新能源汽車銷售有多掙錢_新能源汽車銷售有前途嗎
零跑高管徐軍談汽車行業(yè)通病:經(jīng)銷商賣新能源車不掙錢,行業(yè)正處于...稱現(xiàn)在汽車行業(yè)里最大的通病是賣新能源車不掙錢，庫存、人員和房租是整個經(jīng)銷商的三座大山。因此，零跑汽車打破傳統(tǒng)的汽車的壓貨模式， 以訂單來匹配庫存，然后再發(fā)貨。在談到汽車行業(yè)內(nèi)卷話題時，徐軍認(rèn)為行業(yè)“還有很多東西可以卷”，比如營銷體系來說，可以用數(shù)字把每一個鏈路好了吧！
5年少賺357億元,央企整合,能解決賣新能源車不掙錢嗎?深藍(lán)汽車盈虧平衡點在月銷3萬輛左右，今年有望實現(xiàn)全面盈虧平衡。深藍(lán)率先實現(xiàn)盈利的另一面是，其他國企央企旗下的新能源汽車業(yè)務(wù)，目前基好了吧！ 新能源業(yè)務(wù)普遍虧損，供應(yīng)商伙伴如果只顧自己盈利，整個產(chǎn)業(yè)無法長久。而這句話在網(wǎng)絡(luò)上引起了各種類似“汽車供應(yīng)商不應(yīng)該掙錢”的誤讀好了吧！
新能源市場崛起,傳統(tǒng)豪華車不受歡迎?且看奧迪如何翻身最近這幾年，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢并不是很好，人們總是抱怨掙錢太難，消費(fèi)的時候，也得看看自己的錢包是不是癟了。與此同時，新能源汽車市場崛起，各種高性價比的車型出現(xiàn)，所以很多傳統(tǒng)豪華汽車品牌旗下的車型，銷量成績都在逐漸下滑，即便是奔馳、奧迪等一線豪華品牌打造的車型，也已經(jīng)不像等我繼續(xù)說。
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