電動車充滿電要一度電嗎
車主吐槽高速上充一度電近2元 比加油沒太大優(yōu)勢日前，有電動車車主發(fā)帖吐槽稱，節(jié)假日出來自駕散心，發(fā)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)的電費(fèi)已經(jīng)到了1.85元/度。考慮到電車跑高速能耗偏高(一般在15-20kWh/100km),這個(gè)電價(jià)相比加油已經(jīng)沒有優(yōu)勢了。事實(shí)上，車主也并非夸大其詞，如果高速充電樁的充電成本1.85元/度，相當(dāng)于電車在高速上的行駛成本等我繼續(xù)說。
瞭望 | 用心辦好關(guān)鍵小事新聞周刊記者尹思源小區(qū)電動車數(shù)量多但充電口少，一度困擾天津市和平區(qū)南營門街道瑞竹大廈的居民。最近，南營門街道黨工委委員經(jīng)過實(shí)地考察，統(tǒng)籌考慮選址、籌資等因素，推動建成3處微型集中充電站、共計(jì)90個(gè)充電樁，受到居民歡迎?！吧钊胴瀼刂醒氚隧?xiàng)規(guī)定精神，街道將解決‘充后面會介紹。
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列國鑒·德國 | 記者觀察:德國汽車電動化轉(zhuǎn)型之路遭遇“逆風(fēng)”新華社法蘭克福8月5日電(記者劉向單瑋怡)在德國，一度高歌猛進(jìn)的汽車電動化轉(zhuǎn)型勢頭近來遭遇“逆風(fēng)”，電動車銷量明顯放緩，促使奔馳等老牌車企對汽車電動化計(jì)劃作出調(diào)整。對歐洲聯(lián)盟日前宣布對自中國進(jìn)口電動車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，部分德國車企和研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，此舉將損害中德等會說。
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