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為什么叫大廠和鵝廠_為什么叫大廠而不叫大公司

大廠為何正扎堆卷賽博“大白”也可以借鑒互聯(lián)網(wǎng)大廠在其他領(lǐng)域有成功經(jīng)驗(yàn)的打法,但是實(shí)際上需要破冰的環(huán)節(jié)更多,推進(jìn)難度也遠(yuǎn)不是其他賽道可以比擬的。鏈接醫(yī)療資源能力是真賽點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)大廠圍繞診前診后展開(kāi)的醫(yī)療AI競(jìng)爭(zhēng),在一定程度上確實(shí)有改變醫(yī)療體系的潛力?!盀槭裁次覀冏?0多個(gè)??疲蔽浵伡瘓F(tuán)副小發(fā)貓。

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員工一覺(jué)醒來(lái)集體失業(yè)!深圳百億大廠凌晨宣布停工停產(chǎn),原因曝光華為這些大廠都擠到了第二梯隊(duì)。然而,沒(méi)人知道,表面的風(fēng)光下,早已暗藏危機(jī)。安全事故頻發(fā)從2023 年開(kāi)始,關(guān)于羅馬仕充電寶質(zhì)量問(wèn)題的投訴逐漸增多。最開(kāi)始只是零星用戶抱怨續(xù)航變短、充電速度變慢,但很快,更嚴(yán)重的安全問(wèn)題集中爆發(fā)。最令人震驚的是2024 年3 月15 日的航空好了吧!

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聊了一圈大廠總監(jiān),我悟透了一個(gè)殘酷真相簡(jiǎn)歷再靚、作品集再厚,也抵不過(guò)面試官追問(wèn)一句“你當(dāng)時(shí)為什么這么想”。作者連訪多位大廠總監(jiān)后發(fā)現(xiàn):AI 時(shí)代,執(zhí)行即將被機(jī)器接管,企業(yè)只搶“會(huì)思考、會(huì)溝通、自驅(qū)強(qiáng)、能抽象”的四種人。殘酷真相——能力可以培養(yǎng),這四樣特質(zhì)卻一眼定生死。這問(wèn)題問(wèn)的挺好的,我也一直很想寫(xiě)后面會(huì)介紹。

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