現(xiàn)代車(chē)系大全手動(dòng)_現(xiàn)代車(chē)系大全價(jià)格表
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自動(dòng)駐車(chē)與電子手剎的區(qū)別解析,老司機(jī):不懂這些別開(kāi)車(chē)了現(xiàn)代汽車(chē)配置日益先進(jìn),電子設(shè)備的集成也越來(lái)越多,許多功能連經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)都未必完全掌握。今天我們來(lái)解析兩個(gè)容易混淆的功能——自動(dòng)駐車(chē)和電子手剎。沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)的車(chē)輛在等紅燈或臨時(shí)停車(chē)時(shí),我們通常會(huì)掛N擋并拉上手剎。而配備了自動(dòng)駐車(chē)的車(chē)輛則無(wú)需手動(dòng)操作,系統(tǒng)會(huì)等我繼續(xù)說(shuō)。
雷克薩斯RZ配虛擬手動(dòng)擋,保留燃油車(chē)駕駛樂(lè)趣雷克薩斯跟進(jìn)Hyundai(現(xiàn)代)的腳步,也想讓電動(dòng)車(chē)變得更有戲。這套系統(tǒng)被官方命名為“Interactive Manual Drive, IMD(交互式手動(dòng)擋駕駛)”,官方說(shuō)法是:「讓駕駛與車(chē)輛進(jìn)行更深層、更投入的對(duì)話?!闺m然聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)抽象,但實(shí)際上,它讓RZ駕駛可以通過(guò)方向盤(pán)后方的換擋撥片,像開(kāi)手動(dòng)等會(huì)說(shuō)。
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經(jīng)典重生:2002年保時(shí)捷911的時(shí)光之旅現(xiàn)代的微妙過(guò)渡。眼前的這輛2002年款保時(shí)捷911(996代)雖常被誤認(rèn)為964代,實(shí)則承載著911車(chē)系轉(zhuǎn)型期的獨(dú)特基因。作為首代采用水冷系統(tǒng)的911,它既延續(xù)了經(jīng)典后置水平對(duì)置六缸引擎的布局,又以更高效的散熱系統(tǒng)邁入新時(shí)代。匹配的5速手動(dòng)變速箱,則是機(jī)械純粹主義者最后的狂歡后面會(huì)介紹。
豐田性能版K-car亮相!搭0.66T引擎,配5速手動(dòng)變速箱毫無(wú)疑問(wèn),在目前全世界的汽車(chē)領(lǐng)域里,純電已經(jīng)成為了現(xiàn)階段,或者說(shuō)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)新能源的標(biāo)志!但真正了解“新能源”的小伙伴都知道,“電池車(chē)”并不算真正意義的“新能源”,也就是說(shuō),目前在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)出的大部分車(chē)型與新能源其實(shí)是背道而馳的。但最近,韓國(guó)現(xiàn)代亮出的一款車(chē),再好了吧!
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搭載2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的斯柯達(dá)明銳,是否值得購(gòu)買(mǎi)?對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)就是一輛普通的車(chē)?;拘退箍逻_(dá)明銳2.0 TDI 駕駛性能良好且價(jià)格便宜我們測(cè)試了現(xiàn)代化捷克掀背車(chē)的廉價(jià)版本。消費(fèi)熱情、舒適度搭載2.0 TDI 85 kW 發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱的斯柯達(dá)明銳起售價(jià)620,000 克朗。我們測(cè)試的Selection 設(shè)備將花費(fèi)679,900 捷克克朗。斯好了吧!
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