新能源保險(xiǎn)哪款車比較便宜
車主喊貴險(xiǎn)企喊虧,新能源車險(xiǎn)咋成了“賠本買賣”?“我們家7.5萬元的比亞迪海豚第一年車險(xiǎn)是3800元，第二年是2900元；18萬元的大眾邁騰，車險(xiǎn)一年也是3000元左右。新能源汽車投保咋這么貴？”煙臺(tái)車主耿月的困惑，折射出當(dāng)下新能源車險(xiǎn)市場的怪象——消費(fèi)者喊貴，保險(xiǎn)公司喊虧。中國精算師協(xié)會(huì)和中國銀行保險(xiǎn)信息技術(shù)股份有限等我繼續(xù)說。
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上半年新能源商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)同比增長逾四成南方財(cái)經(jīng)7月23日電，記者從業(yè)內(nèi)獲悉，今年上半年，新能源商業(yè)車險(xiǎn)簽單保費(fèi)約661.7億元，同比增長41.44%,遠(yuǎn)高于全行業(yè)車險(xiǎn)(包括商業(yè)車險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)，下同)保費(fèi)同比增速(3.27%)。從賠付情況來看，上半年，新能源商業(yè)車險(xiǎn)已結(jié)賠付額同比增長33.32%,也遠(yuǎn)高于全行業(yè)車險(xiǎn)整體已結(jié)賠款(同比小發(fā)貓。
新能源車保險(xiǎn)更劃算,這些福利別錯(cuò)過新能源車的車主們也有好消息。之前總聽說新能源車保險(xiǎn)貴，今年新規(guī)專門優(yōu)化了這塊。保險(xiǎn)公司開始按車型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)定價(jià)，那些碰撞后維修成本低的車型，保費(fèi)能便宜30% 左右。更貼心的是“車電分離”投保，現(xiàn)在新能源車電池貴，占整車成本快一半了，新規(guī)允許只按車身價(jià)投保，電池單獨(dú)后面會(huì)介紹。
新能源車險(xiǎn)出海!中國太保產(chǎn)險(xiǎn)落地行業(yè)首單日前，中國太保旗下中國太保產(chǎn)險(xiǎn)攜手三井住友海上火災(zāi)保險(xiǎn)(MSIG)及中怡保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)，與國內(nèi)多家頭部新能源車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，成功實(shí)現(xiàn)泰國市場多批次保單落地，成為國內(nèi)險(xiǎn)企在新能源車險(xiǎn)國際化服務(wù)領(lǐng)域的首個(gè)成功案例。此舉標(biāo)志著中國保險(xiǎn)業(yè)在新能源車險(xiǎn)國際化服務(wù)領(lǐng)域取得關(guān)鍵是什么。
新能源車保費(fèi)居高,保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)暗藏何種玄機(jī)?保險(xiǎn)公司在理賠的時(shí)候，支出的費(fèi)用多了，自然就得提高保費(fèi)來平衡風(fēng)險(xiǎn)。另外，新能源車的技術(shù)更新?lián)Q代太快了。今天這個(gè)品牌推出續(xù)航更長的車型，明天那個(gè)品牌又升級(jí)了智能駕駛系統(tǒng)。新技術(shù)的應(yīng)用雖然讓車子更先進(jìn)，但也帶來了新的風(fēng)險(xiǎn)。比如說，一些新的智能駕駛輔助系統(tǒng)，偶爾會(huì)出小發(fā)貓。
探究新能源汽車高保費(fèi),從保險(xiǎn)公司內(nèi)部數(shù)據(jù)說起保險(xiǎn)公司能不提高保費(fèi)嗎？還有出險(xiǎn)率的問題。新能源車出險(xiǎn)率比燃油車高12%,為啥呢？新能源車憑借低使用能源成本優(yōu)勢，成為營運(yùn)類車輛的優(yōu)先選擇，2024 年新能源汽車中營運(yùn)車占比較燃油車高10 個(gè)百分點(diǎn)，使用強(qiáng)度偏大；而且新能源車主相對年輕，35 歲以下車主占比較燃油車高14 好了吧！
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安盛人保持續(xù)深化新能源車險(xiǎn)領(lǐng)域合作(財(cái)見2025年6月30日訊)6月27日，安盛天平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司(安盛天平)、安盛泰國與中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(人保財(cái)險(xiǎn))簽署三方項(xiàng)目合作備忘錄，宣布在以泰國為核心的東南亞市場建立多層次保險(xiǎn)合作體系，重點(diǎn)布局新能源車險(xiǎn)領(lǐng)域。繼2025年1月首單合作在香港落地之后，此次等我繼續(xù)說。
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車主嫌貴,險(xiǎn)企怕虧,千億規(guī)模,新能源車險(xiǎn)為何陷入困局?新能源車難以推廣的省份，如今滲透率都越來越高，例如，據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年末全疆新能源汽車保有量增長157.0%。然而值得一提的事是，新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛同時(shí)，與之配套的新能源車險(xiǎn)市場卻陷入“冰火兩重天”的尷尬境地。一邊是新能源車險(xiǎn)市場規(guī)小發(fā)貓。
新能源貨車保險(xiǎn)遇難題,家用車保費(fèi)會(huì)受牽連嗎?新能源汽車的“維修權(quán)”基本都掌握在廠商手里，這就形成了一種價(jià)格壟斷，維修報(bào)價(jià)普遍偏高。這兩個(gè)因素加在一起，保險(xiǎn)公司在新能源汽車出事故時(shí)，需要賠付的成本就大大增加了。再看看現(xiàn)在新能源汽車?yán)m(xù)保的情況，像一些價(jià)格比較高、口碑還不錯(cuò)的車型，比如理想、特斯拉等品牌的小發(fā)貓。
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新能源車保險(xiǎn)又貴又難買,這是為啥?自家車的保險(xiǎn)費(fèi)用比同價(jià)位燃油車高出不少。就拿小李來說，他買了一輛20 萬左右的新能源車，本以為養(yǎng)車成本能低些，結(jié)果續(xù)保的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，每年保費(fèi)得六七千，而朋友同價(jià)位的燃油車，保費(fèi)也就三四千。為啥差距這么大呢？保險(xiǎn)公司也有自己的苦處。新能源車出險(xiǎn)率和賠付金額都比較高。..
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