什么是車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)
...取得一種車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)及其方法專利,提升車輛行駛的穩(wěn)定性采集車輛的自身信號(hào)，根據(jù)自身信號(hào)、輸入信號(hào)進(jìn)行控制分析，生成控制分析結(jié)果，生成控制分析結(jié)果，根據(jù)控制分析結(jié)果進(jìn)行信號(hào)輸出，執(zhí)行車輛行駛動(dòng)態(tài)控制。解決了現(xiàn)有技術(shù)中因傳感器精度、控制算法、系統(tǒng)協(xié)同、自適應(yīng)能力等方面的不足而導(dǎo)致車輛行駛穩(wěn)定性欠佳的技術(shù)問題，達(dá)到了是什么。
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...用于控制車輛中主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)的專利,提高車輛側(cè)傾控制的穩(wěn)定性通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“用于控制車輛中的主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)的系統(tǒng)和方法”的專利，公開號(hào)CN 119017888 A,申請(qǐng)日期為2023年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及用于控制車輛中的主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)的系統(tǒng)和方法。用于控制車輛中的主動(dòng)穩(wěn)定器桿的系統(tǒng)包小發(fā)貓。
...車輛無人駕駛行駛控制專利,有效提高煤礦井下無軌車輛無人駕駛系統(tǒng)...確定車輛行駛前方的障礙物動(dòng)態(tài)狀態(tài)；根據(jù)道路行駛狀態(tài)和障礙物動(dòng)態(tài)狀態(tài)，確定車輛的駕駛控制策略，根據(jù)駕駛控制策略對(duì)車輛的行駛速度和方向盤轉(zhuǎn)向角度進(jìn)行控制。該方法可以有效提高煤礦井下無軌車輛無人駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性與高效性。
...車聯(lián)網(wǎng)汽車租賃智能控制系統(tǒng)專利,確保開關(guān)鎖車操作準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性金融界2024年11月28日消息，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，廣東優(yōu)駕共享科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種車聯(lián)網(wǎng)汽車租賃智能控制系統(tǒng)”的專利還有呢？ 通過自學(xué)習(xí)算法自動(dòng)調(diào)整供電開關(guān)和控制開關(guān)的導(dǎo)通時(shí)間，適配不同車型，確保開關(guān)鎖車操作的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，減少人工調(diào)試時(shí)間和成本。該模還有呢？
...控制液壓系統(tǒng)及消防車專利,提高了支腿控制液壓系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和...所述第一油缸組和所述第二油缸組之間設(shè)有通斷控制閥組，用于切換所述第一油缸組和所述第二油缸組之間的油路干擾。避免了第一油缸組和第二油缸組油路相互干擾的問題，提高了支腿控制液壓系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。
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蔚來汽車申請(qǐng)爆胎控制系統(tǒng)和車輛專利,提高車輛爆胎后的穩(wěn)定性金融界2024年9月18日消息，天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，蔚來汽車科技(安徽)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“爆胎控制系統(tǒng)和車輛“公開號(hào)CN202410943487.0,申請(qǐng)日期為2024年7月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)適用于車輛技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種爆胎控制系統(tǒng)和車輛。在該爆胎控制系統(tǒng)中，胎壓傳感器后面會(huì)介紹。
中國一汽申請(qǐng)牽引力控制系統(tǒng)相關(guān)專利,提高車輛行駛穩(wěn)定性目標(biāo)操作包括禁止或者允許牽引力控制系統(tǒng)切換到目標(biāo)狀態(tài)；目標(biāo)狀態(tài)包括使能狀態(tài)或緩?fù)藸顟B(tài)，其中，緩?fù)藸顟B(tài)用于表征牽引力控制系統(tǒng)的控制力度處于降級(jí)的狀態(tài)，使能狀態(tài)用于表征牽引力控制系統(tǒng)的控制處于激活狀態(tài)。以此提高了車輛的行駛穩(wěn)定性，進(jìn)一步保障車輛行駛的安全性。
...充電樁雙向AC/DC變流器控制方法及系統(tǒng)專利,提升車網(wǎng)互動(dòng)穩(wěn)定性選擇最優(yōu)開關(guān)管開斷狀態(tài)，控制三相橋式電路開關(guān)管，實(shí)現(xiàn)電能質(zhì)量治理。本發(fā)明將虛擬同步算法與雙向功率流動(dòng)結(jié)合，提升AC/DC變流器慣性阻尼，實(shí)現(xiàn)不同工作狀態(tài)的平滑切換，減小系統(tǒng)沖擊；利用遺傳算法優(yōu)化控制器，實(shí)現(xiàn)諧波電流的精確跟蹤，增強(qiáng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能，提升車網(wǎng)互動(dòng)穩(wěn)定性，減少小發(fā)貓。
中集車輛:將按標(biāo)準(zhǔn)為牽引車輛安裝AEBS和EBS系統(tǒng)金融界7月9日消息，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向中集車輛提問：董秘你好，國家規(guī)定自2025年7月1日起，新生產(chǎn)的營運(yùn)貨車必須強(qiáng)制安裝電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)等智能安全裝置是否屬實(shí)，貴公司現(xiàn)在及以后生產(chǎn)的貨車都會(huì)裝備AEBS和ESC系統(tǒng)嗎？公司回答表示：您說完了。
吉利公布爆胎車輛穩(wěn)定性控制專利天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，近日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司、重慶睿藍(lán)汽車研究院有限公司、重慶睿藍(lán)汽車科技有限公司申請(qǐng)的“爆胎車輛穩(wěn)定性控制方法、系統(tǒng)、裝置、車輛、設(shè)備及介質(zhì)”專利公布。摘要顯示，本發(fā)明涉及車輛穩(wěn)定技術(shù)領(lǐng)域。在確定已生成車輛爆胎信號(hào)且確定車輛控是什么。
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