新能源汽車維修視頻教學(xué)培訓(xùn)_新能源汽車維修視頻教程
新能源汽車維修困局②業(yè)內(nèi)人士:國(guó)內(nèi)新能源車企追求定價(jià)權(quán)和高附加值要么冒著“脫保”風(fēng)險(xiǎn)選擇便宜的第三方維修廠。車企不愿開(kāi)放維修技術(shù)，第三方維修廠受限于技術(shù)壁壘不敢修，雙方博弈之下，車主叫苦不迭。山東優(yōu)快保新能源汽車有限公司高級(jí)主管魏然認(rèn)為，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)各大新能源車企正處在壟斷紅利階段，汽車廠商在新能源汽車維修定價(jià)方面有絕對(duì)的還有呢？
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新能源汽車維修困局①汽車修理工“不敢”修新能源汽車,呼吁車企...海報(bào)新聞首席記者解強(qiáng)民記者孫來(lái)彬濟(jì)南報(bào)道隨著我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，“電車出行”成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇。然而隨著新能源車的保有量劇增，疊加車齡增長(zhǎng)，不少車主發(fā)現(xiàn)自己陷入了“維修困境”——要么花高價(jià)選擇官方的維修或保養(yǎng)服務(wù)，要么冒著“脫?！憋L(fēng)險(xiǎn)選是什么。
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獨(dú)立調(diào)查丨新能源汽車維修困局:除了4S店,憑啥沒(méi)得選?萬(wàn)一車輛需要維修，就算車主想選第三方修理廠，對(duì)方也不一定敢修。山東兄弟新能源科技有限公司自2015年開(kāi)始從事新能源汽車維修，經(jīng)歷了從公交車、物流車到新能源乘用車的轉(zhuǎn)型。2020年，公司進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，將大量精力投入到特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想等新能源品牌汽車的維修服務(wù)上說(shuō)完了。
廈門開(kāi)展新能源汽車維修工技能競(jìng)賽新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，但高技能人才短缺、技術(shù)更新滯后等問(wèn)題制約企業(yè)發(fā)展。廈門市汽車維修協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)辜飛陽(yáng)表示，希望通過(guò)以賽促學(xué)，以賽促練，攻克新技術(shù)難題，豐富職業(yè)培訓(xùn)形式，提升人才技能水平。本次競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)厚，個(gè)人前6名可獲3000~5000元獎(jiǎng)金，個(gè)人第一名將被授予&ldqu后面會(huì)介紹。
買得起修不起?新能源車維修陷入困局,這個(gè)局該怎么破?近幾年新能源車的快速發(fā)展讓整體滲透率來(lái)到了55%左右，不過(guò)似乎近期出現(xiàn)了瓶頸，一方面是燃油車型通過(guò)降價(jià)促銷展現(xiàn)出了較強(qiáng)的韌性，另一方面就是關(guān)于新能源汽車的維修困局逐漸顯現(xiàn)，“買得起修不起”的集體焦慮影響了新能源車型滲透率的進(jìn)一步提升，接下來(lái)我們就來(lái)探討一下，新好了吧！
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德聯(lián)集團(tuán):設(shè)立新能源汽車維修培訓(xùn)基地公司積極與東莞市汽車技術(shù)學(xué)校等開(kāi)展深度校企合作，組建德聯(lián)技術(shù)專班。專班圍繞企業(yè)需求和市場(chǎng)趨勢(shì)精心設(shè)課，讓學(xué)生全面深入熟悉汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)體系，精準(zhǔn)熟練掌握相關(guān)施工流程。另外，公司聯(lián)合區(qū)域服務(wù)商設(shè)立了德聯(lián)新能源汽車維修培訓(xùn)基地，有規(guī)范場(chǎng)地、操作臺(tái)等，可為相關(guān)人員提等我繼續(xù)說(shuō)。
...新能源車企告上法庭!最悲慘汽車維修工:電車維修坑死人 發(fā)修車視頻...“我拍這些修車視頻，原本是想幫助車主省錢避坑，結(jié)果他們?nèi)野盐耶?dāng)?shù)刂鞫??！鳖愃频慕?jīng)歷之前也有維修工遇到，有人因?yàn)椤敖怄i”了兩塊被鎖定的新能源車電池包，被告上法庭，后被上海市嘉定區(qū)人民法院判處“破壞計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪”。諷刺的是，車企宣傳新能源汽車使用和維修成本小發(fā)貓。
四部門:合力推動(dòng)降低新能源汽車維修使用成本合力推動(dòng)降低新能源汽車維修使用成本。一是豐富維修零配件供給渠道和類型，提升車輛維修和理賠標(biāo)準(zhǔn)化程度，提升新能源汽車維修經(jīng)濟(jì)性水平。二是鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)、保險(xiǎn)公司通過(guò)駕乘操作規(guī)范手冊(cè)、視頻引導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)等方式，引導(dǎo)消費(fèi)者培養(yǎng)良好用車習(xí)慣，推動(dòng)降低車輛故障還有呢？
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匯川技術(shù):新能源汽車業(yè)務(wù)按收入一定比例計(jì)提質(zhì)保金金融界7月10日消息，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向匯川技術(shù)提問(wèn)：董秘您好！請(qǐng)問(wèn)公司新能源汽車業(yè)務(wù)的售后維修費(fèi)24年度按收入的多少比例計(jì)提？計(jì)提基數(shù)除了當(dāng)期收入以外，是否考慮累計(jì)在保收入。公司回答表示：您好！公司新能源汽車業(yè)務(wù)的質(zhì)保金計(jì)提政策是結(jié)合會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求、歷史實(shí)際維是什么。
新能源汽車維修工短缺如何破解?部分新能源汽車維修技師的薪資甚至可以達(dá)到燃油車維修技師的兩三倍。栗師傅告訴記者，現(xiàn)在油車維修工平均薪資是5000元～8000元，而新能源汽車維修工薪資則達(dá)到8000元～1.5萬(wàn)元，甚至更高。“這兩年新能源行業(yè)發(fā)展迅速，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也很多，剛?cè)胄?～2年的維修技師較多，但是技術(shù)頂小發(fā)貓。
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原創(chuàng)文章，作者：天津 互動(dòng)多媒體展廳設(shè)計(jì),數(shù)字化展廳一站式解決方案，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.heibs.com/s1f34l3c.html
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