǒng)燃油車的車身強(qiáng)度,轉(zhuǎn)向?qū)﹄姵胤€(wěn)定性、高壓系統(tǒng)防護(hù)、智能安全技術(shù)的全維度審視。電動(dòng)化帶來的電池自燃風(fēng)險(xiǎn)、碰撞后高壓電泄漏隱患,以及復(fù)雜車身結(jié)構(gòu)與電池布局的平衡難題,讓安全成為新能源車無法回避的核心課題后面會(huì)介紹。

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