新能源車價格為什么偏貴_新能源車價格為什么這么貴
親身體驗多款車,揭開新能源車價格的神秘面紗某豪華品牌的新能源車，價格直接翻了好幾倍，落地將近60 萬。這車外觀確實霸氣，開出去辨識度極高，氣場十足。內(nèi)飾更是沒得說，各種高檔材質(zhì)好了吧！ 感覺和價格實惠的那輛車差不了太多，甚至在某些情況下還不如它。為啥會出現(xiàn)這種情況呢？我仔細(xì)琢磨了一下，這里面門道可不少。首先，很多車好了吧！
車主淚目!新能源車低保值率的殘酷現(xiàn)實理由就是電池可能有隱患，車主那叫一個欲哭無淚啊。再說說新車市場的價格波動。這幾年，新能源車市場競爭激烈，“價格戰(zhàn)”打得熱火朝天。今天這個品牌降價促銷，明天那個品牌推出性價比更高的新款車型。新車價格不穩(wěn)定，直接導(dǎo)致二手車價格也跟著“坐過山車”。比如，某款新能還有呢？
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8 萬預(yù)算選車糾結(jié)?看看新能源和燃油車 10 年花費一輛8 萬的燃油車開10 年，大概還能賣個1 萬左右。新能源車由于電池衰減、技術(shù)更新?lián)Q代快等原因，保值率較低。同樣8 萬的新能源車開10 年，可能就只能賣個幾千塊錢了。綜合算下來，一輛8 萬的燃油車開10 年，能耗、保養(yǎng)、保險加上車輛殘值損失，總花費可能接近20 萬。而8 萬的小發(fā)貓。
同樣 8 萬塊,新能源和燃油車開 10 年,錢差哪兒了?最近后臺好多朋友問我，手頭預(yù)算就8 萬左右，在新能源車和燃油車之間糾結(jié)得不行，主要是擔(dān)心后續(xù)使用成本。今天咱就好好嘮嘮，一輛8 萬的新能源和8 萬的燃油車，開10 年花費到底能差多少。?先看購車成本，8 萬左右的燃油車，像大眾朗逸新銳自動出眾新逸版，官方指導(dǎo)價8 萬，燃油車要后面會介紹。
高端新能源車是誘人,但價格也不低,家用代步車還是看看朗逸吧耐用的傳統(tǒng)燃油車更為實用。今天就一起來聊聊大眾朗逸。大眾朗逸是上汽大眾旗下的一款經(jīng)典的走量車型，月成交量維持在2萬臺左右，甚至比部分新能源車還好賣。究其原因是這款車經(jīng)過了長久的時間沉淀，更容易被傳統(tǒng)用戶接受，同時大眾在國內(nèi)市場上口碑一直很好，而朗逸的價格又很說完了。
新能源車周報:兩部門調(diào)整超豪華小汽車消費稅政策證券之星新能源車行業(yè)周報：據(jù)上海有色網(wǎng)，截至7月18日，本周SMM電池級碳酸鋰均價約為6.49萬元/噸，較上周均價上抬0.17萬元/噸?，F(xiàn)貨價格整體走強，但下游接受度偏低，市場成交仍以貿(mào)易商環(huán)節(jié)為主，實際成交情況寥寥。當(dāng)前，下游材料廠傾向于采取長協(xié)加量或是增加客供的方式滿足基好了吧！
新能源車價格戰(zhàn)瘋狂,下一個羅馬仕或已在路上?有一位資深從業(yè)者曾對我說：充電寶產(chǎn)業(yè)本質(zhì)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)溢出的下游。圖源：微博因為充電寶與動力電池是同源技術(shù)、同源供應(yīng)鏈、同源還有呢？ 前者因價格內(nèi)卷敢于偷工減料、采用劣質(zhì)隔膜，后者又如何能自證置身于系統(tǒng)性風(fēng)險之外？圖源：微博價格戰(zhàn)的絞肉機若持續(xù)轟鳴，劣質(zhì)電芯的幽靈還有呢？
新能源車的電池、電機咋保養(yǎng)?這些專屬竅門得記好她拿到車那天，那叫一個高興，圍著車轉(zhuǎn)了好幾圈，一會兒摸摸方向盤，一會兒又打開后備箱瞅瞅，嘴里還念叨著“這下加油錢可省不少啦”。但沒過兩天，她就愁眉苦臉地來問我，這新能源車的電池和電機跟以前的燃油車不一樣，到底該咋保養(yǎng)??？別到時候沒省多少錢，倒在維修上花了一大筆。..
告別“高價低配”,這三款合資新能源車憑實力翻盤其核心原因在于其產(chǎn)品配置偏低、智能化水平不高，用車體驗與自主品牌存在明顯差距，加之定價偏高，導(dǎo)致競爭力不足。然而，今年以來，合資品牌明顯發(fā)力了，推出的新能源車堪稱現(xiàn)象級爆款。就比如今天介紹的這三款車，不僅價格公道，配置和智能化也能媲美同級自主品牌，性價比相當(dāng)出色說完了。
(#｀′)凸
11.69萬起售,配燃油動力,這款緊湊型車為啥熱度高?在價格接近的情況下，傳統(tǒng)燃油車型的銷量成績會明顯低于新能源車型。然而凡事總有例外，名為艾瑞澤8PRO的燃油動力緊湊型車，卻熱度很高。要知道，與市面上那些7萬多、8萬多起售的新能源緊湊型車相比，艾瑞澤8PRO的官方起售價高達(dá)11.69萬元，并沒有什么價格優(yōu)勢，為什么大家還會等我繼續(xù)說。
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