什么是混動車_什么是混動車型
插電混動車老不充電,會出啥問題不?我給你念叨念叨混動車,買回來就沒咋充過電,一直當油車開,這樣下去會不會出啥幺蛾子?說真的,我前陣子還碰到個鄰居,他家那輛插混SUV 停樓下大半年了,充電線從來沒見動過。有回在電梯里碰見,大哥還得意呢:“你看我這油電混的多方便,加回油能跑小半個月,省事兒!”我當時沒好意思潑冷水,心里卻好了吧!
選混動車,增程式和插電混動有啥不一樣?哪種靠譜最近后臺好多朋友私信我,說在選混動車的時候糾結得不行,尤其是增程式和插電混動,到底該怎么選,今天咱就好好嘮嘮。?先來說說增程式電動車哈。這原理其實挺好理解的,就好比你帶著個充電寶出門。車跑起來主要靠電池驅動電機,發(fā)動機呢,不直接參與驅動車子,它就負責發(fā)電,沒電了后面會介紹。
增程混動車老不用燃油模式,有啥問題不?別等修車才后悔增程混動車越來越火。這類車結合了燃油車和純電動車的優(yōu)點,日常通勤用電,長途出行用油,完美解決了續(xù)航焦慮。很多朋友買了增程混動車后,日常就當成純電車開,基本不用燃油模式。不過,長期這么用,車子真的不會出問題嗎?今天咱就來嘮嘮這事兒。?咱先了解下增程混動車的工作原說完了。
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跑了趟高速才發(fā)現,油車和混動車的差別,不光是油耗這點事兒但混動車在這方面就有優(yōu)勢了。在純電模式下,車內安靜得很,幾乎聽不到什么噪音,就像與世隔絕一樣。就算發(fā)動機介入了,因為有電機協(xié)同工作,發(fā)動機負荷相對小,噪音也比油車小很多。這次跑高速,我就特別享受混動車車內的靜謐,放著喜歡的音樂,一路輕輕松松,長時間駕駛也沒覺得太累后面會介紹。
家里插電混動車總不充電,會咋樣?我給你慢慢嘮前陣子樓下老王跟我吐槽,說他家那輛插電混動車買了小半年,充電樁就剛提車那會兒用了兩次,現在徹底成了擺設。我瞅著他那車機屏幕上的純是什么。 這才是插混該有的樣子嘛。我還發(fā)現個有意思的事兒,那些總不充電的插混車主,好多都是覺得充電麻煩。其實現在小區(qū)里裝個充電樁挺方便的是什么。
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一文讀懂!混動車架構那些事兒最近后臺有朋友私信問我,混動車的架構到底是啥意思,感覺那些P1、P2、P3、P4 的說法太復雜,聽得一頭霧水。今天咱就來嘮嘮這個,把混動車架構講明白,讓大家以后看車選車心里有底。其實,混動車架構,簡單來說,就是發(fā)動機和電機這倆動力源,在車里是怎么組合、怎么分工合作的。就是什么。
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買混動車后悔了?優(yōu)點是省油耗,缺點卻讓人頭疼,早知道不買了那混動車還是挺適合你的;但如果你經常跑長途,對車輛的保值率比較看重,那在買混動車之前,可得好好考慮考慮了。好啦,今天關于我買混動車的這些事兒就跟大家分享到這兒了。要是你們也有買混動車的經歷,或者對混動車有什么看法,歡迎在評論區(qū)留言討論哦。別忘了給我點個贊,關注好了吧!
固態(tài)電池雖好,但當下混動車才是更優(yōu)選擇!再看看現在的混動車,那優(yōu)點可多了去了。我有個朋友,去年買了輛混動車,開了一年多,每次跟我聊起來,都是滿臉的滿意。他跟我說,以前開純燃油車的時候,在市區(qū)里堵車,油耗高得讓人心疼?,F在換了混動車,在市區(qū)低速行駛或者堵車的時候,直接用電驅動,安靜又省錢。他算了筆賬,以前開小發(fā)貓。
48V 輕混系統(tǒng)是什么?能算新能源車嗎?朋友們,咱都知道現在汽車發(fā)展可快了,新能源車到處都是,不過今天咱不聊那些大家都熟悉的純電車、插電混動車,咱來嘮嘮48V 輕混系統(tǒng)。好多朋友可能都聽過這個詞,但具體是啥,心里可能還是有點迷糊。別著急,今天我就跟大家好好掰扯掰扯。先說說這48V 輕混系統(tǒng)到底是啥。簡單來后面會介紹。
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這些情況,混動車可能不適合你!老司機給你講講咱都知道,現在混動車挺火的,又能省油,還能在一定程度上享受電動的便捷。不過啊,可別腦袋一熱就跟風買,真不是所有人都適合混動車。今兒個咱就嘮嘮,哪些情況下,不太建議你買混動車。先說說開車頻率低的朋友。你要是買車就是圖個偶爾用用,大部分時間車都在那“睡大覺”,那混動后面會介紹。
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