汽車報價大全2025報價及圖片
日本汽車出口價格跌19.4% 四大車企凈利潤預計減少38.8%為應對美國關稅沖擊，日本汽車制造商采取“降價保量”策略，自行消化關稅成本。據(jù)日本央行報告，上月其對北美汽車出口價格指數(shù)同比暴跌19小發(fā)貓。 日本四大車企預估2025財年凈利潤大幅減少38.8%,至少損失約3.71萬億日元。貿易緊張局勢仍在升級，特朗普7日表示8月1日起對日本進口產品小發(fā)貓。
4800億奇瑞當家人,揮別價格戰(zhàn)奇瑞汽車董事長尹同躍，嬉笑間揮別價格戰(zhàn)。7月11日，他在2025中國汽車論壇上發(fā)言，調侃“汽車反內卷的會，我們參加了，實際上也跟了價格戰(zhàn)?！币S戲稱，奇瑞膽子小，過去跟著別人，干好事也干壞事?！拔覀儸F(xiàn)在調整了，不再追求銷量的排名，我們認為質比量重要?！彼粲跬校鎰e唯等會說。
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明新旭騰預計2025年1-6月凈利潤虧損2,000萬元至3,000萬元明新旭騰公告稱，預計2025年1-6月扣除非經常性損益后的凈利潤虧損：2,900萬元至4,350萬元。預計2025年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損：2,000萬元至3,000萬元。公告顯示，1、2025年上半年，汽車行業(yè)競爭加劇，價格戰(zhàn)持續(xù)升級，整車廠商將降價壓力傳導至上游供應鏈，導致產品小發(fā)貓。
ゃōゃ
河南汽車商會緊急倡議:控庫存1.5倍、禁價格倒掛!2025年6月20日，河南省汽車行業(yè)商會發(fā)布緊急倡議，向省內各汽車品牌主機廠發(fā)出警報：因6月政策突變(包括銀行高息分期叫停和置換補貼暫停)疊加主機廠過度壓庫、返利拖延及價格倒掛亂象，經銷商已陷入“賣一輛虧一輛”的生存危機，商會呼吁主機廠立即削減庫存目標、加速返利結算好了吧！
專家:汽車行業(yè)無底線價格戰(zhàn)對消費者不利2025中國汽車重慶論壇于6月6-7日舉行，主題為“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”。據(jù)新浪科技報道，在開幕式上，中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠發(fā)表演講。王俠表示，當前汽車行業(yè)有兩個熱議的話題，包括以價格戰(zhàn)為體現(xiàn)的內卷式競爭好了吧！
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聚賽龍股價上漲3.21% 機構大宗交易折價買入210萬元廣東板塊、新材料等。公司專注于高分子材料的研發(fā)、生產和銷售，產品廣泛應用于家電、汽車、電子電器等領域。2025年7月14日，聚賽龍發(fā)生一筆大宗交易，機構專用賬戶以42.00元/股的價格買入5萬股，成交金額210萬元，較當日收盤價折價10.03%。風險提示：股市有風險，投資需謹慎。
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新能源汽車迎利好!五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動,雷軍...小米創(chuàng)始人雷軍表態(tài)不參與價格戰(zhàn)，并透露小米YU7定價策略及量產計劃。雷軍預期小米汽車業(yè)務2025年三四季度盈利，長期維持硬件利潤率5%的目標。此外，多家車企公布5月銷量數(shù)據(jù)，顯示行業(yè)整體增長態(tài)勢良好。福田新能源車同比增167%;賽力斯新能源車銷近4萬輛；零跑交付4.5萬輛小發(fā)貓。
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加量不加價,還有尖端技術加持,2025款蔚來EC6值得一看?隨著新能源造車技術的日益成熟，純電車型在市場中似乎更受歡迎了，畢竟相比增程和插混，以及傳統(tǒng)燃油車來說，純電車型在用車成本上更有優(yōu)勢。而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼?，便是蔚來汽車旗下?025款蔚來EC6,該車目前有兩款在售車型，分別是75kWh和100kWh兩個版本，售價為35.8萬元和是什么。
2025款第三代長安CS75 PLUS冠軍版上市,搭載1.5T動力日前，長安汽車旗下新車——2025款第三代長安CS75 PLUS冠軍版上市，提供2款配置車型，售價12.19-12.99萬元。作為年度改款車型，新車延續(xù)了老款車型的外觀及內飾設計方案，并且搭載了1.5T+8AT動力組合。另外，新車還針對功能配置進行了調整(主要增加車機HUAWEI HiCar/Carlink手還有呢？
2025款東風標致408X改款上市,售價15.37萬起!在競爭激烈的汽車市場中，東風標致近日為廣大車迷帶來了驚喜——2025款東風標致408X改款車型正式上市，售價15.37萬起。此次改款在外觀、內飾和動力等方面都展現(xiàn)出獨特魅力，吸引了眾多消費者的目光。從外觀上看，2025款東風標致408X延續(xù)了品牌一貫的獨特設計風格，極具辨識好了吧！
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預計2025年1-6月扣除非經常性損益后的凈利潤虧損：16,100萬元至19,100萬元。公告顯示，2025年上半年，得益于頭部客戶產品放量，公司銷售收入同比實現(xiàn)近20%的增長。同時，新能源汽車行業(yè)市場競爭依舊激烈，新能源相關零部件產品價格承壓，拖累公司新能源汽車零部件產品毛利，加上后面會介紹。
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