新能源車最高續(xù)航多少公里
8月新車提前看:燃油轎車守正出新,新能源車多點(diǎn)突破!新能源車市場，不同技術(shù)路線的車型各展所長，共同勾勒出綠色出行的多樣可能。吉利銀河A7率先以插混身份打響頭炮。作為基于GEA新能源架構(gòu)打造的首款轎車，它首發(fā)搭載雷神AI電混2.0和全新銀河Flyme Auto智能座艙，直接將“低油耗”與“長續(xù)航”拉滿——CLTC工況下百公里饋電小發(fā)貓。
新能源車?yán)m(xù)航焦慮,到底該如何破解?新能源車越來越普及，但隨之而來的續(xù)航焦慮卻讓不少車主頭疼不已。就拿前段時(shí)間網(wǎng)上熱議的一件事兒來說，一位新能源車車主在長途旅行途說完了。 計(jì)算好每個(gè)充電點(diǎn)之間的距離和所需電量，合理安排充電時(shí)間。這難道不是最基本的準(zhǔn)備工作嗎？要是不做這些，到時(shí)候電量耗盡可就只能干瞪眼說完了。
新能源車怕續(xù)航不行?這些技術(shù)幫你輕松解決最近和朋友嘮嗑，他說正打算入手一輛新能源車，但又擔(dān)心續(xù)航不給力，跑不了多遠(yuǎn)就得找充電樁，實(shí)在太麻煩。我猜，有同樣顧慮的朋友肯定不在少數(shù)。今天咱就來好好聊聊，新能源車那些能提升續(xù)航的實(shí)用技術(shù)。先來說說電池技術(shù)，這可是新能源車的“心臟”?，F(xiàn)在主流的電池有磷酸鐵鋰說完了。
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燃油車與新能源車,續(xù)航到底誰更勝一籌?新能源車的續(xù)航說不定就能和燃油車一較高下了呢，到時(shí)候你還會覺得新能源車?yán)m(xù)航不行嗎？ 另外，我們不能光看續(xù)航里程數(shù)字，還要考慮實(shí)際使用場景。如果只是日常出行距離較短，而且周邊有方便的充電條件，新能源車的續(xù)航完全能夠滿足需求呀。在這種情況下，還非得說新能源車?yán)m(xù)航不后面會介紹。
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燃油車與新能源車,續(xù)航大比拼!最高續(xù)航能達(dá)到1070公里(CLTC)呢，從上海到廈門、北京到合肥、昆明到湛江等長距離行程都能實(shí)現(xiàn)單程無補(bǔ)能，就算在-20℃低溫環(huán)境下，續(xù)航縮水也僅12%(實(shí)測940公里),可比行業(yè)平均30%的縮水率優(yōu)秀多了。這難道還能說新能源車?yán)m(xù)航都不行嗎？ 而且，現(xiàn)在的快充技術(shù)也在不斷進(jìn)步呀還有呢？
燃油車vs新能源車,誰的續(xù)航更勝一籌?那到底誰在續(xù)航這場“較量”中能拔得頭籌呢？這可真值得好好琢磨琢磨。新能源車?yán)m(xù)航未必就比燃油車短很多人一提到續(xù)航，下意識就覺得燃油車肯定更厲害，畢竟加油就能跑老遠(yuǎn)。可實(shí)際上呢，新能源車的續(xù)航能力也不容小覷呀！現(xiàn)在不少新能源車的續(xù)航里程都能達(dá)到數(shù)百公里，部分高等會說。
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傳統(tǒng)車與新能源車,續(xù)航到底咋選?續(xù)航相對穩(wěn)定的傳統(tǒng)車呢，還是會青睞于環(huán)保節(jié)能但充電情況稍顯復(fù)雜的新能源車？這可真不是個(gè)簡單能回答的問題呀，難道就沒有個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)來衡量一下二者續(xù)航方面的優(yōu)劣嗎？ 新能源車?yán)m(xù)航并非就比傳統(tǒng)車差！ 很多人一提到新能源車，就覺得它續(xù)航不行，跑不了多遠(yuǎn)就得充電，這可真是后面會介紹。
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燃油車與新能源車,續(xù)航差異有多大?這就引出了一個(gè)大家都關(guān)心的問題：燃油車與新能源車，續(xù)航差異有多大呢？這差異可不單單是數(shù)字上的區(qū)別，背后牽扯的事兒還真不少，咱今兒就好好嘮嘮。新能源車標(biāo)稱續(xù)航并非真實(shí)續(xù)航嘿，您可別光瞅著新能源車廠家宣傳的續(xù)航里程，動(dòng)不動(dòng)就600公里往上，那可都是在經(jīng)濟(jì)電耗的情況下是什么。
新能源車?yán)m(xù)航咋選?內(nèi)行人給我列了表,這幾項(xiàng)得分比續(xù)航高有些因素得分可比續(xù)航還高呢！一、續(xù)航里程，真的越長越好？咱先來說說這續(xù)航。很多朋友一提到買新能源車，第一反應(yīng)就是：“我得買個(gè)續(xù)航長的，這樣才踏實(shí)。”這想法沒錯(cuò)，但也不全對。就拿咱日常通勤來說，大部分人每天開車上下班，路程也就幾十公里。要是你每天通勤來回50 公里，一還有呢？
從 15 萬到 50 萬試駕實(shí)錄:新能源車的 “貴” 在哪里不值?貴的車肯定樣樣好，結(jié)果越試越發(fā)現(xiàn)，這里面的門道真不少。就拿續(xù)航來說，去年還總聽人說“買新能源車就得選長續(xù)航版”，今年試駕下來才發(fā)現(xiàn)，不少二十萬出頭的車型，實(shí)際續(xù)航反而比三十多萬的更扎實(shí)。上個(gè)月在城郊跑業(yè)務(wù)，開著朋友那輛18 萬的緊湊型SUV,滿電跑了420 公里還剩1等會說。
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