三年二手新能源保值率對比
車主淚目!新能源車低保值率的殘酷現(xiàn)實最近和一位二手車商朋友聊天，那可真是打開了我新世界的大門。咱們就聊聊新能源車保值率這事兒，真的是讓不少車主心里五味雜陳。朋友跟后面會介紹。 現(xiàn)在車齡三年，收車價也就七八萬，這保值率低得有點嚇人。為啥新能源車保值率這么不給力呢？我和朋友討論了半天，總結(jié)出了幾個關(guān)鍵原因。技后面會介紹。
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新能源二手車市場升溫,保值率提升或?qū)⒊芍髁?為了深入了解新能源二手車在重慶市場的現(xiàn)狀，記者進行了實地探訪。在重慶市巴南區(qū)八公里的環(huán)宇汽車銷售有限責(zé)任公司二手車賣場，記者看到現(xiàn)場擺滿了各式各樣的二手車，其中不乏新能源車型。據(jù)環(huán)宇汽車總經(jīng)理助理侯波介紹，近年來，知名品牌的二手新能源汽車保值率顯著提升，價格等會說。
新車買回來1年跌50%!二手新能源汽車集體暴跌:就小米SU7最保值極氪及小米在內(nèi)的新能源熱門品牌，二手車呈現(xiàn)“價崩”現(xiàn)象。據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，2025年4月，主要純電動車保值率榜單中，小米SU7一年車齡保值率達到88.7% ,排在榜首。經(jīng)過精真估數(shù)據(jù)最近一個月的價格對比，SU7價格變化不大，SU7 Ultra的價格出現(xiàn)了下降，新車官方指導(dǎo)價52.99萬元的還有呢？
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新能源車:諸多問題待解 突破發(fā)展瓶頸【我國新能源車發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)】當(dāng)前，我國新能源車產(chǎn)量突破年度千萬輛，但在二手車保值率、整車安全性和產(chǎn)品功能同質(zhì)化等方面與消費市場期待有較大差距。動力電池安全問題突出，今年多起新能源車輛自燃，涉事車企常對事故車輛進行摳標(biāo)或遮蓋處理。國家消防救援局指出鋰電好了吧！
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打造“車電分離”二手車交易體系!寧德時代牽手優(yōu)信二手車新能源新車滲透率再創(chuàng)新高，二手車交易隨之升溫，越來越多消費者關(guān)注純電二手車保值率、電池健康度及使用壽命等問題。同時，檢測評估、售后質(zhì)保等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟待統(tǒng)一的問題，成為制約新能源二手車市場進一步發(fā)展壯大的關(guān)鍵因素。作為寧德時代的全資子公司，時代電服憑借巧克力標(biāo)是什么。
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17.3萬,買四驅(qū)空懸中大型SUV,這臺二手車真夠吸引人的對于很多人來說，其實自己內(nèi)心都有一顆四驅(qū)、空氣懸掛的夢想，就想考慮一款配有四驅(qū)、空氣懸掛的車型，然而往往這類車型的價格相對也都比較高，不過也有一些保值率不太行的新能源車型。在廈門的二手車市場中，我們發(fā)現(xiàn)了一臺深藍G318 2024款四驅(qū)空懸版，這款車就配有四驅(qū)和空氣好了吧！
小米SU7二手比新車還貴?“保值神話”能持續(xù)多久?博主感嘆：“這是我買過最保值的新能源車！”更夸張的是，知名汽車博主閆闖的小米SU7 Max創(chuàng)始版，使用近一年后以28.88萬元成交，結(jié)果二手車商轉(zhuǎn)手標(biāo)價31.28萬元，溢價3.4萬元，保值率高達104%。這種“二手比新車貴”的現(xiàn)象，在新能源車市場堪稱“逆天”。這是一場精心策劃的炒作后面會介紹。
15.5萬買中大型增程SUV,純電續(xù)航318公里配置還拉滿了相信很多人跟我一樣，都覺得二手車更有性價比，但其實很多情況下，一些新能源二手車的性價比會更高，本身保值率就不太行，因此新車雖然沒什么優(yōu)惠，但想賣的話，二手車收購價就不會太高，往往一年不到的準(zhǔn)新新能源二手車的價格就能貶值接近新車的三分之一，但這對于持幣待購準(zhǔn)備買二好了吧！
特立獨行的國產(chǎn)車,皮卡造型打造,增程/純電雙動力二手保值率也很高，到哪兒都能找到維修的配件。而如今新能源汽車時代的來襲，先是由特斯拉、比亞迪、蔚來、極氪掀起的造車新勢力，后由長城、吉利、長安、上汽、廣汽這些傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型，不斷涌現(xiàn)出的新能源汽車也讓消費者目不暇接，不知道該選擇哪款車型，當(dāng)然選擇一個大品牌絕是什么。
瑪莎拉蒂總裁跌沒了?僅需7300美元的4.2意式大V8不少燃油車的份額被新能源汽車所占據(jù)，最近一段時間我們甚至還能在互聯(lián)網(wǎng)上看到很多地方的傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商，破產(chǎn)倒閉的新聞。隨著中國新能源純電動汽車的高歌猛進，對國內(nèi)二手燃油車的保值率也產(chǎn)生了極大的沖擊。近幾年，我們見識了十幾萬的阿斯頓·馬丁、幾萬塊的奔馳C63。..
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