智能化建造全套視頻
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深圳外環(huán)田頭山隧道群推進智能化建造4月27日,深圳外環(huán)田頭山隧道群鋼筋場的機器臂在焊接拱架。由中鐵十一局承建的深圳外環(huán)高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數(shù)字化管控,在鋼筋場打造4條自動化生產(chǎn)線,原本20多人的生產(chǎn)線現(xiàn)在僅需4人操作,提升了生產(chǎn)效率。深圳外環(huán)高速三期工程田頭山隧道群由五條隧說完了。
中交簡石數(shù)字(蘇州)取得智能建造系統(tǒng)專利,提高建造隧道的智能化管理...數(shù)據(jù)檢測和數(shù)據(jù)融合;所述數(shù)據(jù)融合模塊上電性連接有邊緣云系統(tǒng),所述邊緣云系統(tǒng)上電性連接有模型計算模塊;本發(fā)明數(shù)據(jù)融合模塊對多源的數(shù)據(jù)信息進行融合處理,對數(shù)據(jù)進行邊緣計算處理,提高計算效率和計算能力,通過模型計算模塊進行模型計算,便于對建造的隧道進行智能化的管理。
我國隧道建造邁入數(shù)字化智能化智能建造是隧道工程發(fā)展的趨勢。”中國工程院院士何華武介紹。數(shù)量增長的同時,隧道建造的智能化水平也實現(xiàn)巨大提升。與傳統(tǒng)方法相比,盾構/TBM法作為高度機械化的隧道施工方法,具有安全、優(yōu)質、高效的特點。隨著人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術快速發(fā)展,盾構/T等我繼續(xù)說。
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