新能源2022年12月第四周銷量
特斯拉中國(guó)銷量腰斬,歐美門(mén)店充電站被燒,今年市值已蒸發(fā)3.5萬(wàn)億今年2月份特斯拉中國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量為3.07萬(wàn)輛,排名也從1月份第四跌至2月第六名。▲2025年2月新能源乘用車批發(fā)銷量(圖源乘聯(lián)會(huì))單月銷量同比下降49.16%,環(huán)比下降51.47%,雙雙“腰斬”,特斯拉中國(guó)也創(chuàng)下了自2022年8月起兩年多里的月銷最低點(diǎn)。與此同時(shí),特斯拉在全球小發(fā)貓。
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特斯拉全球純電車第二名都保不住了 首次被吉利超越快科技5月30日消息,曾經(jīng)在全球新能源汽車領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭的特斯拉,近年來(lái)卻呈現(xiàn)出節(jié)節(jié)敗退的態(tài)勢(shì)。2022年,比亞迪強(qiáng)勢(shì)崛起,從特斯拉手中奪走了全球新能源汽車銷量冠軍的寶座,且此后這一頭銜便一直被比亞迪穩(wěn)穩(wěn)占據(jù),特斯拉再難奪回。2024年第四季度,特斯拉又遭遇重大挫折,其全后面會(huì)介紹。
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銷量大幅下滑,雅閣質(zhì)量問(wèn)題又成焦點(diǎn),廣汽本田能否破局?以47.06萬(wàn)輛的累計(jì)銷量草草收尾。這是廣汽本田連續(xù)第四年銷量同比下滑。從2021年同比下滑3.2%、2022年同比下滑5.4%、2023年同比下等會(huì)說(shuō)。 廣汽本田鼎盛期年銷量曾一度超過(guò)80萬(wàn)輛,而與彼時(shí)相比,如今廣汽本田銷量幾乎“腰斬”。當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)逐漸進(jìn)入新能源時(shí)代,跟不上節(jié)奏的等會(huì)說(shuō)。
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