便宜的新能源車跑網(wǎng)約車
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新能源汽車和燃油車,到底誰更劃算?還無奈地說:“說是新能源車,充電搞得像做賊!”而且最新數(shù)據(jù)顯示,全國仍有38%的新能源車主沒有固定充電樁。這沒地兒充電,或者充電不方便后面會(huì)介紹。 燃油車的殘值穩(wěn)定,市場流通性強(qiáng)呀。像網(wǎng)約車司機(jī)(年里程10萬公里)選電車,5年確實(shí)能比油車省8萬+;可市區(qū)通勤族(年里程1.5萬公里)選油車,總后面會(huì)介紹。
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高端新能源車是誘人,但價(jià)格也不低,家用代步車還是看看朗逸吧隨著新能源汽車的崛起,傳統(tǒng)的燃油車為了提升銷量也紛紛開會(huì)降價(jià)保份額,因此人們普遍認(rèn)為現(xiàn)在的車越來越便宜了。有時(shí)候看到動(dòng)輒三五十萬的新能源車也不覺得貴,但其實(shí)大部分消費(fèi)者并沒有太多預(yù)算在購車上,所以對(duì)于預(yù)算緊張的用戶來說,入手結(jié)實(shí)、耐用的傳統(tǒng)燃油車更為實(shí)用。..
連觸屏都不能用?華人博主吐槽海外新能源車,跟中國車沒法比這幾年中國品牌新能源車的表現(xiàn)可以說是又便宜又好用,消費(fèi)者們也習(xí)慣了國產(chǎn)高品質(zhì)新能源車帶來的優(yōu)秀用車體驗(yàn),甚至經(jīng)常在系統(tǒng)UI好不好看這種細(xì)節(jié)問題上給產(chǎn)品挑刺。但大家知道海外市場的新能源車是什么樣子嗎?近日,一位加拿大華人博主的吐槽視頻引起了大家關(guān)注,看完之后小說完了。
一年行駛里程不到 1.5 萬公里:我勸你寧選便宜的油車也別選新能源車便宜的油車或許是更為明智的選擇。先從購車成本說起。同級(jí)別車型中,新能源車往往價(jià)格更高。以一輛15 萬左右的家用車為例,燃油車市場可后面會(huì)介紹。 也就只能跑300 多公里,很難達(dá)到車主對(duì)長距離出行的預(yù)期。若想選擇續(xù)航長一些的新能源車,價(jià)格普遍要攀升到20 萬以上。僅僅在購車環(huán)節(jié),后面會(huì)介紹。
10 萬預(yù)算買新能源還是油車?8 年花費(fèi)大揭秘,家用車這樣選才對(duì)新能源車有國家和地方政府的補(bǔ)貼,一輛10 萬的新能源車,減去補(bǔ)貼后,再免去購置稅,實(shí)際到手價(jià)能便宜不少。像吉利銀河L6,經(jīng)過優(yōu)惠后,10 萬等會(huì)說。 車買回家了,接下來就是日常使用的開銷。新能源車用電,燃油車燒油,這能耗的賬得好好算算。10 萬價(jià)位的新能源車,平均每跑100 公里,大概消等會(huì)說。
一年開不到 1.5 萬公里?聽我勸:選便宜油車比新能源車香新能源車最大的優(yōu)勢就是電費(fèi)比油費(fèi)便宜,這確實(shí)沒錯(cuò)。有博主算過,一臺(tái)油耗8 升的燃油車,按9 元的油價(jià)來算,一年跑1.5 萬公里,燃油開支大約小發(fā)貓。 燃油車的保值率普遍比新能源車高。就好比你買一輛15 萬的燃油車,開個(gè)三五年,還能賣個(gè)七八萬。但要是15 萬的新能源車,同樣開三五年,可能小發(fā)貓。
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新能源車充電再便宜,也難以掩蓋 4 大硬傷,包括電池費(fèi)用貴,你也是這么...費(fèi)用幾乎能抵上一輛中低端燃油車的價(jià)格。有位車主就分享了自己的經(jīng)歷,他的新能源車開了5 年后,電池續(xù)航明顯縮水,原本充滿電能跑400 公是什么。 讓車主們?cè)谑褂眯履茉窜嚂r(shí)總是提心吊膽。雖然新能源車充電便宜的優(yōu)勢確實(shí)吸引了不少消費(fèi)者,但電池費(fèi)用貴、充電設(shè)施不完善、保值率低以是什么。
新能源車越晚買越便宜?真相來了!的新能源車可就顯得有點(diǎn)落后了。所以從技術(shù)層面講,晚買說不定能享受到更先進(jìn)的技術(shù)。不過,也不是說新能源車就一定越晚買越便宜。如果等我繼續(xù)說。 試駕的時(shí)候開空調(diào)跑高速,這才是最真實(shí)的工況。還有售后也是個(gè)大問題。有些新勢力品牌,換塊車機(jī)屏幕要2 萬,換個(gè)電池報(bào)價(jià)8 萬,可這車二手等我繼續(xù)說。
《人民日?qǐng)?bào)》又談價(jià)格戰(zhàn):大家買新能源車不能只看誰家便宜 更要看價(jià)值的困境。不久前,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》引導(dǎo)車企比拼“價(jià)值”不卷“價(jià)格”。與其“跟風(fēng)”,不如“造風(fēng)”。在未來,新能源車行業(yè)更需要一種“長期主義”的格局,在價(jià)值創(chuàng)造的過程中,找到擅長的方向和賽道,跑得更遠(yuǎn)更穩(wěn)更好。
新能源車主的“心病”誰來解?查博士專業(yè)檢測讓二手新能源車交易更...這臺(tái)車不僅價(jià)格便宜了近一半,還通過查博士的檢測服務(wù)排除了三電系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),徹底打消了他對(duì)新能源二手車安全隱患的顧慮。持續(xù)完善售后保障服務(wù)除了電池健康度等評(píng)估難題外,新能源二手車售后保障服務(wù)的缺失,也使部分消費(fèi)者望而卻步。當(dāng)前,很多新能源車提供的“終身質(zhì)?!狈?wù)是什么。
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