新能源車優(yōu)質(zhì)車型_新能源車優(yōu)勢(shì)在哪
比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線,車型為仰望U77月21日，仰望汽車宣布，比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線，車型為仰望U7。此前，比亞迪第1000萬輛新能源汽車(騰勢(shì)Z9)于去年11月下線，用時(shí)約8個(gè)月，比亞迪便下線300萬新車。據(jù)悉，仰望U7提供純電、混動(dòng)兩種動(dòng)力，新車首搭“全數(shù)字”底盤，擁有云輦-Z和易四方兩項(xiàng)技術(shù)加持，官方稱，其還有呢？
遠(yuǎn)東傳動(dòng):等速驅(qū)動(dòng)軸產(chǎn)品向上汽通用五菱等新能源車型配套供貨金融界7月21日消息，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向遠(yuǎn)東傳動(dòng)提問：請(qǐng)問董秘，公司產(chǎn)品有無向華為問界，尊界等系列電車，小米電車提供產(chǎn)品？公司回答表示：您好！目前在乘用車領(lǐng)域，公司等速驅(qū)動(dòng)軸產(chǎn)品主要向上汽通用五菱系、江鈴系、北汽系等新能源車型配套供貨。在商用車領(lǐng)域，公司傳動(dòng)軸產(chǎn)品后面會(huì)介紹。
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從 15 萬到 50 萬試駕實(shí)錄:新能源車的 “貴” 在哪里不值?最近倆月沒閑著，從朋友的代步小車到4S 店的頂配新車，前前后后開了十五輛新能源車。原本也覺得一分錢一分貨，貴的車肯定樣樣好，結(jié)果越試越發(fā)現(xiàn)，這里面的門道真不少。就拿續(xù)航來說，去年還總聽人說“買新能源車就得選長(zhǎng)續(xù)航版”，今年試駕下來才發(fā)現(xiàn)，不少二十萬出頭的車型，實(shí)際還有呢？
8 萬預(yù)算選車糾結(jié)?看看新能源和燃油車 10 年花費(fèi)好好嘮嘮這8 萬的新能源車和燃油車，開10 年到底要花多少錢。先說說購車成本。8 萬的預(yù)算，在新能源車市場(chǎng)能挑到像比亞迪海鷗、吉利星愿這類性價(jià)比挺高的車型。這些車外觀時(shí)尚，配置對(duì)于日常城市通勤來說完全足夠。要是選燃油車呢，像吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS 也是不錯(cuò)的選擇說完了。
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官宣!吉利與極氪正式合并,有望彎道超車成新能源車霸主?吉利新能源車銷量達(dá)72.5萬輛，同比暴漲126%,增速居行業(yè)首位，如果后期協(xié)同進(jìn)一步加深，則吉利有望進(jìn)一步維持快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。從市場(chǎng)定位來看，極氪主要鎖定的是25萬元以上的豪華市場(chǎng)，吉利銀河則主要覆蓋10萬-20萬元的主流區(qū)間，領(lǐng)克則銜接中高端市場(chǎng)，三個(gè)新能源品牌形成了“金字等會(huì)說。
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安全無小事!剖析燃油車與新能源車的安全密碼燃油車和新能源車，到底誰才是真正的安全之選呢？今天，咱就來好好嘮嘮。先來說說碰撞安全。新能源車這幾年發(fā)展迅猛，在這方面下了不少功夫。好多車型都把電池包設(shè)計(jì)成底盤“護(hù)甲”，就拿特斯拉Model 3 來說，車身扭轉(zhuǎn)剛度提升了40%,比亞迪海豹- U 的CTB 技術(shù)讓側(cè)面碰撞變形量好了吧！
上汽邵景峰:新能源車時(shí)代的最大困境是同質(zhì)化,摘掉標(biāo)大家都一樣上汽集團(tuán)研發(fā)總院總設(shè)計(jì)師邵景峰表示新能源時(shí)代，最大的困境就是同質(zhì)化，摘掉標(biāo)大家都一樣，MG 需要自己的東西，哪怕是有一點(diǎn)小爭(zhēng)議，那也是自己的，設(shè)計(jì)很難，很苦，但也很有樂趣。上汽MG 全新MG4 于7 月14 日量產(chǎn)下線，這也是MG 品牌新百年新能源戰(zhàn)略的首款車型。全新MG4 將等會(huì)說。
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買得起修不起?新能源車維修陷入困局,這個(gè)局該怎么破?近幾年新能源車的快速發(fā)展讓整體滲透率來到了55%左右，不過似乎近期出現(xiàn)了瓶頸，一方面是燃油車型通過降價(jià)促銷展現(xiàn)出了較強(qiáng)的韌性，另一方面就是關(guān)于新能源汽車的維修困局逐漸顯現(xiàn)，“買得起修不起”的集體焦慮影響了新能源車型滲透率的進(jìn)一步提升，接下來我們就來探討一下，新說完了。
崔東樹:1～6月份,新能源車新車降價(jià)車型降價(jià)力度達(dá)12%【大河財(cái)立方消息】7月7日，崔東樹發(fā)文稱，2025年1~6月份，新能源車新車降價(jià)車型的降價(jià)力度算術(shù)平均達(dá)到2.3萬元，降價(jià)力度達(dá)到12%。6月份，新能源車新車降價(jià)車型的降價(jià)力度算術(shù)平均達(dá)到1.5萬元，降價(jià)力度達(dá)到10.4%的較低水平。2025年1~6月份，常規(guī)燃油車新車降價(jià)車型的降價(jià)力度說完了。
乘聯(lián)分會(huì)崔東樹:1~6月份新能源車新車降價(jià)車型的降價(jià)力度達(dá)到12%IT之家7 月7 日消息，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹今日發(fā)布了《2025 年6 月乘用車市場(chǎng)降價(jià)分析》分析稱，2025 年1~6 月份，新能源車新車降價(jià)車型的降價(jià)力度算術(shù)平均達(dá)到2.3 萬元，降價(jià)力度達(dá)到12%。6 月份，新能源車新車降價(jià)車型的降價(jià)力度算術(shù)平均達(dá)到1.5 萬元，降價(jià)力度達(dá)到10.4% 還有呢？
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