新能源最好最貴的車
從 15 萬到 50 萬試駕實錄:新能源車的 “貴” 在哪里不值?最近倆月沒閑著,從朋友的代步小車到4S 店的頂配新車,前前后后開了十五輛新能源車。原本也覺得一分錢一分貨,貴的車肯定樣樣好,結(jié)果越試越發(fā)現(xiàn),這里面的門道真不少。就拿續(xù)航來說,去年還總聽人說“買新能源車就得選長續(xù)航版”,今年試駕下來才發(fā)現(xiàn),不少二十萬出頭的車型,實際是什么。
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上汽邵景峰:新能源車時代的最大困境是同質(zhì)化,摘掉標(biāo)大家都一樣IT之家7 月18 日消息,據(jù)麻辣車評報道,在7 月17 日的MG4 媒體發(fā)布會上,上汽集團研發(fā)總院總設(shè)計師邵景峰表示新能源時代,最大的困境就是同質(zhì)化,摘掉標(biāo)大家都一樣,MG 需要自己的東西,哪怕是有一點小爭議,那也是自己的,設(shè)計很難,很苦,但也很有樂趣。上汽MG 全新MG4 于7 月14后面會介紹。
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新能源最貴的車型
5元起步!40輛新能源出租車亮相南漳!最近穿行南漳街頭您是否注意到那抹亮眼的明黃色沒錯,這正是南漳縣新鮮“上崗”的新能源巡游出租車昨天(7月22日)首批40輛純電“吉利幾何A”已完成交付,正式上路運營這批嶄新的出租車車型為“吉利幾何A”,車身采用醒目的明黃色涂裝,酷似“小法拉利”,車頂電子屏清晰顯示“..
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新能源車電池壽命看不清?查博士新能源檢測打通信任鏈對新能源二手車“三電”系統(tǒng)等核心部件進行全面“體檢”。以SOH檢測槍為例,這一設(shè)備通過采集電池在特定工作下的充電數(shù)據(jù)并進行分析,從而快速評估電池壽命、是否存在動力電池SOH“異常跳水”等關(guān)鍵指標(biāo),讓車商對收來的車輛心中有數(shù),從源頭降低經(jīng)營風(fēng)險,也讓消費者對車輛說完了。
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最貴的新能源國產(chǎn)車
崔東樹:減免車輛購置稅的新能源汽車車型上半年目錄持續(xù)公布 氫燃料...尤其是專用車的換電車型增長較快。4、2025年純電動乘用車?yán)m(xù)航里程新能源車的續(xù)航里程總體持續(xù)增長,2018-2023年的純電動車尤其明顯。2025年純電動乘用車400公里以上推出較多,300公里以下的車型推出大幅減少。純電動乘用車的續(xù)航里程相對穩(wěn)定。2025年高于600公里的續(xù)航好了吧!
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8月新車提前看:燃油轎車守正出新,新能源車多點突破!新能源車全面拓寬市場邊界將目光轉(zhuǎn)向新能源車市場,不同技術(shù)路線的車型各展所長,共同勾勒出綠色出行的多樣可能。吉利銀河A7率先以插混身份打響頭炮。作為基于GEA新能源架構(gòu)打造的首款轎車,它首發(fā)搭載雷神AI電混2.0和全新銀河Flyme Auto智能座艙,直接將“低油耗”與“長續(xù)等會說。
為啥我勸你別買充電口在前側(cè)的新能源車?家人們,今天咱來嘮嘮新能源車充電口的事兒。你們有沒有發(fā)現(xiàn),有些新能源車的充電口在前側(cè),我跟你們講啊,買新能源車,真不太建議選充電口在前側(cè)的,這背后的門道可不少。先說說日常使用,咱現(xiàn)在常見的公共充電樁,大部分都安裝在垂直車位的后方。你想啊,要是你的車充電口在前側(cè),充等會說。
車主淚目!新能源車低保值率的殘酷現(xiàn)實現(xiàn)在車齡三年,收車價也就七八萬,這保值率低得有點嚇人。為啥新能源車保值率這么不給力呢?我和朋友討論了半天,總結(jié)出了幾個關(guān)鍵原因。技術(shù)更新?lián)Q代太快,絕對是個“大頭”?,F(xiàn)在的新能源車市場,就像一場沒有硝煙的科技競賽,電池技術(shù)、智能駕駛技術(shù)日新月異。去年買的車,到今好了吧!
親身體驗多款車,揭開新能源車價格的神秘面紗家人們,今天咱來嘮嘮新能源車這檔子事兒。最近幾年,新能源車那勢頭,簡直就像雨后春筍,蹭蹭地往上漲。好多朋友都動了心思,打算入手一輛。我呢,也跟大家一樣,對新能源車充滿了好奇,前前后后體驗過十幾輛車。本想著一分價錢一分貨,越貴的新能源車肯定越好,可現(xiàn)實卻給了我狠狠一好了吧!
新能源車的電池、電機咋保養(yǎng)?這些專屬竅門得記好我鄰居家的車就是因為總充到100%,沒兩年續(xù)航就明顯下降了,他現(xiàn)在每次開車都得算計著里程,別提多鬧心了。還有就是別等電快耗盡了才想起充電,電池虧電久了,就跟人餓過頭了傷胃一樣,對它的傷害也不小。再說說電機,它就像是新能源車的“心臟”,得好好呵護。平時開車的時候,別小發(fā)貓。
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