新能源車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用一年多少錢(qián)
新能源車(chē)保費(fèi)居高,保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)暗藏何種玄機(jī)?家人們，最近我身邊好幾個(gè)朋友買(mǎi)了新能源車(chē)，本以為能享受低碳環(huán)保又省錢(qián)的出行方式，可沒(méi)想到，在給車(chē)買(mǎi)保險(xiǎn)的時(shí)候都傻了眼，保費(fèi)比同檔次的燃油車(chē)高出不少。這事兒可太讓人納悶了，我也好奇得很，于是到處打聽(tīng)，還找了些在保險(xiǎn)公司工作的朋友，拿到了一些內(nèi)部數(shù)據(jù)。今天就來(lái)和大家是什么。
探究新能源汽車(chē)高保費(fèi),從保險(xiǎn)公司內(nèi)部數(shù)據(jù)說(shuō)起甚至部分5 年以上車(chē)齡新能源車(chē)遭保險(xiǎn)公司拒保，車(chē)主被迫“裸奔”。這一連串?dāng)?shù)據(jù)，是不是挺驚人的？從保險(xiǎn)公司的角度來(lái)看，他們也有苦衷。就拿維修成本來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)的電池可是個(gè)“吞金獸”。一塊動(dòng)力電池占整車(chē)成本40%,更換費(fèi)用動(dòng)輒10 萬(wàn)起。2024 年上海一輛比亞迪漢EV 追等會(huì)說(shuō)。
新能源貨車(chē)保險(xiǎn)遇難題,家用車(chē)保費(fèi)會(huì)受牽連嗎?最近啊，新能源汽車(chē)保險(xiǎn)的事兒在網(wǎng)上討論得可熱鬧了。前幾個(gè)月，好多朋友都在網(wǎng)上吐槽，說(shuō)一些大保險(xiǎn)公司不給新能源汽車(chē)上保險(xiǎn)，要么就是保還有呢？ 我這一年也就多跑了18000 公里，怎么看也不像跑網(wǎng)約車(chē)的呀，可保費(fèi)就是漲得這么離譜。最近這段時(shí)間，網(wǎng)上最熱門(mén)的話題，得屬新能源貨車(chē)的保還有呢？
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深圳上半年新能源車(chē)保費(fèi)收入35億元,同比增長(zhǎng)31%近日，金融監(jiān)管總局深圳監(jiān)管局發(fā)布發(fā)展數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，深圳財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)累計(jì)保費(fèi)收入291.45億元，同比增長(zhǎng)17.56%,高出全國(guó)13個(gè)百分點(diǎn)；轄內(nèi)新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入約35億元，同比增長(zhǎng)31%。
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保費(fèi)一年比一年高!新能源商用車(chē)一“險(xiǎn)”難求背后:車(chē)主喊貴險(xiǎn)企喊虧保費(fèi)也會(huì)上升。”不只是“投保難”，“投保貴”也讓大多數(shù)新能源購(gòu)車(chē)者有苦難言。北京一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)稱：“這兩年我的車(chē)在車(chē)未出險(xiǎn)的情況下，續(xù)保保費(fèi)每年上漲的額度至少也在1000元，目前一年的保費(fèi)接近1萬(wàn)元?！狈N種情形之下，不少車(chē)主也發(fā)問(wèn)，新能源車(chē)車(chē)險(xiǎn)為何這么貴？保險(xiǎn)公司等我繼續(xù)說(shuō)。
新能源網(wǎng)約車(chē)保費(fèi)遠(yuǎn)超私家車(chē),最高達(dá)9000元且拒保頻發(fā)新能源車(chē)險(xiǎn)價(jià)格優(yōu)惠減少，整體保費(fèi)較往年更貴，且續(xù)保費(fèi)的核算依據(jù)是前三年的累計(jì)出險(xiǎn)情況，而非單一年份。新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源汽車(chē)的總體保費(fèi)規(guī)模約650億元，單均保費(fèi)為4139元，較燃油車(chē)單均保費(fèi)高出81%。這一高昂的保費(fèi)背后，是新能源車(chē)出險(xiǎn)等我繼續(xù)說(shuō)。
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小米把新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)打下來(lái)了?SU7 Ultra保費(fèi)低于同價(jià)燃油車(chē),車(chē)主直...來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)APP 作者：何秀蘭編輯：張常旺小米SU7 Ultra保險(xiǎn)定價(jià)不走“尋常路”,打破新能源汽車(chē)保險(xiǎn)保費(fèi)普遍高于同價(jià)位燃油車(chē)的“行業(yè)定律”。作為小米汽車(chē)進(jìn)軍高端市場(chǎng)的旗艦車(chē)型，SU7 Ultra自2月27日上市以來(lái)持續(xù)引發(fā)熱議。該車(chē)型以“性能比肩小發(fā)貓。
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車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)沖高回落:三季度車(chē)均保費(fèi)環(huán)比下降,機(jī)構(gòu)押注新能源車(chē)險(xiǎn)成本...陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)三季度車(chē)均保費(fèi)0.2萬(wàn)元，環(huán)比下降100元。中國(guó)人保在三季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，1~9 月，人保財(cái)險(xiǎn)承保新能源汽車(chē)數(shù)量同比增長(zhǎng)59.6%,保費(fèi)收入同比增長(zhǎng)58.5%。新能源商業(yè)車(chē)險(xiǎn)綜合成本率高于燃油車(chē)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，主要是受新能源車(chē)出險(xiǎn)率高的影響，賠付率較高。公司將持續(xù)加等會(huì)說(shuō)。
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新能源車(chē)險(xiǎn)承保虧損67億元,車(chē)主保費(fèi)較燃油車(chē)高出63%保費(fèi)攀升與投保困境。浙江車(chē)主陳先生的新能源汽車(chē)保費(fèi)從去年的4000元左右飆升至8800元，其中僅車(chē)上人員責(zé)任保險(xiǎn)就接近3000元。保險(xiǎn)公司對(duì)投保額度設(shè)置了較高門(mén)檻，低于規(guī)定額度則面臨拒保風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)而言，情況更為嚴(yán)峻。上海網(wǎng)約車(chē)司機(jī)蔡先生因一年出險(xiǎn)三次，保險(xiǎn)等會(huì)說(shuō)。
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“車(chē)沒(méi)出險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)用卻漲了”!不少新能源車(chē)主遭遇續(xù)保難,網(wǎng)約車(chē)成“...今年所有保險(xiǎn)公司的新能源車(chē)險(xiǎn)價(jià)格優(yōu)惠都特別少，整體保費(fèi)價(jià)格比往年會(huì)更貴一點(diǎn)?！袄m(xù)保費(fèi)的上漲，并不是看前一年是否有出險(xiǎn)，而是根據(jù)前說(shuō)完了。 多少，而是根據(jù)車(chē)輛事故次數(shù)來(lái)決定，與出險(xiǎn)率直接掛鉤?！叭鐮I(yíng)運(yùn)性質(zhì)的網(wǎng)約車(chē)，保費(fèi)相對(duì)私家車(chē)會(huì)高出很多?！鄙鲜鋈耸糠Q，目前，新能源車(chē)的平說(shuō)完了。
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