2023年新能源汽車市場展望_2023年新能源汽車市場競爭趨勢
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普華永道發(fā)布《2024年中國汽車行業(yè)并購活動回顧及未來展望》報告2024年中國汽車行業(yè)并購交易活動依然展現(xiàn)出穩(wěn)健態(tài)勢,全年并購交易金額將近1,681億元人民幣,交易數(shù)量為528筆,相較2023年,交易金額和數(shù)量降幅分別放緩至32%和3.6%。當前,中國汽車市場正經(jīng)歷從增量市場向存量市場的轉(zhuǎn)變,市場競爭格局日益激烈。然而,得益于新能源汽車政策的后面會介紹。
【 AI快報 -- 汽車速覽】比亞迪降價沖擊市場;全新寶馬3系亮相市場份額。例如,寶馬i3降至17萬元,奧迪Q5L的入門價格跌破30萬元,甚至一些新能源汽車的入門價格已降至7萬元級別。這一輪價格戰(zhàn)的始作俑者是比亞迪,作為全球最大的新能源車企,其降價策略引發(fā)了連鎖反應(yīng)。2023年,比亞迪通過推出冠軍版和榮耀版車型,多次掀起價格戰(zhàn)。展望202好了吧!
星展銀行舉辦生態(tài)金融峰會——驅(qū)動可持續(xù)出行與資源的未來各位嘉賓也充分討論了電動汽車電池業(yè)宏觀分析與價值鏈動態(tài)、電動汽車及電池產(chǎn)業(yè)鏈的未來、全球鋰業(yè)市場基本分析與展望、新興能源科技領(lǐng)域的投資和政策趨勢等行業(yè)熱點。從2019年到2023年,全球電動汽車銷量增長了506%。據(jù)國際能源署此前發(fā)布的《2024年全球電動汽車展望等會說。
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