新能源保險(xiǎn)哪個(gè)保險(xiǎn)公司好
車主喊貴險(xiǎn)企喊虧,新能源車險(xiǎn)咋成了“賠本買賣”?“我們家7.5萬元的比亞迪海豚第一年車險(xiǎn)是3800元，第二年是2900元；18萬元的大眾邁騰，車險(xiǎn)一年也是3000元左右。新能源汽車投保咋這么貴？”煙臺(tái)車主耿月的困惑，折射出當(dāng)下新能源車險(xiǎn)市場的怪象——消費(fèi)者喊貴，保險(xiǎn)公司喊虧。中國精算師協(xié)會(huì)和中國銀行保險(xiǎn)信息技術(shù)股份有限好了吧！
上半年新能源商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)同比增長逾四成南方財(cái)經(jīng)7月23日電，記者從業(yè)內(nèi)獲悉，今年上半年，新能源商業(yè)車險(xiǎn)簽單保費(fèi)約661.7億元，同比增長41.44%,遠(yuǎn)高于全行業(yè)車險(xiǎn)(包括商業(yè)車險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)，下同)保費(fèi)同比增速(3.27%)。從賠付情況來看，上半年，新能源商業(yè)車險(xiǎn)已結(jié)賠付額同比增長33.32%,也遠(yuǎn)高于全行業(yè)車險(xiǎn)整體已結(jié)賠款(同比等我繼續(xù)說。
新能源車保費(fèi)居高,保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)暗藏何種玄機(jī)?只能送到4S 店或者廠家指定的維修機(jī)構(gòu)，這就導(dǎo)致維修價(jià)格缺乏競爭，降不下來。保險(xiǎn)公司在理賠的時(shí)候，支出的費(fèi)用多了，自然就得提高保費(fèi)來平衡風(fēng)險(xiǎn)。另外，新能源車的技術(shù)更新?lián)Q代太快了。今天這個(gè)品牌推出續(xù)航更長的車型，明天那個(gè)品牌又升級(jí)了智能駕駛系統(tǒng)。新技術(shù)的應(yīng)用雖然還有呢？
新能源車保險(xiǎn)更劃算,這些福利別錯(cuò)過新能源車的車主們也有好消息。之前總聽說新能源車保險(xiǎn)貴，今年新規(guī)專門優(yōu)化了這塊。保險(xiǎn)公司開始按車型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)定價(jià)，那些碰撞后維修成本低的車型，保費(fèi)能便宜30% 左右。更貼心的是“車電分離”投保，現(xiàn)在新能源車電池貴，占整車成本快一半了，新規(guī)允許只按車身價(jià)投保，電池單獨(dú)是什么。
探究新能源汽車高保費(fèi),從保險(xiǎn)公司內(nèi)部數(shù)據(jù)說起最近后臺(tái)有好多朋友問我，為啥新能源汽車的保費(fèi)比燃油車貴不少呢？這問題可太有現(xiàn)實(shí)意義了，今天咱就一起來嘮嘮，順便給大家看看保險(xiǎn)公司內(nèi)部數(shù)據(jù)里藏著的秘密。你說現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展勢頭多猛啊，大街上到處都是綠牌車?？蛇@保費(fèi)問題，也著實(shí)讓不少車主頭疼。咱先看看一些實(shí)際等我繼續(xù)說。
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新能源車險(xiǎn)出海!中國太保產(chǎn)險(xiǎn)落地行業(yè)首單日前，中國太保旗下中國太保產(chǎn)險(xiǎn)攜手三井住友海上火災(zāi)保險(xiǎn)(MSIG)及中怡保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)，與國內(nèi)多家頭部新能源車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，成功實(shí)現(xiàn)泰國市場多批次保單落地，成為國內(nèi)險(xiǎn)企在新能源車險(xiǎn)國際化服務(wù)領(lǐng)域的首個(gè)成功案例。此舉標(biāo)志著中國保險(xiǎn)業(yè)在新能源車險(xiǎn)國際化服務(wù)領(lǐng)域取得關(guān)鍵等我繼續(xù)說。
@新能源汽車車主 22家保險(xiǎn)公司接入“車險(xiǎn)好投?！逼脚_(tái)為解決高賠付風(fēng)險(xiǎn)新能源汽車“投保難”問題，實(shí)現(xiàn)愿保盡保，“車險(xiǎn)好投保”平臺(tái)第二批公司將于2025年2月28日上午10:00正式接入。“車險(xiǎn)好投保”平臺(tái)為高賠付風(fēng)險(xiǎn)新能源汽車提供線上化的便利投保窗口，新能源車主可通過平臺(tái)鏈接保險(xiǎn)公司進(jìn)行投是什么。
破局高風(fēng)險(xiǎn)新能源車投保難題!“車險(xiǎn)好投?！逼脚_(tái)明日上線,首批接入...商務(wù)部《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》解決高賠付風(fēng)險(xiǎn)新能源汽車“投保難”問題，實(shí)現(xiàn)愿保盡保，保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)按照市場化法治化原則，引導(dǎo)建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，保險(xiǎn)公司積極響應(yīng)和自愿參與，支持上海保險(xiǎn)交易所搭建“車險(xiǎn)好投保”平臺(tái)?！败囯U(xiǎn)好了吧！
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深度|“車險(xiǎn)好投保”平臺(tái)邁出第一步 新能源車險(xiǎn)長路漫漫南方財(cái)經(jīng)全媒體記者林漢垚北京報(bào)道2025年年初，新能源車主王先生的車險(xiǎn)臨近到期，但在續(xù)保時(shí)卻遭到了“電車歧視”?！坝泻脦准冶ｋU(xiǎn)公司都不賣給我保險(xiǎn)。”王先生吐槽道。在抱怨聲中，王先生花了比去年多一半的錢給愛車?yán)m(xù)上保險(xiǎn)。王先生的遭遇并不少見。近年來，新能源汽車以好了吧！
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車主喊貴、保險(xiǎn)公司喊虧,新能源車險(xiǎn)怎么了?文| 豹變，作者| 陳法善，編輯| 劉楊2024年，我國新能源車投保量達(dá)3105萬輛，保費(fèi)規(guī)模1409億元。然而，新能源車保險(xiǎn)正陷入一個(gè)令人困擾的怪圈：保費(fèi)年年上漲，車主苦不堪言；保險(xiǎn)公司持續(xù)虧損，卻又難以抽身。數(shù)據(jù)顯示，新能源車險(xiǎn)一年虧損57億元。在保險(xiǎn)公司承保的2795個(gè)新能源車系中小發(fā)貓。
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