新能源保險(xiǎn)買幾年后不買了怎么辦
車主喊貴險(xiǎn)企喊虧,新能源車險(xiǎn)咋成了“賠本買賣”?“我們家7.5萬元的比亞迪海豚第一年車險(xiǎn)是3800元，第二年是2900元；18萬元的大眾邁騰，車險(xiǎn)一年也是3000元左右。新能源汽車投保咋這么貴？”煙臺(tái)車主耿月的困惑，折射出當(dāng)下新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)的怪象——消費(fèi)者喊貴，保險(xiǎn)公司喊虧。中國(guó)精算師協(xié)會(huì)和中國(guó)銀行保險(xiǎn)信息技術(shù)股份有限等我繼續(xù)說。
上半年新能源商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)同比增長(zhǎng)逾四成南方財(cái)經(jīng)7月23日電，記者從業(yè)內(nèi)獲悉，今年上半年，新能源商業(yè)車險(xiǎn)簽單保費(fèi)約661.7億元，同比增長(zhǎng)41.44%,遠(yuǎn)高于全行業(yè)車險(xiǎn)(包括商業(yè)車險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)，下同)保費(fèi)同比增速(3.27%)。從賠付情況來看，上半年，新能源商業(yè)車險(xiǎn)已結(jié)賠付額同比增長(zhǎng)33.32%,也遠(yuǎn)高于全行業(yè)車險(xiǎn)整體已結(jié)賠款(同比后面會(huì)介紹。
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新能源車保險(xiǎn)更劃算,這些福利別錯(cuò)過身邊有個(gè)朋友去年只買了100 萬保額，碰了輛豪車后自己補(bǔ)了8 萬，后來他總說“保額買少了，真是吃一塹長(zhǎng)一智”。新能源車的車主們也有好消息。之前總聽說新能源車保險(xiǎn)貴，今年新規(guī)專門優(yōu)化了這塊。保險(xiǎn)公司開始按車型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)定價(jià)，那些碰撞后維修成本低的車型，保費(fèi)能便宜30%好了吧！
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新能源車險(xiǎn)出海!中國(guó)太保產(chǎn)險(xiǎn)落地行業(yè)首單日前，中國(guó)太保旗下中國(guó)太保產(chǎn)險(xiǎn)攜手三井住友海上火災(zāi)保險(xiǎn)(MSIG)及中怡保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)，與國(guó)內(nèi)多家頭部新能源車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，成功實(shí)現(xiàn)泰國(guó)市場(chǎng)多批次保單落地，成為國(guó)內(nèi)險(xiǎn)企在新能源車險(xiǎn)國(guó)際化服務(wù)領(lǐng)域的首個(gè)成功案例。此舉標(biāo)志著中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)在新能源車險(xiǎn)國(guó)際化服務(wù)領(lǐng)域取得關(guān)鍵小發(fā)貓。
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安盛人保持續(xù)深化新能源車險(xiǎn)領(lǐng)域合作(財(cái)見2025年6月30日訊)6月27日，安盛天平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司(安盛天平)、安盛泰國(guó)與中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(人保財(cái)險(xiǎn))簽署三方項(xiàng)目合作備忘錄，宣布在以泰國(guó)為核心的東南亞市場(chǎng)建立多層次保險(xiǎn)合作體系，重點(diǎn)布局新能源車險(xiǎn)領(lǐng)域。繼2025年1月首單合作在香港落地之后，此次后面會(huì)介紹。
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車主嫌貴,險(xiǎn)企怕虧,千億規(guī)模,新能源車險(xiǎn)為何陷入困局?新能源車難以推廣的省份，如今滲透率都越來越高，例如，據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年末全疆新能源汽車保有量增長(zhǎng)157.0%。然而值得一提的事是，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛同時(shí)，與之配套的新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)卻陷入“冰火兩重天”的尷尬境地。一邊是新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)還有呢？
新能源貨車保險(xiǎn)遇難題,家用車保費(fèi)會(huì)受牽連嗎?保險(xiǎn)公司給出的報(bào)價(jià)一下子就漲到了7000 多元，有些保險(xiǎn)公司甚至報(bào)出了8800 元的高價(jià)。我這一年也就多跑了18000 公里，怎么看也不像跑網(wǎng)約車的呀，可保費(fèi)就是漲得這么離譜。最近這段時(shí)間，網(wǎng)上最熱門的話題，得屬新能源貨車的保險(xiǎn)問題了。好多綠牌貨車的車主都在網(wǎng)上抱怨，說保說完了。
新能源車保險(xiǎn)又貴又難買,這是為啥?保險(xiǎn)公司呢，說到底還是以盈利為目的。在新能源車保險(xiǎn)這塊，由于數(shù)據(jù)積累不足，對(duì)車輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不夠準(zhǔn)確，不敢輕易承保那些風(fēng)險(xiǎn)高的車型。而且，新能源車技術(shù)更新?lián)Q代快，保險(xiǎn)公司也怕跟不上節(jié)奏，導(dǎo)致賠付過多。那咱車主該咋辦呢？首先，開車的時(shí)候一定要注意安全，遵守交規(guī)，減少出險(xiǎn)還有呢？
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讓新能源車險(xiǎn)更實(shí)惠(多棱鏡)推進(jìn)新能源車險(xiǎn)供需兩側(cè)改革，通過綜合施策，合力降低新能源汽車維修使用成本、推動(dòng)“愿保盡保”,努力實(shí)現(xiàn)“標(biāo)本兼治” 記者最近逛商場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，一些新能源汽車品牌展廳入駐商場(chǎng)，不少消費(fèi)者走進(jìn)展廳看車型、聊性能、體驗(yàn)車內(nèi)空間。經(jīng)過多年市場(chǎng)培育，新能源汽好了吧！
新能源車險(xiǎn)改革提速新年伊始，新能源車險(xiǎn)迎來利好。近日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部正式印發(fā)《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》,提出系統(tǒng)性解決新能源車險(xiǎn)問題的一攬子方案。1月25日，“車險(xiǎn)好投?！逼脚_(tái)上線是什么。
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