新能源車電池降溫方法_新能源車電池降溫
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山東和順騰達(dá)申請(qǐng)散熱型新能源車電池包承載托架專利,增強(qiáng)散熱降溫...金融界2024年11月28日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，山東和順騰達(dá)高科技材料有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種散熱型新能源車電池包承載托架等我繼續(xù)說(shuō)。 對(duì)循環(huán)水箱內(nèi)部的水進(jìn)行降溫，以便于循環(huán)的水再次以低溫狀態(tài)進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，同時(shí)分散部分冷氣對(duì)循環(huán)水泵工作時(shí)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行引導(dǎo)和散發(fā)等我繼續(xù)說(shuō)。
武漢海億新能源申請(qǐng)燃料電池中冷器快速測(cè)試系統(tǒng)及其控制方法專利,...武漢海億新能源科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種燃料電池中冷器快速測(cè)試系統(tǒng)及其控制方法”的專利，公開(kāi)號(hào)CN 118817358 A,申請(qǐng)日期為小發(fā)貓。 本申請(qǐng)中的技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有快速升降溫功能，可以快速模擬空壓機(jī)大功率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下空氣的實(shí)際溫度，加快測(cè)試進(jìn)程，而且減少長(zhǎng)時(shí)小發(fā)貓。
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無(wú)錫廣源捷泰取得一種多級(jí)降溫的新能源汽車電池鋁殼專利金融界2024年10月21日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，無(wú)錫廣源捷泰新能源科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種多級(jí)降溫的新能源汽車電池鋁殼”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 118398955 B,申請(qǐng)日期為2024年5月。
無(wú)錫威唐新能源取得儲(chǔ)能電池包箱體專利,實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)能電池包的穩(wěn)定降溫金融界2024年10月30日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，無(wú)錫威唐新能源科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種儲(chǔ)能電池包箱體”的專利，授權(quán)公告號(hào)小發(fā)貓。 冷卻流道的兩端與兩個(gè)連接豎管的內(nèi)腔一一對(duì)應(yīng)并連通設(shè)置。本申請(qǐng)具有實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)能電池包的穩(wěn)定降溫、延長(zhǎng)儲(chǔ)能電池包箱體的使用壽命的效小發(fā)貓。
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天鉑新能源取得液冷電池專利,可更好地對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行冷卻降溫,提高...金融界2024年12月2日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，天鉑新能源(江蘇)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種液冷電池”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 2220等會(huì)說(shuō)。 員工無(wú)需拆除箱蓋即可檢修，減少工時(shí)，整個(gè)冷卻回路在電池系統(tǒng)底部，進(jìn)出水管道位于電池系統(tǒng)外部，但仍可以更好地對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行冷卻降溫，提等會(huì)說(shuō)。
...新能源有限公司取得散熱板及電池包專利,保證整個(gè)電池包降溫效果均勻金融界2024年11月6日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，內(nèi)蒙古察哈爾新能源有限公司取得一項(xiàng)名為“一種散熱板及電池包”的專利，授權(quán)公告號(hào)說(shuō)完了。 越遠(yuǎn)離冷風(fēng)進(jìn)入的地方的風(fēng)道上的氣流流速越低。因此，由冷風(fēng)進(jìn)入側(cè)向遠(yuǎn)離冷風(fēng)進(jìn)入的一側(cè)透氣部的面積逐漸增大，可保證整個(gè)電池包降溫效說(shuō)完了。
...金旺達(dá)新能源取得新型耐高溫鋰電池專利,提高對(duì)鋰電池的散熱降溫效率金融界2024年10月22日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，江西金旺達(dá)新能源有限公司取得一項(xiàng)名為“一種新型耐高溫鋰電池”的專利，授權(quán)公告號(hào)后面會(huì)介紹。 設(shè)置于保護(hù)外殼內(nèi)部上端的左側(cè)。該實(shí)用新型通過(guò)對(duì)保護(hù)外殼的底部增加半導(dǎo)體制冷設(shè)備配合導(dǎo)熱板和導(dǎo)熱翅片，提高對(duì)鋰電池的散熱降溫效率后面會(huì)介紹。
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...新能源電池襄陽(yáng)有限公司取得風(fēng)冷低壓鋰電池系統(tǒng)專利,實(shí)現(xiàn)輕量化降溫金融界2024年9月28日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，駱駝集團(tuán)新能源電池襄陽(yáng)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種風(fēng)冷低壓鋰電池系統(tǒng)”的專利，授小發(fā)貓。 熱交換后的空氣在壓縮冷氣以及風(fēng)扇的引導(dǎo)下排除，從而實(shí)現(xiàn)降溫的目的。該風(fēng)冷結(jié)構(gòu)方式不僅可以對(duì)電池實(shí)現(xiàn)降溫，同時(shí)可減輕電池總量，實(shí)現(xiàn)小發(fā)貓。
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...五行動(dòng)力新能源取得耐用型鋰電池專利,能夠?qū)︿囯姵剡M(jìn)行有效散熱降溫金融界2024年11月23日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽五行動(dòng)力新能源有限公司取得一項(xiàng)名為“耐用型鋰電池”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 2說(shuō)完了。 多個(gè)鋰電池主體的頂端分別貫穿相對(duì)應(yīng)的豎孔。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)Χ鄠€(gè)鋰電池主體進(jìn)行有效的散熱降溫，提高了鋰電池使用時(shí)的散熱說(shuō)完了。
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百思科新能源取得風(fēng)冷電池簇專利,實(shí)現(xiàn)散熱降溫及方便維護(hù)金融界2024年10月18日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，百思科新能源技術(shù)(青島)有限公司取得一項(xiàng)名為“種風(fēng)冷電池簇”的專利，授權(quán)公告號(hào)C說(shuō)完了。 可以實(shí)現(xiàn)電池簇架上的電池插箱及其內(nèi)部的電芯進(jìn)行散熱降溫，避免高溫對(duì)電池壽命造成的不利影響，同時(shí)也可均衡多個(gè)電池插箱及電芯之間的說(shuō)完了。
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