電車新能源車電池更換_電車新能源車電池著火測試
國內(nèi)第一批新能源車要換電池了,看到價(jià)格后,你還會選擇購買電車嗎?但半固態(tài)電池等新技術(shù)的量產(chǎn)成本依舊讓普通人難以承受。例如某2025 年量產(chǎn)的半固態(tài)電池,出廠價(jià)直接20 萬起步。其次,維修門檻極高。新能源車電池高度定制化,一旦出現(xiàn)故障,往往需要整體更換。要是老款電池停產(chǎn),廠家還得單獨(dú)定制,成本遠(yuǎn)超量產(chǎn)件。而且,電池涉及高壓電系統(tǒng)和是什么。
上海行測取得新能源汽車電池箱專利,實(shí)現(xiàn)自動固定功能提高更換效率本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池箱,包括電車底盤、拆裝機(jī)構(gòu)與卡緊機(jī)構(gòu),所述電車底盤的內(nèi)部設(shè)有電池箱,所述電池箱的下端固定連接安是什么。 修理人員通過開啟電機(jī)即可實(shí)現(xiàn)對電池箱與電車底盤的自動固定功能,降低工人勞動力,增加更換效率,并且修理人員還可以通過開啟液壓缸即可是什么。
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新能源電池終身質(zhì)保陷阱?車主:五年后維修又要掏空積蓄?現(xiàn)在新能源車越來越火,好多車企都打著“電池終身質(zhì)保”的旗號,這宣傳語聽起來,就像給咱車主吃了顆定心丸,感覺以后用車穩(wěn)了。可真有這么美嗎?我跟你們說,這里面的門道深著呢!就說深圳的李先生吧,當(dāng)初買某品牌電車,就是被“終身免費(fèi)更換電池”這話給吸引住了,心想著這可太劃小發(fā)貓。
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