新能源車保險(xiǎn)費(fèi)用較高嗎_新能源車保險(xiǎn)費(fèi)用怎么計(jì)算
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新能源車保費(fèi)居高,保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)暗藏何種玄機(jī)?新能源車的平均保費(fèi)要比燃油車高出20% - 30%。就拿我朋友小李來說,他剛買的一輛20 來萬的新能源車,第一年的保險(xiǎn)費(fèi)居然接近7000 元,而他同事那輛價(jià)格差不多的燃油車,保險(xiǎn)費(fèi)也就5000 出頭。這差距,是不是有點(diǎn)大?從保險(xiǎn)公司的理賠數(shù)據(jù)來看,新能源車出險(xiǎn)率相對較高,這是導(dǎo)致是什么。
探究新能源汽車高保費(fèi),從保險(xiǎn)公司內(nèi)部數(shù)據(jù)說起最近后臺有好多朋友問我,為啥新能源汽車的保費(fèi)比燃油車貴不少呢?這問題可太有現(xiàn)實(shí)意義了,今天咱就一起來嘮嘮,順便給大家看看保險(xiǎn)公司內(nèi)部數(shù)據(jù)里藏著的秘密。你說現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展勢頭多猛啊,大街上到處都是綠牌車。可這保費(fèi)問題,也著實(shí)讓不少車主頭疼。咱先看看一些實(shí)際是什么。
新能源車保險(xiǎn)更劃算,這些福利別錯(cuò)過新能源車的車主們也有好消息。之前總聽說新能源車保險(xiǎn)貴,今年新規(guī)專門優(yōu)化了這塊。保險(xiǎn)公司開始按車型風(fēng)險(xiǎn)分級定價(jià),那些碰撞后維修成本低的車型,保費(fèi)能便宜30% 左右。更貼心的是“車電分離”投保,現(xiàn)在新能源車電池貴,占整車成本快一半了,新規(guī)允許只按車身價(jià)投保,電池單獨(dú)說完了。
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新能源貨車保險(xiǎn)遇難題,家用車保費(fèi)會受牽連嗎?最近啊,新能源汽車保險(xiǎn)的事兒在網(wǎng)上討論得可熱鬧了。前幾個(gè)月,好多朋友都在網(wǎng)上吐槽,說一些大保險(xiǎn)公司不給新能源汽車上保險(xiǎn),要么就是保費(fèi)漲得特別厲害。當(dāng)時(shí)呢,不少人還覺得,一般情況下,正常家用的新能源汽車不會被拒保,保費(fèi)也不會大幅上漲,除非你用非營運(yùn)車的保險(xiǎn)去跑營運(yùn)還有呢?
深圳上半年新能源車保費(fèi)收入35億元,同比增長31%近日,金融監(jiān)管總局深圳監(jiān)管局發(fā)布發(fā)展數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,深圳財(cái)險(xiǎn)市場累計(jì)保費(fèi)收入291.45億元,同比增長17.56%,高出全國13個(gè)百分點(diǎn);轄內(nèi)新能源車險(xiǎn)保費(fèi)收入約35億元,同比增長31%。
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新能源網(wǎng)約車保費(fèi)遠(yuǎn)超私家車,最高達(dá)9000元且拒保頻發(fā)新能源車險(xiǎn)價(jià)格優(yōu)惠減少,整體保費(fèi)較往年更貴,且續(xù)保費(fèi)的核算依據(jù)是前三年的累計(jì)出險(xiǎn)情況,而非單一年份。新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺數(shù)據(jù)顯示,2022年新能源汽車的總體保費(fèi)規(guī)模約650億元,單均保費(fèi)為4139元,較燃油車單均保費(fèi)高出81%。這一高昂的保費(fèi)背后,是新能源車出險(xiǎn)是什么。
小米把新能源車險(xiǎn)保費(fèi)打下來了?SU7 Ultra保費(fèi)低于同價(jià)燃油車,車主直...來源:時(shí)代財(cái)經(jīng)APP 作者:何秀蘭編輯:張常旺小米SU7 Ultra保險(xiǎn)定價(jià)不走“尋常路”,打破新能源汽車保險(xiǎn)保費(fèi)普遍高于同價(jià)位燃油車的“行業(yè)定律”。作為小米汽車進(jìn)軍高端市場的旗艦車型,SU7 Ultra自2月27日上市以來持續(xù)引發(fā)熱議。該車型以“性能比肩是什么。
車險(xiǎn)保費(fèi)沖高回落:三季度車均保費(fèi)環(huán)比下降,機(jī)構(gòu)押注新能源車險(xiǎn)成本...陽光財(cái)險(xiǎn)三季度車均保費(fèi)0.2萬元,環(huán)比下降100元。中國人保在三季度業(yè)績說明會上表示,1~9 月,人保財(cái)險(xiǎn)承保新能源汽車數(shù)量同比增長59.6%,保費(fèi)收入同比增長58.5%。新能源商業(yè)車險(xiǎn)綜合成本率高于燃油車商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù),主要是受新能源車出險(xiǎn)率高的影響,賠付率較高。公司將持續(xù)加等會說。
新能源車險(xiǎn)承保虧損67億元,車主保費(fèi)較燃油車高出63%較燃油車高出63%,而保險(xiǎn)行業(yè)承保虧損高達(dá)67億元,形成了車主難承受、保險(xiǎn)公司難經(jīng)營的尷尬局面。保費(fèi)攀升與投保困境。浙江車主陳先生的新能源汽車保費(fèi)從去年的4000元左右飆升至8800元,其中僅車上人員責(zé)任保險(xiǎn)就接近3000元。保險(xiǎn)公司對投保額度設(shè)置了較高門檻,低于規(guī)定額說完了。
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人保、平安、太保拿下2420萬輛新能源車,為何仍難逃虧損?通過"車險(xiǎn)好投保"平臺數(shù)據(jù)可見,32家參與機(jī)構(gòu)形成清晰競爭梯隊(duì)。人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太平洋產(chǎn)險(xiǎn)組成的頭部陣營累計(jì)承保2420萬輛,占全國總量77%,較傳統(tǒng)車險(xiǎn)市場集中度提升8個(gè)百分點(diǎn)。其中人保財(cái)險(xiǎn)以1159萬輛承保量、508.57億元保費(fèi)收入領(lǐng)跑,新能源家用車商業(yè)險(xiǎn)占比突破小發(fā)貓。
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