新能源車企盈利為何大洗牌
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新能源車企盈利大洗牌:燒錢難續(xù)命,規(guī)模決生死比亞迪2024年賣了427萬(wàn)輛車,把542億元研發(fā)費(fèi)攤到每輛車是1.27萬(wàn)元。而2023年,396億研發(fā)費(fèi)用攤到每輛車是1.31萬(wàn)元。吉利2024年銷量217萬(wàn)輛,研發(fā)費(fèi)用攤薄至單車1.27萬(wàn)元,較2023年下降18%。研發(fā)投入倒掛:戰(zhàn)略選擇與短期盈利的博弈新能源車企的盈利模式正經(jīng)歷從“燒還有呢?
鋰電正極材料“洗牌”:14家公司僅6家盈利,行業(yè)總產(chǎn)值大減千億正極材料行業(yè)正在邁入一個(gè)深度調(diào)整與加速洗牌的新階段。圖片來源:圖蟲出貨增長(zhǎng)與利潤(rùn)下滑背離EVTank數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)鋰離子電池還有呢? 盈利承壓,正極材料企業(yè)將希望寄托于海外市場(chǎng),試圖借助“出?!蓖粐T袊?guó)際貿(mào)易研究專家表示:“出海已成為鋰電等新能源行業(yè)未來發(fā)展還有呢?
遠(yuǎn)興能源:公司通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與調(diào)整營(yíng)銷策略提升盈利能力能源提問:董秘你好,公司主業(yè)純堿一直低迷及下探近期新期,是否意味公司業(yè)績(jī)會(huì)受到嚴(yán)重影響?如果觸及行業(yè)洗牌,公司是否有勝算的可能?公司后面會(huì)介紹。 公司通過強(qiáng)化內(nèi)部管理、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)布局、及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略、創(chuàng)新營(yíng)銷手段等方式,保障客戶需求,提高經(jīng)營(yíng)效率和盈利能力。
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