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新能源車取電神器實測

吉利曹操60為什么被稱為網(wǎng)約車大全中的賺錢神器?越來越多的網(wǎng)約車司機青睞新能源汽車。選對車型不僅能讓乘客滿意,更能讓自己的錢包鼓起來。一位網(wǎng)約車司機說出了同行的心聲:“吉利曹操60充電一次能跑一天,每月的成本不到油車的三分之一,省下的都是賺下的”。曹操60為何能成為網(wǎng)約車大全中的賺錢神器?充電一次就能跑一天好了吧!

可以移動的“拍照神器”:開啟預(yù)售的深藍(lán)S05,真的太會玩了現(xiàn)如今國內(nèi)新能源車市的發(fā)展,似乎已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的想象。在燃油車時代,車企們都在卷三大件。但是在進入新能源車時代后,相比三電技術(shù),智能座艙和智能駕駛已經(jīng)成了新能源車的核心競爭力。于是,你會看到現(xiàn)代上市的新車,都會在智能座艙和智能駕駛兩大方面重點宣傳。從10多好了吧!

續(xù)航“反向虛標(biāo)”,快充制熱“更快”,五菱星光S才是冬季出行神器冬季續(xù)航“反向虛標(biāo)”對于絕大多數(shù)新能源車來說,到了冬季純電行駛必然遭遇續(xù)航里程大幅下滑的問題,五菱深知導(dǎo)致這一問題的核心就是鋰電池低溫性能降低、冬季空調(diào)制熱耗能高兩大原因,而完美解決方案就是神煉電池和雙層流自動變頻空調(diào)。先來看實測結(jié)果,12月份在某汽車機構(gòu)等會說。

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價格下調(diào)幅度大,配置略顯保守,卡羅拉還是家用代步神器嗎?豐田汽車在傳統(tǒng)的燃油車時代取得了不錯的成績,然而隨著新能源時代的到來,用車成本更低的國產(chǎn)新能源車市場占有率越來越高,豐田旗下車型也不得不開啟降價保份額模式。以豐田卡羅拉為例,該款車提供純?nèi)加秃陀碗娀旌习鎯煞N動力系統(tǒng),其中混動版車型的百公里綜合油耗略低一些,但還有呢?

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頂配預(yù)售5.08萬,續(xù)航超200km,拉貨神器,五菱之光EV各大車企也開始“內(nèi)卷”,不但在推出走高端化路線的新能源車型,而且也在推出走中低端路線的新能源車型,這些走中低端路線的新能源車型定價也都越來越低。馬上,五菱就將上市一款全新的新能源微面,新車頂配預(yù)售5.08萬,續(xù)航超200km,是一款市區(qū)拉貨“神器”,該車也就是五菱之光E后面會介紹。

過年買款手機送父母? 7000mAh+鴻蒙OS+256GB說到華為,很多人腦海中會瞬間浮現(xiàn)出“高端”“貴氣”這樣的關(guān)鍵詞。畢竟,華為那些頂級旗艦手機價格直奔天際,感覺都能用來買半臺小新能源剁椒魚頭車了。但大家有沒有想過,華為其實也有“接地氣”的一面?這次我們就來聊聊華為暢享60X,這款華為出品的“千元續(xù)航神器”。給父是什么。

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五菱之光EV上市,最低4.78萬元就能買純電K-Car五菱宏光,往大了說是一款MPV(多用途車)車型,且銷量非常具有競爭力,但本質(zhì)上來講,它就是一個“面包車”,一款既可以拉人也可以拉貨的“創(chuàng)富神器”。那么新能源市場的主要貢獻,還有五菱宏光MINIEV,即使現(xiàn)在依然在微型純電市場名列前茅。而實際上,所謂的MPV車型,廣義上來講K好了吧!

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