新能源車(chē)優(yōu)惠價(jià)格表_新能源車(chē)優(yōu)惠最大的是哪個(gè)
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親身體驗(yàn)多款車(chē),揭開(kāi)新能源車(chē)價(jià)格的神秘面紗家人們,今天咱來(lái)嘮嘮新能源車(chē)這檔子事兒。最近幾年,新能源車(chē)那勢(shì)頭,簡(jiǎn)直就像雨后春筍,蹭蹭地往上漲。好多朋友都動(dòng)了心思,打算入手一輛。我呢,也跟大家一樣,對(duì)新能源車(chē)充滿了好奇,前前后后體驗(yàn)過(guò)十幾輛車(chē)。本想著一分價(jià)錢(qián)一分貨,越貴的新能源車(chē)肯定越好,可現(xiàn)實(shí)卻給了我狠狠一還有呢?
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新能源車(chē)保費(fèi)居高,保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)暗藏何種玄機(jī)?為啥新能源車(chē)的保險(xiǎn)會(huì)更貴。先給大家看一組數(shù)據(jù)哈。據(jù)某大型保險(xiǎn)公司的統(tǒng)計(jì),在同等保額的情況下,新能源車(chē)的平均保費(fèi)要比燃油車(chē)高出20% - 30%。就拿我朋友小李來(lái)說(shuō),他剛買(mǎi)的一輛20 來(lái)萬(wàn)的新能源車(chē),第一年的保險(xiǎn)費(fèi)居然接近7000 元,而他同事那輛價(jià)格差不多的燃油車(chē),保險(xiǎn)費(fèi)也小發(fā)貓。
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車(chē)主淚目!新能源車(chē)低保值率的殘酷現(xiàn)實(shí)最近和一位二手車(chē)商朋友聊天,那可真是打開(kāi)了我新世界的大門(mén)。咱們就聊聊新能源車(chē)保值率這事兒,真的是讓不少車(chē)主心里五味雜陳。朋友跟我吐槽,現(xiàn)在收新能源車(chē)可太頭疼了。一輛新車(chē),可能過(guò)個(gè)兩三年,價(jià)格就跌得讓人心驚肉跳。就拿前兩年挺火的一款純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),當(dāng)時(shí)新車(chē)落地二后面會(huì)介紹。
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新能源車(chē)有哪些類(lèi)型?哪種更適合跑長(zhǎng)途?新能源車(chē)不只是有純電車(chē),還有其他多種類(lèi)型,比如插混和增程,這都是可以掛綠色牌照的,都屬于新能源。都知道電車(chē)跑長(zhǎng)途有點(diǎn)擔(dān)心續(xù)航,那么,哪種新能源適合跑長(zhǎng)途呢?我們一個(gè)一個(gè)來(lái)看一下。純電車(chē)銷(xiāo)量是最大的,馬路上跑的最多。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),不用燒汽油,全靠電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。比好了吧!
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中國(guó)連續(xù)兩天召開(kāi)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)座談會(huì) 要求理性競(jìng)爭(zhēng)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重,官方一連兩天召開(kāi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)座談會(huì),要求行業(yè)深刻認(rèn)識(shí)非理性競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題的極端重要性,規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)秩序,汽車(chē)企業(yè)特別是龍頭企業(yè)要依法合規(guī)理性競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)中國(guó)工業(yè)和信息化部官方微信公號(hào)“工信微報(bào)”消息,中央第四指導(dǎo)組聚焦“綜合整治新能源汽車(chē)行還有呢?
新能源汽車(chē)和燃油車(chē),到底該怎么選?近年來(lái),隨著科技的飛速發(fā)展,汽車(chē)領(lǐng)域也迎來(lái)了重大變革,新能源汽車(chē)逐漸嶄露頭角,與傳統(tǒng)燃油車(chē)形成了分庭抗禮之勢(shì)。這不,前陣子小李就為選車(chē)這事犯了難,他工作經(jīng)常要在市區(qū)和周邊縣城來(lái)回跑,單程有時(shí)能達(dá)到200多公里,家里沒(méi)充電樁,單位也沒(méi)有配備,可看著新能源汽車(chē)各種高科技是什么。
新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立IT之家7 月20 日消息,由徐工汽車(chē)主辦、江蘇國(guó)創(chuàng)新能源商用車(chē)創(chuàng)新技術(shù)有限公司承辦的“新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”成立大會(huì)于7 月18 日在江蘇徐州召開(kāi)。創(chuàng)新聯(lián)盟由徐工汽車(chē)發(fā)起,旨在推動(dòng)新能源商用車(chē)及核心零部件的科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)深度融合。歷經(jīng)半年,聯(lián)盟聯(lián)合了新還有呢?
買(mǎi)新能源車(chē)不踩坑,這三點(diǎn)要滿足!換電池的費(fèi)用又高得嚇人,簡(jiǎn)直就是個(gè)“吞金獸”。所以啊,家人們,再買(mǎi)新能源車(chē),一定要選磷酸鐵鋰電池的車(chē)型,這可是關(guān)乎到咱日常使用的“命根子”。再講講充電速度這事兒。我之前那輛車(chē),標(biāo)稱支持快充,可實(shí)際使用的時(shí)候,在普通充電樁上,功率低得可憐,充電速度慢得讓人抓狂。有等會(huì)說(shuō)。
換了兩輛新能源車(chē),我才明白 “可油可電” 的真相有時(shí)候甚至比一些傳統(tǒng)燃油車(chē)還費(fèi)油。這哪是什么省油的新能源車(chē)啊,簡(jiǎn)直就是個(gè)油老虎!除了使用過(guò)程中的糟心事,“可油可電”的新能源車(chē)在二手車(chē)保值率方面也讓我損失慘重。當(dāng)我想賣(mài)掉第一輛插電混動(dòng)的時(shí)候,二手車(chē)商給出的價(jià)格低得離譜。他們說(shuō)新能源車(chē)本身貶值就快,插電混動(dòng)等會(huì)說(shuō)。
從 15 萬(wàn)到 50 萬(wàn)試駕實(shí)錄:新能源車(chē)的 “貴” 在哪里不值?而同價(jià)位的家用SUV 后排還能蹺二郎腿。再說(shuō)保養(yǎng)和維修,這可是長(zhǎng)期開(kāi)銷(xiāo)。某豪華品牌的小保養(yǎng)要1200 塊,換個(gè)剎車(chē)片報(bào)價(jià)3000 多;而開(kāi)了三年的家用新能源車(chē),小保養(yǎng)才300 塊,剎車(chē)片網(wǎng)購(gòu)加安裝不到800。銷(xiāo)售說(shuō)貴有貴的道理,但普通車(chē)主日常代步,真用得上那些“原廠專屬工藝”小發(fā)貓。
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