新能源汽車維修視頻號(hào)_新能源汽車維修學(xué)校
新能源汽車維修困局②業(yè)內(nèi)人士:國(guó)內(nèi)新能源車企追求定價(jià)權(quán)和高附加值要么冒著“脫保”風(fēng)險(xiǎn)選擇便宜的第三方維修廠。車企不愿開(kāi)放維修技術(shù)，第三方維修廠受限于技術(shù)壁壘不敢修，雙方博弈之下，車主叫苦不迭。山東優(yōu)快保新能源汽車有限公司高級(jí)主管魏然認(rèn)為，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)各大新能源車企正處在壟斷紅利階段，汽車廠商在新能源汽車維修定價(jià)方面有絕對(duì)的等會(huì)說(shuō)。
新能源汽車維修困局①汽車修理工“不敢”修新能源汽車,呼吁車企...海報(bào)新聞首席記者解強(qiáng)民記者孫來(lái)彬濟(jì)南報(bào)道隨著我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，“電車出行”成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇。然而隨著新能源車的保有量劇增，疊加車齡增長(zhǎng)，不少車主發(fā)現(xiàn)自己陷入了“維修困境”——要么花高價(jià)選擇官方的維修或保養(yǎng)服務(wù)，要么冒著“脫?！憋L(fēng)險(xiǎn)選好了吧！
獨(dú)立調(diào)查丨新能源汽車維修困局:除了4S店,憑啥沒(méi)得選?萬(wàn)一車輛需要維修，就算車主想選第三方修理廠，對(duì)方也不一定敢修。山東兄弟新能源科技有限公司自2015年開(kāi)始從事新能源汽車維修，經(jīng)歷了從公交車、物流車到新能源乘用車的轉(zhuǎn)型。2020年，公司進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，將大量精力投入到特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想等新能源品牌汽車的維修服務(wù)上等會(huì)說(shuō)。
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廈門(mén)開(kāi)展新能源汽車維修工技能競(jìng)賽東南網(wǎng)6月29日訊(福建日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)記者林澤貴) 26日，廈門(mén)市第31屆職工技能大賽新能源汽車維修工技能競(jìng)賽在海滄區(qū)職業(yè)中專學(xué)校開(kāi)賽，83名行業(yè)精英同臺(tái)競(jìng)技。本次競(jìng)賽由廈門(mén)市總工會(huì)、廈門(mén)市交通運(yùn)輸局主辦，信達(dá)國(guó)貿(mào)、特斯拉4S店等60多家企業(yè)及院校參與，17支代表隊(duì)同時(shí)展后面會(huì)介紹。
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買得起修不起?新能源車維修陷入困局,這個(gè)局該怎么破?近幾年新能源車的快速發(fā)展讓整體滲透率來(lái)到了55%左右，不過(guò)似乎近期出現(xiàn)了瓶頸，一方面是燃油車型通過(guò)降價(jià)促銷展現(xiàn)出了較強(qiáng)的韌性，另一方面就是關(guān)于新能源汽車的維修困局逐漸顯現(xiàn)，“買得起修不起”的集體焦慮影響了新能源車型滲透率的進(jìn)一步提升，接下來(lái)我們就來(lái)探討一下，新還有呢？
...新能源車企告上法庭!最悲慘汽車維修工:電車維修坑死人 發(fā)修車視頻...“我拍這些修車視頻，原本是想幫助車主省錢(qián)避坑，結(jié)果他們?nèi)野盐耶?dāng)?shù)刂鞫?。”類似的?jīng)歷之前也有維修工遇到，有人因?yàn)椤敖怄i”了兩塊被鎖定的新能源車電池包，被告上法庭，后被上海市嘉定區(qū)人民法院判處“破壞計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪”。諷刺的是，車企宣傳新能源汽車使用和維修成本等我繼續(xù)說(shuō)。
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被忽視的新能源維修迷局前不久上海嘉定區(qū)法院公布了一則判決：兩位第三方維修人員，因幫助車主繞過(guò)官方渠道解鎖事故車電池，被車企報(bào)案，然后法院以“破壞計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪”判處有期徒刑6個(gè)月，成為國(guó)內(nèi)第一起新能源汽車維修問(wèn)題獲刑的案例。這提醒我們，新能源汽車所改變的并不只有汽車本身等我繼續(xù)說(shuō)。
四部門(mén):合力推動(dòng)降低新能源汽車維修使用成本合力推動(dòng)降低新能源汽車維修使用成本。一是豐富維修零配件供給渠道和類型，提升車輛維修和理賠標(biāo)準(zhǔn)化程度，提升新能源汽車維修經(jīng)濟(jì)性水平。二是鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)、保險(xiǎn)公司通過(guò)駕乘操作規(guī)范手冊(cè)、視頻引導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)等方式，引導(dǎo)消費(fèi)者培養(yǎng)良好用車習(xí)慣，推動(dòng)降低車輛故障是什么。
常州市云迪車輛部件有限公司取得新能源汽車維修用可拓展平臺(tái)專利,...金融界2024年11月25日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，常州市云迪車輛部件有限公司取得一項(xiàng)名為“一種新能源汽車維修用可拓展平臺(tái)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 222038521 U,申請(qǐng)日期為2024年1月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型屬于汽車維修領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車維修用可拓展平臺(tái)等我繼續(xù)說(shuō)。
匯川技術(shù):新能源汽車業(yè)務(wù)按收入一定比例計(jì)提質(zhì)保金金融界7月10日消息，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向匯川技術(shù)提問(wèn)：董秘您好！請(qǐng)問(wèn)公司新能源汽車業(yè)務(wù)的售后維修費(fèi)24年度按收入的多少比例計(jì)提？計(jì)提基數(shù)除了當(dāng)期收入以外，是否考慮累計(jì)在保收入。公司回答表示：您好！公司新能源汽車業(yè)務(wù)的質(zhì)保金計(jì)提政策是結(jié)合會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求、歷史實(shí)際維說(shuō)完了。
原創(chuàng)文章，作者：天津 互動(dòng)多媒體展廳設(shè)計(jì),數(shù)字化展廳一站式解決方案，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.heibs.com/h08ld84r.html
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