新能源車的充電接口都是統(tǒng)一的嗎
新能源充電接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?油車車主笑:公共樁終于能蹭上了?新能源汽車競爭力將更強。還有充電速度,現(xiàn)在快充也要幾十分鐘,要是能縮短到幾分鐘,就和加油時間差不多,那新能源汽車使用體驗會大幅提升。新能源充電接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是積極信號,為新能源汽車發(fā)展掃除一大障礙。但要讓新能源汽車真正成為主流,還有很長的路要走。這需要車企、充后面會介紹。
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東風(fēng)汽車集團申請充電接口安全控制專利,提高新能源汽車直流充電的...由于本申請將充電接口置于充電艙內(nèi),充電艙帶有電子鎖止裝置,當(dāng)接收到艙門解鎖請求時可對繼電器裝置的粘連狀態(tài)進行判定若存在粘連故障,則可通過電子鎖止裝置禁止打開充電艙,可避免繼電器裝置粘連后存在觸電安全風(fēng)險的情況,防止人員直接接觸高壓電,從而提高了新能源汽車直流后面會介紹。
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永貴電器:充電槍應(yīng)用于新能源汽車充電,電池形態(tài)無關(guān),可提供定制化服務(wù)金融界11月28日消息,有投資者在互動平臺向永貴電器提問:貴公司的充電槍等包含一些連接器是否可用于全固態(tài)電池的充電?如果不滿足,貴公司是否正在此方向上做一些研發(fā)工作?公司回答表示:公司充電槍應(yīng)用于新能源汽車充電的接口連接,與電池形態(tài)無關(guān)。采用標(biāo)準(zhǔn)充電接口,即可使用等會說。
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阿爾特獲得實用新型專利授權(quán):“一種車輛用充放電接口集成插座及...專利摘要:本實用新型公開了一種車輛用充放電接口集成插座及車輛,屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,所述車輛用充放電接口集成插座包括殼體總成,所述殼體總成設(shè)置于車身上,所述殼體總成上設(shè)置有充電口、放電口、放電開關(guān)和高壓線;所述充電口與所述放電口通過所述高壓線連接到車載充電還有呢?
康尼機電股價微漲0.47% 機構(gòu)調(diào)研聚焦軌交與新能源布局公司主營業(yè)務(wù)為軌道交通門系統(tǒng)及新能源汽車零部件,產(chǎn)品涵蓋地鐵、高鐵等軌道交通車輛門系統(tǒng),以及新能源汽車充電接口等部件。2022年公司確立了以軌道交通為核心、新能源車零部件為成長業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略架構(gòu)。6月13日公司接待了華泰證券、富國基金等機構(gòu)調(diào)研,就戰(zhàn)略規(guī)劃及業(yè)務(wù)布是什么。
康尼機電股價上漲3.36% 成交額達2.37億元康尼機電主營業(yè)務(wù)為軌道交通門系統(tǒng)及新能源汽車零部件的研發(fā)生產(chǎn)。公司產(chǎn)品線涵蓋高鐵動車組、城市軌道交通車輛門系統(tǒng),以及新能源汽車充電接口總成等核心部件。其研發(fā)投入占營業(yè)收入比例連續(xù)多年保持在5%左右,擁有授權(quán)專利超千項。公司2024年三季報顯示,前三季度實現(xiàn)營說完了。
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五菱全新K-CAR諜照曝光,續(xù)航或超245km這款車整體造型方正,前臉采用了新能源車型常見的封閉式設(shè)計,中央可能配置有充電接口。目前,車輛兩側(cè)的大燈還是臨時配件,但小八相信,在量產(chǎn)時一定會呈現(xiàn)出更加炫酷的設(shè)計。車身側(cè)面配備了側(cè)滑門和滑軌,與本田N-VAN的設(shè)計如出一轍,很可能也會采用無B柱設(shè)計。這種棱角分明說完了。
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