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為什么叫老爺車_為什么叫老舅

老爺車為啥喜歡用懷擋?查了查歷史:早期美式車為了省出中控空間但老爺車呢,不少都把擋位設(shè)在方向盤下面,換擋的時候就像在懷里擺弄東西,這懷擋到底有啥特別之處,能讓老爺車對它情有獨鐘呢?我查了查資料,發(fā)現(xiàn)這懷擋設(shè)計最早是美國人搞出來的。要說為啥,還得從美國那地兒的用車習(xí)慣和環(huán)境說起。美國地廣人稀,道路寬敞,大家伙兒開車就喜歡寬等會說。

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推背感汽車和普通車,駕駛體驗差在哪?汽車界有個挺有意思的討論熱度頗高:為啥有些車一腳油門下去,那推背感能讓人瞬間心跳加速、興奮不已,而有些車卻平淡得像在開老爺車,毫無那種刺激的感覺呢?這推背感汽車和普通車,駕駛體驗到底差在哪呀?嘿,這可真是個值得好好嘮嘮的事兒。推背感強不一定就代表車更高級很多后面會介紹。

65歲后想慢跑?醫(yī)生劃重點,照著做就對了!你能想象嗎?65歲本是安享晚年的年紀(jì),卻有不少老人心里燃起了慢跑的“熱血魂”。在公園、街道上,總能看到他們活力滿滿的身影。不過呢,慢跑可不是誰都能隨便開跑的,這背后可是有大學(xué)問。為啥說慢跑并非人人適宜呢?就好比你不能讓一輛“老爺車”去參加F1賽車比賽一樣。65歲后面會介紹。

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必看!12262米竟是最深井極限?俄羅斯的“挖井”教訓(xùn)快收藏你能想象嗎?俄羅斯在“挖井大業(yè)”中,挖到12262米就到極限了,這背后到底藏著啥玄機?其實啊,12262米成為最深井深度是有必然性的。先說說技術(shù)方面。挖井就像蓋高樓,越往下難度越大。俄羅斯當(dāng)時的挖掘技術(shù),就好比是開著老爺車去跑賽車比賽。隨著深度增加,鉆頭面臨的壓力呈指等會說。

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