新能源車險買哪幾家公司的產(chǎn)品好
車主喊貴險企喊虧,新能源車險咋成了“賠本買賣”?“我們家7.5萬元的比亞迪海豚第一年車險是3800元,第二年是2900元;18萬元的大眾邁騰,車險一年也是3000元左右。新能源汽車投保咋這么貴?”煙臺車主耿月的困惑,折射出當(dāng)下新能源車險市場的怪象——消費者喊貴,保險公司喊虧。中國精算師協(xié)會和中國銀行保險信息技術(shù)股份有限等會說。
新能源車保費居高,保險公司數(shù)據(jù)暗藏何種玄機?保險公司在評估風(fēng)險的時候,也得把這些不確定因素考慮進去,保費也就跟著水漲船高了。不過呢,好消息是,國家也注意到了新能源車保險的這些問題。最近出臺了一系列政策,要求車企開放維修技術(shù)、降低維修成本,還鼓勵保險公司開發(fā)更合理的保險產(chǎn)品。相信在不久的將來,新能源車的保還有呢?
探究新能源汽車高保費,從保險公司內(nèi)部數(shù)據(jù)說起20 萬級新能源車年均保費4000 - 10000 元,是燃油車的2 - 3 倍;特斯拉Model 3 保費連續(xù)3 年上漲,2024 年均價達7500 元;甚至部分5 年以上車齡新能源車遭保險公司拒保,車主被迫“裸奔”。這一連串?dāng)?shù)據(jù),是不是挺驚人的?從保險公司的角度來看,他們也有苦衷。就拿維修成本來說,新還有呢?
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新能源車保險又貴又難買,這是為啥?保險公司賠付壓力大,只能把保費提高。再說說這購買的問題,有的車主反映,自己的新能源車在一些保險公司甚至被拒保。王女士就遇到了這種情況,她的車出過幾次小事故,今年續(xù)保的時候,聯(lián)系了好幾家保險公司,都被委婉拒絕了,說她的車型風(fēng)險高,不好承保。這可把王女士愁壞了,到處打還有呢?
@新能源汽車車主 22家保險公司接入“車險好投?!逼脚_相關(guān)保險公司將主動聯(lián)系該法人客戶提供線下承保服務(wù)。“車險好投保”平臺和第二批接入的保險公司客服電話如下: “車險好投保”平臺是為了貫徹落實金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、商務(wù)部《關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展好了吧!
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破局高風(fēng)險新能源車投保難題!“車險好投?!逼脚_明日上線,首批接入...商務(wù)部《關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》解決高賠付風(fēng)險新能源汽車“投保難”問題,實現(xiàn)愿保盡保,保險行業(yè)協(xié)會按照市場化法治化原則,引導(dǎo)建立高賠付風(fēng)險分擔(dān)機制,保險公司積極響應(yīng)和自愿參與,支持上海保險交易所搭建“車險好投?!逼脚_?!败囯U等會說。
四部門:豐富商業(yè)車險產(chǎn)品 研究推出“基本+變動”新能源車險組合產(chǎn)品南方財經(jīng)1月24日電,金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》。其中提到,豐富商業(yè)車險產(chǎn)品。支持保險行業(yè)圍繞新能源汽車商業(yè)車險保障需求,創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品供給。研究推出“基本+變動”新能源說完了。
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國家金融監(jiān)管總局:豐富新能源車險產(chǎn)品 研究出臺推動新能源車險高...豐富新能源車險產(chǎn)品,優(yōu)化市場化定價機制,研究出臺推動新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的政策措施,持續(xù)深化車險綜合改革。引導(dǎo)行業(yè)加大科技投入,強后面會介紹。 量子科技等新領(lǐng)域新賽道保險研究應(yīng)用。健全完善財險服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)。加強財險公司消費者權(quán)益保護,規(guī)范營銷宣傳和信息披露,提升理賠服后面會介紹。
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車主喊貴、保險公司喊虧,新能源車險怎么了?曉穎聯(lián)系多家保險公司,想談個更優(yōu)惠的價格,可保險公司要么拒絕報價,要么捆綁投保座位險等產(chǎn)品,價格也不便宜。在跟多家保險公司溝通后,曉等會說。 緩解保險公司的理賠壓力。然而,政策并非一劑立竿見影的特效藥,要想破解當(dāng)前新能源車險所面臨的復(fù)雜困局,更為關(guān)鍵的是要產(chǎn)業(yè)鏈上的玩家等會說。
深度|“車險好投?!逼脚_邁出第一步 新能源車險長路漫漫從新能源車險市場的長遠(yuǎn)發(fā)展來看,《指導(dǎo)意見》指明了兩個關(guān)鍵方向:一是降低維修成本,二是優(yōu)化產(chǎn)品供給。一方面,對保險公司而言,推動新能源車險賠付率逐步下行非常關(guān)鍵,否則保險公司將缺乏持續(xù)承保的意愿。另一方面,保險公司要開發(fā)多層次、多類別的產(chǎn)品,跳出推出“大而全”等我繼續(xù)說。
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