新能源車二手電池_新能源車二手電池出售
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新能源車周報(bào):商務(wù)部將加強(qiáng)對(duì)二手車出口工作指導(dǎo)證券之星新能源車行業(yè)周報(bào)：據(jù)上海有色網(wǎng)，截至7月4日，電池級(jí)碳酸鋰6.13-6.33萬元/噸，均價(jià)6.23萬元/噸，環(huán)比上一工作日上漲200元/噸；工業(yè)級(jí)碳小發(fā)貓。 預(yù)計(jì)下半年新能源滲透率仍將繼續(xù)保持逐月提升趨勢。宏觀事件1.商務(wù)部：將加強(qiáng)對(duì)二手車出口工作指導(dǎo)促進(jìn)二手車出口健康有序發(fā)展7月3日，小發(fā)貓。
二手車賣價(jià)16萬 換電池卻要22萬,新能源車真的比油車合適嗎?最近，一位特斯拉Model S車主8年前花80萬買的車，如今換電池報(bào)價(jià)22萬，而二手車只能賣16萬。這波“電池比車貴”的操作，讓不少新能源車主直呼“肉疼”。類似案例還有奔馳EQC350換電池22萬、極氪001電池更換19.9萬，二手殘值卻徘徊在20萬上下。這不禁讓人靈魂發(fā)問：新能源車真說完了。
新能源二手車價(jià)腰斬!背后暗藏三大危機(jī)如小米SU7 Ultra二手車價(jià)急跌，特斯拉、比亞迪、極氪等品牌一年車齡的二手價(jià)較新車指導(dǎo)價(jià)普遍下跌30% - 50%。二手新能源車“價(jià)崩”受多重因素影響。新車促銷、高速事故發(fā)酵與大規(guī)模退訂沖擊了二手車市場；技術(shù)迭代快，舊款車型智駕功能過時(shí)、續(xù)航能力不足；電池健康度標(biāo)準(zhǔn)混后面會(huì)介紹。
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越來越多人買“二手電車”?查博士新能源車檢測產(chǎn)品加速二手車流通“二手電車的電池安全、車況等問題不好判斷，水太深了?！睆埾壬膿?dān)憂，代表了不少消費(fèi)者的心聲。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，有超60%消費(fèi)者曾因擔(dān)憂電池安全、續(xù)航衰減等原因放棄購買新能源二手車。盡管消費(fèi)者希望通過電池檢測了解電池情況，但目前動(dòng)力電池檢測仍面臨技術(shù)發(fā)展滯后、檢是什么。
新能源車主的“心病”誰來解?查博士專業(yè)檢測讓二手新能源車交易更...2024年新能源二手車交易量成功突破百萬輛大關(guān)，達(dá)到112.8萬輛，同比增長47.97%。與此同時(shí)，新能源二手車滲透率仍在不斷上升，今年3月達(dá)到8.7%,這也是近三年來最高水平。然而，市場繁榮的背后，仍隱藏著諸多問題亟待解決。與傳統(tǒng)燃油車不同，新能源車的核心價(jià)值集中在電池、電機(jī)、..
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車商敢收車、消費(fèi)者敢買,查博士新能源檢測產(chǎn)品激活二手車市場“二手電車的電池安全、車況等問題不好判斷，水太深了?！睆埾壬膿?dān)憂，代表了不少消費(fèi)者的心聲。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，有超60%消費(fèi)者曾因擔(dān)憂電池安全、續(xù)航衰減等原因放棄購買新能源二手車。盡管消費(fèi)者希望通過電池檢測了解電池情況，但目前動(dòng)力電池檢測仍面臨技術(shù)發(fā)展滯后、檢說完了。
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新能源汽車電池衰減實(shí)測!三年數(shù)據(jù)讓二手車商卻步那電池衰減這么厲害，對(duì)二手車市場有啥影響呢？那影響可大了去了！我認(rèn)識(shí)一個(gè)二手車商朋友，他跟我抱怨說，現(xiàn)在收新能源二手車都得小心翼翼的，生怕收到電池衰減嚴(yán)重的車砸在手里。他給我舉了個(gè)例子，說他前段時(shí)間收了一輛三年車齡的新能源汽車，當(dāng)時(shí)看著車況還不錯(cuò)，價(jià)格也合適，就收小發(fā)貓。
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買二手電車像開“盲盒”?查博士新能源汽車檢車產(chǎn)品讓購車更安心因擔(dān)心電池續(xù)航衰減、冬季“續(xù)航打折”等問題，想買新能源二手車，卻怕遇到“開盲盒”。一則數(shù)據(jù)或許可以作為佐證。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國新能源汽車全年銷量達(dá)1286.6萬輛，同比增長35.5%,占汽車總銷量比例首次突破40%。新能源車在新車市場“攻城略地”的同后面會(huì)介紹。
電池貴過車,新能源省錢是騙局?二手報(bào)價(jià)現(xiàn)在是16萬，換一塊電池要22萬，直接比汽車本身還貴。這樣的事不是個(gè)例，要知道工信部等明確規(guī)定，2016年起，車企必須為電池、電機(jī)等核心零部件至少提供8年或者12萬公里的質(zhì)保。掐指一算，現(xiàn)在8年之期已到，有數(shù)據(jù)顯示，這兩年有1950萬輛新能源車的電池質(zhì)保到期，面臨著要等會(huì)說。
廣東惠州發(fā)生新能源車失火事故,有些問題值得思考起火原因?yàn)橐惠v新能源汽車電池?zé)崾Э匾稹＿@輛新能源車于2018年10月25日銷售，車主于2024年4月15日從原車主處二手購買，行駛里程約13萬公里。這次失火，無疑對(duì)正在計(jì)劃購買新能源汽車的消費(fèi)者會(huì)帶來一定影響。雖然燃油汽車也有過各種自燃事故，但是，由于新能源汽車正在積極等會(huì)說。
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