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比亞迪新能源汽車電池壽命一般多長時間

國標(biāo)委出手!動力電池耐久性有新規(guī),比亞迪這下能松口氣了?發(fā)布了有關(guān)動力電池耐久性的新規(guī)。這消息一出來,整個新能源汽車圈都熱鬧起來了。大家都在討論,這新規(guī)對比亞迪來說,到底意味著啥呢?是能后面會介紹。 這就好比給電池的壽命定了個“硬杠杠”,以后那些電池壽命短的產(chǎn)品,可就不太好混啦。說到這,咱就不得不提比亞迪。比亞迪一直以來在電池后面會介紹。

比亞迪CTO預(yù)測硫化物固態(tài)電池示范期將于2027年至2029年來臨孫華軍也強(qiáng)調(diào)了新能源行業(yè)要注重可持續(xù)發(fā)展,不盲目擴(kuò)張,合理布局產(chǎn)能,并且需要全面攻克安全技術(shù)。孫華軍強(qiáng)調(diào)硫化物固態(tài)電池對電池壽命和快充領(lǐng)域的影響,他預(yù)期從2030年到2032年,硫化物固態(tài)電池將進(jìn)入拓展期,并將被應(yīng)用到主流電動汽車中。這也顯示出孫華軍對固態(tài)電池和新說完了。

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電池貴過車,新能源省錢是騙局?新能源汽車的最大挑戰(zhàn)——脫保潮來了,但是換一塊電池比買車還貴,那比油車便宜是騙局嗎?電池壽命有限,隨著時間的推移,續(xù)航能力會逐漸衰減。以比亞迪早期的磷酸鐵鋰電池為例,雖然安全性高、穩(wěn)定性好,但8年后電池容量下降30%-40%是常有的事。如果續(xù)航從300公里掉到200公里等我繼續(xù)說。

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