新能源汽車需要加冷卻液嗎_新能源汽車需要加冷凍液嗎
錦富技術:新能源汽車冷卻系統(tǒng)冷卻液產品樣品通過第三方檢測并開展...金融界1月20日消息,有投資者在互動平臺向錦富技術提問:請問公司有沒有液冷相關的產品,主要應用在哪些方面?公司回答表示:公司在新能源汽車冷卻系統(tǒng)、數(shù)據中心及儲能電池領域有適配的冷卻液相關產品,目前上述產品均處于市場推廣中,其中適用于新能源汽車冷卻系統(tǒng)的冷卻液產品等我繼續(xù)說。
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...子公司瑞泰克擬斥9000萬元新建新能源汽車電池大面冷卻液冷板項目智通財經APP訊,科創(chuàng)新源(300731.SZ)公告,公司控股子公司蘇州瑞泰克散熱科技有限公司(簡稱“瑞泰克”)擬投資9000萬元新建新能源汽車電池大面冷卻液冷板項目,本項目計劃根據客戶需求分期建設新能源汽車電池大面冷卻液冷板產線。項目實施包括可行性研究、政府部門備案、工等會說。
科創(chuàng)新源:控股子公司擬投資9000萬元新建新能源汽車電池大面冷卻液...科創(chuàng)新源公告,控股子公司瑞泰克擬投資9000萬元新建新能源汽車電池大面冷卻液冷板項目,以滿足動力電池行業(yè)頭部大客戶的多樣化產品需求,提升公司在新能源行業(yè)的差異化競爭力。項目計劃根據客戶需求分期建設,總工期預計為9個月,預計2025年年中建設完成。資金來源為自有或自等會說。
...子公司瑞泰克投資 9,000 萬元新建新能源汽車電池大面冷卻液冷板項目金融界9月18日消息,科創(chuàng)新源公告稱,當前國內新能源行業(yè)快速發(fā)展,為滿足大客戶產品需求,提升競爭力,控股子公司蘇州瑞泰克散熱科技有限公司擬投資9,000 萬元新建新能源汽車電池大面冷卻液冷板項目。該項目預計將于2025 年年中建設完成,資金來源為自有或自籌。此前十二個月內后面會介紹。
科創(chuàng)新源:控股子公司擬投資9000萬元建設新能源汽車電池大面冷卻液...科創(chuàng)新源公告,控股子公司瑞泰克計劃投資9000萬元新建新能源汽車電池大面冷卻液冷板項目,以滿足動力電池行業(yè)頭部客戶多樣化產品需求,提升公司在新能源行業(yè)的差異化競爭力。項目計劃總工期9個月,預計2025年年中建設完成。
錦富技術:適用于新能源汽車冷卻系統(tǒng)的冷卻液產品樣品獲第三方檢測...錦富技術在互動平臺表示,公司低電導率冷卻劑超級濃縮液主要適用于新能源汽車冷卻系統(tǒng),同時公司對數(shù)據中心及儲能電池領域也有適配的冷卻液產品,目前上述產品均處于市場推廣中,其中適用于新能源汽車冷卻系統(tǒng)的冷卻液產品樣品已獲得第三方檢測機構檢測通過,并在國內某新能源小發(fā)貓。
統(tǒng)一新能源汽車電池冷卻液NE100,為新能源車筑起“防火墻”NE100冷卻液在正常使用條件下,可以持續(xù)使用5 - 7年而無需更換。而普通冷卻液可能在使用2 - 3年后就會出現(xiàn)性能下降,需要更換。從環(huán)保的角度來看,NE100也符合現(xiàn)代社會的要求。它不含有對環(huán)境有害的重金屬物質,如鉛、汞、鎘等。在新能源汽車報廢或者冷卻液需要更換時,不會因還有呢?
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錦富技術:新能源汽車冷卻液樣品通過檢測并開展路試驗證金融界12月27日消息,有投資者在互動平臺向錦富技術提問:你們公司液冷技術進展怎么樣?公司回答表示:公司低電導率冷卻劑超級濃縮液主要適用于新能源汽車冷卻系統(tǒng),同時公司對數(shù)據中心及儲能電池領域也有適配的冷卻液產品,目前上述產品均處于市場推廣中,其中適用于新能源汽車說完了。
瀚蕾智造取得新能源汽車側面布置電池液冷板專利,減少冷卻液在流經...新能源汽車側面布置電池液冷板,包括有冷液流道,冷液流道包括有主流道與次流道,主流道橫向設置,主流道有兩條,兩條主流道沿著豎向分布,次流道安裝在兩個主流道之間,次流道與主流道之間設置有夾角,次流道與頂部出水端方向的主流道之間的夾角為銳角,可以減少冷卻液在流經時產生后面會介紹。
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...在新能源汽車冷卻系統(tǒng)、數(shù)據中心及儲能電池領域有適配的冷卻液...公司前期送檢的冷卻液產品已經收到了來自中公高遠(北京)汽車檢測技術有限公司的檢驗報告,同時,該產品在國內某新能源頭部車企的路試驗證工作也在同步進行。請問公司,有無液冷產品可用于數(shù)據中心方面?公司回答表示:公司在新能源汽車冷卻系統(tǒng)、數(shù)據中心及儲能電池領域有適配等我繼續(xù)說。
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