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新能源車取消補(bǔ)貼你還會(huì)買嗎

新能源汽車補(bǔ)貼取消,影響有多大?對(duì)于車企來(lái)說(shuō),是個(gè)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的好機(jī)會(huì);對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),也得更加全面地去考慮購(gòu)車的各種因素了。以后買車呀,可不能光盯著補(bǔ)貼嘍,得綜合考量?jī)r(jià)格、性能、質(zhì)量、品牌服務(wù)政策、電池保修政策等等方面呢。大家覺得呢?在這補(bǔ)貼取消的大背景下,你還會(huì)選擇新能源汽車嗎? 總的來(lái)好了吧!

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馬斯克的“美國(guó)黨”可能長(zhǎng)啥樣?可能并不像他說(shuō)的那樣該法案對(duì)新能源補(bǔ)貼的調(diào)整,直接危及特斯拉的核心利益——取消對(duì)存量電動(dòng)車企的稅收抵免,卻為新入局者保留補(bǔ)貼空間,這種"政策剪刀差"讓特斯拉市值兩日蒸發(fā)560億美元。商業(yè)利益受損或許只是表象,更深層次的是科技新貴與傳統(tǒng)政經(jīng)集團(tuán)的結(jié)構(gòu)性矛盾。 "美國(guó)黨"的綱領(lǐng)如同馬斯等會(huì)說(shuō)。

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美國(guó)參議院深夜通過"滅頂法案",萬(wàn)億新能源產(chǎn)業(yè)恐一夜崩盤這一政策調(diào)整將使依賴政府補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)的新能源企業(yè)面臨10%-20%的成本激增。此外,法案還取消了居民購(gòu)買電動(dòng)車、安裝家庭太陽(yáng)能或熱泵設(shè)備的稅收減免,并規(guī)定所有在建清潔能源項(xiàng)目必須于60天內(nèi)啟動(dòng)建設(shè),并確保在2028年年底前實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電,完全忽視新能源項(xiàng)目建設(shè)周期的實(shí)際需等會(huì)說(shuō)。

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中方反制奏效,歐盟宣布中歐接近達(dá)成解決方案,電動(dòng)車關(guān)稅將取消在多次對(duì)華施壓無(wú)效之后,歐盟試圖用“市場(chǎng)準(zhǔn)入”和“歐盟補(bǔ)貼”,作為強(qiáng)迫中國(guó)車企轉(zhuǎn)讓新能源電動(dòng)汽車技術(shù)的誘餌,面對(duì)這顆“糖衣毒藥”好了吧! 中歐正在就取消對(duì)華加征進(jìn)口電動(dòng)汽車關(guān)稅一事達(dá)成和解方案。蘭格指出,雖然雙方仍在談判,但協(xié)議允許中方可以用最低價(jià)格在歐盟銷售電動(dòng)好了吧!

歐盟到底慫了,按照中國(guó)的方案來(lái),當(dāng)頭一棒有了效果歐盟針對(duì)中國(guó)新能源車的關(guān)稅有望取消,取而代之的是最低限價(jià)政策。按照他的話說(shuō),雙方已經(jīng)“接近達(dá)成協(xié)議”;除此之外,他還直言不諱地表示,隨著特朗普的上臺(tái),歐盟必須“調(diào)整貿(mào)易政策”,不過依舊堅(jiān)稱,針對(duì)中國(guó)新能源車的關(guān)稅,不是“懲罰性關(guān)稅”,而是“反補(bǔ)貼的預(yù)防措施”。從他還有呢?

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