新能源車最長續(xù)航_新能源車最長續(xù)航里程
8月新車提前看:燃油轎車守正出新,新能源車多點突破!新能源車市場，不同技術(shù)路線的車型各展所長，共同勾勒出綠色出行的多樣可能。吉利銀河A7率先以插混身份打響頭炮。作為基于GEA新能源架構(gòu)打造的首款轎車，它首發(fā)搭載雷神AI電混2.0和全新銀河Flyme Auto智能座艙，直接將“低油耗”與“長續(xù)航”拉滿——CLTC工況下百公里饋電等會說。
小康家庭買燃油車不如新能源,這兩款安全又大空間!傳統(tǒng)燃油車在用車成本和智能化體驗上，已經(jīng)難以與新能源車型抗衡了。所以，如今新能源車正成為小康家庭更具有性價比的選擇。如果你正在燃油車和新能源車之間猶豫，不妨看看這兩款兼顧安全、空間與經(jīng)濟(jì)性的車型！ 小米YU7 小米YU7作為小米汽車第二款車型，共推出超長續(xù)航后驅(qū)版說完了。
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崔東樹:減免車輛購置稅的新能源汽車車型上半年目錄持續(xù)公布 氫燃料...智通財經(jīng)APP獲悉，7月22日崔東樹發(fā)文稱，工信部網(wǎng)站持續(xù)公布減免車輛購置稅的新能源汽車車型上半年目錄，由此其跟蹤新能源車新品技術(shù)線路的劇烈變化，氫燃料低迷，電替油的節(jié)稅趨勢明顯。總體看免稅車型技術(shù)提升較平穩(wěn)，純電動乘用車?yán)m(xù)航里程在600公里以上的較多，換電車型145款還有呢？
從 15 萬到 50 萬試駕實錄:新能源車的 “貴” 在哪里不值?最近倆月沒閑著，從朋友的代步小車到4S 店的頂配新車，前前后后開了十五輛新能源車。原本也覺得一分錢一分貨，貴的車肯定樣樣好，結(jié)果越試越發(fā)現(xiàn)，這里面的門道真不少。就拿續(xù)航來說，去年還總聽人說“買新能源車就得選長續(xù)航版”，今年試駕下來才發(fā)現(xiàn)，不少二十萬出頭的車型，實際小發(fā)貓。
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新能源車怕續(xù)航不行?這些技術(shù)幫你輕松解決最近和朋友嘮嗑，他說正打算入手一輛新能源車，但又擔(dān)心續(xù)航不給力，跑不了多遠(yuǎn)就得找充電樁，實在太麻煩。我猜，有同樣顧慮的朋友肯定不在少數(shù)。今天咱就來好好聊聊，新能源車那些能提升續(xù)航的實用技術(shù)。先來說說電池技術(shù)，這可是新能源車的“心臟”?，F(xiàn)在主流的電池有磷酸鐵鋰說完了。
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新能源車有哪些類型?哪種更適合跑長途?新能源車不只是有純電車，還有其他多種類型，比如插混和增程，這都是可以掛綠色牌照的，都屬于新能源。都知道電車跑長途有點擔(dān)心續(xù)航，那么，哪種新能源適合跑長途呢？我們一個一個來看一下。純電車銷量是最大的，馬路上跑的最多。沒有發(fā)動機(jī)，不用燒汽油，全靠電池驅(qū)動電機(jī)行駛。比小發(fā)貓。
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燃油車vs新能源車,誰的續(xù)航更勝一籌?新能源車發(fā)展勢頭迅猛，大有與燃油車平分秋色之勢。這不，路上跑的新能源車越來越多，關(guān)于燃油車和新能源車誰的續(xù)航更勝一籌的爭論也愈發(fā)火熱。有人說燃油車加油就走，續(xù)航杠杠的；也有人覺得新能源車科技感足，續(xù)航也不差呀，那到底誰在續(xù)航這場“較量”中能拔得頭籌呢？這可真值等會說。
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燃油車與新能源車,續(xù)航到底誰更勝一籌?一則關(guān)于某車主長途自駕，開著新能源車在途中因電量不足而陷入困境的新聞引發(fā)了廣泛關(guān)注。不少人由此開始重新審視燃油車與新能源車在續(xù)航方面的表現(xiàn)，這也讓大家不禁思考：燃油車與新能源車，續(xù)航到底誰更勝一籌呢？ 新能源車?yán)m(xù)航未必就短得可憐很多人一提到新能源車的續(xù)航，就是什么。
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換了兩輛新能源車,我才明白 “可油可電” 的真相家人們，今天必須跟你們嘮嘮我換了兩輛新能源車后的慘痛經(jīng)歷，真的，跟風(fēng)買“可油可電”的車，是我這輩子在買車這件事上干過最蠢的決定，沒有之一！當(dāng)初為啥會選“可油可電”的新能源車呢？還不是被各種宣傳迷了眼。想著純電怕續(xù)航焦慮，油車又怕油價飆升，這“可油可電”不就完還有呢？
新能源車?yán)m(xù)航焦慮,到底該如何破解?新能源車越來越普及，但隨之而來的續(xù)航焦慮卻讓不少車主頭疼不已。就拿前段時間網(wǎng)上熱議的一件事兒來說，一位新能源車車主在長途旅行途中，因為對沿途充電樁分布不熟悉，電量告急時差點被困在路上，這可真是急壞了他呀！這也不禁讓我們思考，新能源車?yán)m(xù)航焦慮，到底該如何破解呢？難小發(fā)貓。
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