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電動車充電充滿了但不拔可以嗎

電動車充電小誤區(qū):充滿不拔和沒充滿就拔,到底哪個更傷車?鋰電池充滿就可以拔了,別過度充電。平時盡量在電量剩余30%-50% 左右就充電,別等到電量太低才充,也別剛充一會兒就拔。另外,要使用匹配的充電器,別用快充,雖然快充方便,但頻繁使用會加速電池性能退化。咱騎電動車,就是圖個方便、省錢,要是因為錯誤的充電習(xí)慣,頻繁換電池,可就等會說。

今天才知道!電動車充滿不拔和沒充滿就拔,哪個更傷車?充電次數(shù)的“數(shù)學(xué)陷阱”:沒充滿就拔更傷電池? 寫字樓的地下車庫里,白領(lǐng)林小姐看著電量顯示85% 的電動車,咬咬牙拔下充電器——上班要遲到了。這個看似無奈的舉動,正在消耗電池的“青春余額”。維修數(shù)據(jù)顯示,單次充電完成度每降低10%,電池循環(huán)壽命就減少5-8 次,相當(dāng)于每說完了。

快遞人親測:這部手機真的治好了我的電量焦慮癥早上七點騎上電動車,兜里揣著剛充滿的手機。這是我做快遞員三年來雷打不動的開場??勺罱肽晡铱偡?開機焦慮":明明出門前剛拔充電器,送完前三個小區(qū),手機電量就開始蹦極式下跌。上周三最夸張,送件到科技園那片高樓,跑了八棟樓,手機從100%掉到15%,想拍個包裹面單都手抖,生還有呢?

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