2023年智能駕駛政策全速推進(jìn)
德賽西威股價微漲0.03% 汽車智能化賽道受政策關(guān)注產(chǎn)品涵蓋智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域。公司是汽車電子領(lǐng)域的重要供應(yīng)商,與多家主流車企保持合作關(guān)系。近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)加碼。7月16日國務(wù)院常務(wù)會議強調(diào)要規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序,引導(dǎo)企業(yè)通過科技創(chuàng)新增強競爭力。工信部等部門正協(xié)同建立汽車說完了。
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豪恩汽電:將根據(jù)智能駕駛相關(guān)政策申報項目自動駕駛、人工智能芯片等重點領(lǐng)域,開展基礎(chǔ)研究和技術(shù)攻關(guān)。對基礎(chǔ)研究重大項目、重點項目、面上項目分別給予最高1000萬元、300萬元、60萬元的資助。請問公司有無相關(guān)項目可以獲得獎勵?公司回答表示:公司將根據(jù)智能、自動駕駛等領(lǐng)域的相關(guān)政策措施進(jìn)行項目申報。
廣州擬立法支持自動駕駛出租車 智能駕駛有望獲政策強力推動并在全市范圍內(nèi)開放自動駕駛與人類駕駛混合運行道路。條例明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全和責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),要求相關(guān)企業(yè)保障數(shù)據(jù)存儲和事故分析。廣州已開通多條自動駕駛便民巴士線路,并引入“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車。國泰君安表示,Robotaxi加速快跑,智能駕駛持續(xù)推進(jìn)。無人后面會介紹。
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伯特利股價微跌0.09% 智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苷咄苿泳€控制動系統(tǒng)等智能駕駛核心部件。公司屬于汽車零部件板塊,并涉及新能源車、飛行汽車等新興領(lǐng)域。交通運輸部近期透露,《“人工智能+交通運輸”實施意見》已完成征求意見,將加快出臺。政策明確到2030年實現(xiàn)人工智能深度賦能交通行業(yè)的目標(biāo)。機構(gòu)分析指出,Robotaxi/Robova好了吧!
銳明技術(shù)單日成交2.71億元 政策紅利能否激活智能駕駛賽道?國家近期推出的大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策中,明確提到支持老舊營運貨車及新能源公交車更新。作為商用車智能駕駛解決方案提供商,公司主要業(yè)務(wù)涉及車載監(jiān)控、智能安全駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域。此外,新能源汽車市場持續(xù)擴(kuò)容,1至2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯著增長,行業(yè)技術(shù)升級與產(chǎn)品迭代還有呢?
保隆科技股價微漲0.13% 政策利好提振智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈具身智能首次被寫入政府工作報告,釋放出政策積極支持未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信號。北京、深圳、重慶等多地近期圍繞具身智能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)生態(tài)推出具體政策,提出通過強化核心技術(shù)攻關(guān)、加速場景應(yīng)用落地等方式推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。在技術(shù)層面,汽車智能駕駛感知系統(tǒng)涉及的傳感器、..
銳明技術(shù)今日漲超2% 政策利好助力智能駕駛發(fā)展政策支持力度持續(xù)加大,相關(guān)部門提出推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新,重點覆蓋新能源汽車及動力電池等領(lǐng)域。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個月新能源汽車產(chǎn)銷量同比顯著增長,市場換購需求逐步釋放。與此同時,車企加速智能化技術(shù)布局,多家企業(yè)推出新車型并優(yōu)化智能駕駛功能,帶是什么。
地方AI布局突進(jìn):13省份出臺“AI+”政策,具身智能、智能駕駛或率先落地智能專項政策,涉及“AI+金融”“AI+教育”“AI+醫(yī)療”等多個領(lǐng)域,具身智能、智能駕駛等應(yīng)用也被業(yè)內(nèi)寄予厚望。不過,由于場景選擇難、低時效性、數(shù)據(jù)質(zhì)量不高等問題的影響,目前AI技術(shù)在生產(chǎn)制造領(lǐng)域的實際應(yīng)用比例較低。對此,有關(guān)部門近期明確將推進(jìn)“AI+制造”的應(yīng)用推進(jìn),說完了。
中海達(dá):公司智能駕駛產(chǎn)品全面覆蓋前端天線、定位總成等,基本滿足高...金融界11月6日消息,有投資者在互動平臺向中海達(dá)提問:請問貴司市否考慮引入海外戰(zhàn)略投資者,以促進(jìn)自動駕駛相關(guān)政策的解決?公司回答表示:目前公司智能駕駛車載端軟硬件產(chǎn)品布局,全面覆蓋前端天線、定位總成、慣導(dǎo)單元、算法IP等不同形態(tài),適應(yīng)智能駕駛一體化集成域控硬件平臺說完了。
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智能駕駛行業(yè)觀察:比亞迪全系“智駕平權(quán)”倒逼成本革命,地平線出貨...隨著L3級自動駕駛在武漢、北京等城市獲得路權(quán)開放,2025年智能駕駛行業(yè)迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。政策推動下,城市NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)滲透率預(yù)計還有呢? 2024年城市NOA系統(tǒng)平均成本較2023年下降40%,部分車企15萬元以上車型已實現(xiàn)標(biāo)配,并向10-15萬元主流市場滲透。比亞迪“天神之眼”智還有呢?
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