為什么要禁摩不禁汽車
越南首都河內(nèi)禁摩倒計(jì)時(shí),730萬摩托車何去何從?禁摩政策落地的破局之道 筆者認(rèn)為，要化解這場環(huán)保與民生的矛盾，需要建立"三步走"的過渡機(jī)制： 首先應(yīng)該實(shí)施梯度補(bǔ)貼。參照中國電動(dòng)車推廣經(jīng)驗(yàn)，可對低收入群體設(shè)置專項(xiàng)置換補(bǔ)貼，同時(shí)建立二手車回收體系。比如對報(bào)廢汽油摩托車購買電動(dòng)車的家庭，給予30%的購車補(bǔ)貼。 其后面會(huì)介紹。
越南河內(nèi)推行“禁摩令”,中國品牌的機(jī)會(huì)來了?因此相較于售價(jià)昂貴的汽車，成本低、體積的摩托車成為當(dāng)?shù)厝耸褂寐首罡叩慕煌üぞ摺：觾?nèi)市中心是該市大部分商業(yè)活動(dòng)的所在地，包括辦公樓、政府大樓和商業(yè)中心。數(shù)據(jù)顯示，河內(nèi)800萬居民都將摩托車當(dāng)做主要交通工具，該市擁有近700萬輛摩托車和超過100萬輛汽車，相當(dāng)于幾乎每還有呢？
為啥禁摩托?中國超 200 城限摩背后:交通管理 / 噪音污染 / 碳排放等咱今天嘮嘮禁摩這事兒哈。你看，中國有超200 個(gè)城市都限制摩托車上路，這背后原因可不少。先說說交通管理方面。摩托車體積小、靈活，有些騎手就覺得自己能在車流里隨意穿梭。你看那早晚高峰，車水馬龍的，有些摩托車在汽車縫里鉆來鉆去，看著都讓人捏把汗。這就容易導(dǎo)致交通秩序后面會(huì)介紹。
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