什么是混動(dòng)什么是油電混動(dòng)
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新款豐田鋒蘭達(dá)曝光,前臉大變樣,有2.0L燃油及油電混動(dòng)新款鋒蘭達(dá)將繼續(xù)提供2.0L燃油和2.0L油電混動(dòng)車型，申報(bào)信息顯示2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為116千瓦，作為參考，現(xiàn)款2.0L車型的最大功率為126千瓦(171馬力),最大扭矩205牛·米，匹配可模擬10擋的CVT變速箱，油電混動(dòng)車型的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112千瓦(152馬力),電機(jī)最大功率83千瓦，匹配后面會(huì)介紹。
什么是混動(dòng)什么是油電混動(dòng)呢
什么叫油電混動(dòng)汽車
油電混動(dòng)和插電混動(dòng),區(qū)別大不?主要是一個(gè)能充電一個(gè)不能最近后臺(tái)好多朋友問我，油電混動(dòng)和插電混動(dòng)，區(qū)別大不大？這問題確實(shí)挺關(guān)鍵，畢竟買車的時(shí)候，這倆選項(xiàng)常常讓人糾結(jié)。今天咱就嘮嘮，它們到底有啥不一樣。先來說說最明顯的，充電這事兒。就像標(biāo)題說的，一個(gè)能充電，一個(gè)不能。插電混動(dòng)，它可以外接電源充電，家里有充電樁或者單位能充小發(fā)貓。
什么叫做油電混動(dòng)
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什么叫油電混合
新一代豐田卡羅拉來襲,搭載全新1.5升油電混動(dòng)▲第6代RAV4才剛發(fā)布！ 下一代卡羅拉也即將登場(chǎng)。從新一代豐田凱美瑞、RAV4相繼問世，大致能確定豐田熱門車款未來設(shè)計(jì)走向，而接下來就只剩主力車卡羅拉尚未改款，從時(shí)間點(diǎn)來看，新一代卡羅拉離問世已經(jīng)不遠(yuǎn)，預(yù)計(jì)明年登場(chǎng)還將有全新世代的1.5升油電系統(tǒng)?！乱淮_拉化身是什么。
什么是油電混合汽車
混動(dòng)是油電混合的意思嗎
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油電混動(dòng)到底要不要充電?一文講清 HEV 和 PHEV 的區(qū)別最近后臺(tái)有好多朋友私信問我，油電混動(dòng)車到底用不用充電？這問題可把不少人搞迷糊了。今天咱就好好嘮嘮，順便把HEV 和PHEV 的區(qū)別也一次性給大家講明白。咱先來說說油電混動(dòng)這個(gè)大概念哈。簡(jiǎn)單講，油電混動(dòng)車就是既有發(fā)動(dòng)機(jī)，又有電動(dòng)機(jī)的車，這倆動(dòng)力系統(tǒng)能一起合作，讓車跑起等會(huì)說。
何為油電混合動(dòng)力汽車
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啥是油電混合動(dòng)力
日系做油電混動(dòng),咱國(guó)發(fā)展插混,為啥?內(nèi)行人說:原因簡(jiǎn)單嘿，朋友們！今天咱來嘮嘮汽車界一個(gè)挺有意思的現(xiàn)象哈。你看，日系車一直對(duì)油電混動(dòng)情有獨(dú)鐘，而咱中國(guó)呢，在插電混動(dòng)上鉚足了勁發(fā)展。這到底是為啥呢？今天咱就來好好說道說道。咱先講講這兩種混動(dòng)到底是啥情況。油電混動(dòng)，簡(jiǎn)單來說，就是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起配合著給車提供動(dòng)力。..
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油電混動(dòng)和插電混動(dòng),不一樣在哪呀?了解過沒最近打算買車的朋友是不是特別糾結(jié)，到底該選油電混動(dòng)，還是插電混動(dòng)呢？這兩種車看起來都挺不錯(cuò)，可又不太清楚它們之間的區(qū)別。今天咱就來嘮嘮，幫你把這事兒弄明白。一、工作原理大揭秘先來說說油電混動(dòng)，它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)這兩個(gè)小伙伴默契配合。在車子低速行駛，比如在還有呢？
本田大力發(fā)展油電混動(dòng),新時(shí)代0系列大型SUV或取消開發(fā)面對(duì)如今電動(dòng)車需求疲軟，本田在稍早公布的10 年規(guī)劃中顯示會(huì)大力發(fā)展油電混合動(dòng)力，因此品牌最新時(shí)代的0系列電動(dòng)車都將延后上市，有媒體指出，目前0系列規(guī)劃的大型電動(dòng)SUV 上市已取消，和豐田推遲大型電動(dòng)SUV的做法不謀而合。根據(jù)有媒體報(bào)導(dǎo)，本田規(guī)劃的新時(shí)代0 系列電動(dòng)車還有呢？
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高速實(shí)測(cè)!插電混動(dòng)與增程式的性能差距一目了然可油可電的特性，解決了純電車的續(xù)航焦慮，經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，成為不少家庭購車的首選。但你知道嗎，同樣是混動(dòng)車，插電混動(dòng)和增程式在高速上的表等我繼續(xù)說。 增程式因?yàn)槭请婒?qū)模式，開起來和純電車一樣，就算增程器介入工作，車內(nèi)也沒什么噪音和抖動(dòng)，安靜又舒適。反觀插電式混動(dòng)，上了高速后，本質(zhì)上等我繼續(xù)說。
油電混動(dòng)為啥賣不動(dòng)了?內(nèi)行人說:這 3 個(gè)坑很多人不知道5 年前插混車純電續(xù)航普遍50 公里，現(xiàn)在普遍做到100 - 200 公里。很多車主工作日根本不用加油，只有跑長(zhǎng)途才用油。而HEV 那1 度電的小電池，始終離不開加油站。曾經(jīng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)不再，被新的插混技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面，這也是油電混動(dòng)賣不動(dòng)的重要原因。省油不省錢？這筆賬越算越心酸說完了。
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“油電混動(dòng)使用誤區(qū)!我一直先用油,現(xiàn)在改還來得及”油電混動(dòng)嘛，反正有油就能跑，而且加油多方便呀，到處都有加油站。所以每次開車，我都是默認(rèn)用油，想著等電用完了再充電唄。結(jié)果呢，有一次和一個(gè)懂車的朋友聊天，他一聽我這使用習(xí)慣，直接就給我來了句：“你這么開可不對(duì)??！”當(dāng)時(shí)我就懵了，這有啥不對(duì)的？后來經(jīng)過朋友詳細(xì)解釋，我才知說完了。
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