新能源電池更換價(jià)目表_新能源電池更換費(fèi)用清單
“換電池還是換車?”新能源汽車電池更換費(fèi)用引熱議!記者實(shí)探市場(chǎng)大河報(bào)·豫視頻記者陳朋沖實(shí)習(xí)生徐新新牛明宇近期，浙江一位新能源車主曬出一張高達(dá)22萬(wàn)元的新能源汽車電池更換報(bào)價(jià)單，引發(fā)關(guān)注。社交媒體上還有不少聲音稱，“新能源汽車電池更換費(fèi)用，5萬(wàn)到30萬(wàn)不等”。這不由得引發(fā)網(wǎng)友熱議，當(dāng)新能源汽車面臨電池衰減和更換問題，選擇換小發(fā)貓。
首批新能源汽車開始換電池了,看到價(jià)格,車主:干脆換車算了首批新能源汽車開始換電池了，看到價(jià)格，車主：干脆換車算了在如今這個(gè)環(huán)保理念深入人心的時(shí)代，新能源汽車憑借著其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，成為了不少消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的心頭好。然而，當(dāng)首批新能源汽車車主面臨電池更換問題時(shí)，高昂的電池價(jià)格卻讓他們陷入了兩難的困境。許多車主在看到電說完了。
國(guó)內(nèi)第一批新能源車要換電池了,看到價(jià)格后,你還會(huì)選擇購(gòu)買電車嗎?車主們不得不直面高昂的更換成本。上海一位車主落地25 萬(wàn)的新能源車，換電池報(bào)價(jià)竟高達(dá)12 萬(wàn)，而車企采購(gòu)價(jià)卻只要6 萬(wàn)。還有某暢銷車型，換電池費(fèi)用19.9 萬(wàn)，可同款二手車均價(jià)才17 - 23 萬(wàn),修車的成本比賣車還高，這讓車主們情何以堪。像比亞迪秦純電版，電池更換價(jià)5 萬(wàn)，相當(dāng)于車好了吧！
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換電池比換發(fā)動(dòng)機(jī)更便宜!高盛預(yù)測(cè):新能源汽車價(jià)格還要降工藝改善及產(chǎn)業(yè)鏈融合來進(jìn)一步降低動(dòng)力電池成本。例如，寧德時(shí)代近期推出了一款173Ah VDA規(guī)格的磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)品，每瓦時(shí)電芯價(jià)格控制在0.4元以內(nèi)。比亞迪也在大力降低動(dòng)力電池成本，今年年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)每瓦時(shí)0.3元的電池價(jià)格。對(duì)于新能源汽車消費(fèi)者來說，電池更換成本一直是等我繼續(xù)說。
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電池采購(gòu)價(jià)6萬(wàn)維修卻要12萬(wàn),新能源車天價(jià)售后該何解?電池問題逐漸成為了被關(guān)注的焦點(diǎn)，就在最近電池采購(gòu)價(jià)與維修的嚴(yán)重脫節(jié)情況出現(xiàn)，新能源車的天價(jià)售后問題該怎么解？一、電池采購(gòu)價(jià)6萬(wàn)維修卻要12萬(wàn)？據(jù)第一財(cái)經(jīng)的報(bào)道，“我買車落地花了25萬(wàn)，更換電池居然要12萬(wàn)，差不多是半輛車的價(jià)格了?！苯?，在上海某新能源汽車官方授權(quán)服還有呢？
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買車20萬(wàn),換電池10萬(wàn),新能源車買得起、修不起?曾有一位某品牌新能源車主在短視頻平臺(tái)上向汽車博主求助。據(jù)該車主所述，其駕駛自己的新能源車時(shí)不小心磕碰到底盤，但被4S店告知需要更換整個(gè)電池包，費(fèi)用為12萬(wàn)元，而新車購(gòu)入價(jià)為17萬(wàn)元。前不久，浙江義烏一位新能源車主在社交平臺(tái)上曬出了一張高達(dá)22.6萬(wàn)元的電池更換報(bào)價(jià)單說完了。
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二手車賣價(jià)16萬(wàn) 換電池卻要22萬(wàn),新能源車真的比油車合適嗎?最近，一位特斯拉Model S車主8年前花80萬(wàn)買的車，如今換電池報(bào)價(jià)22萬(wàn)，而二手車只能賣16萬(wàn)。這波“電池比車貴”的操作，讓不少新能源車主直呼“肉疼”。類似案例還有奔馳EQC350換電池22萬(wàn)、極氪001電池更換19.9萬(wàn)，二手殘值卻徘徊在20萬(wàn)上下。這不禁讓人靈魂發(fā)問：新能源車真等我繼續(xù)說。
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換車還是換電池,這事兒你煩過嗎?新能源汽車的電池過了質(zhì)保期，是否該選擇換電池？此前，浙江義烏一位電車車主曬出高達(dá)22萬(wàn)元的電池更換報(bào)價(jià)單，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。不少新能源車主感慨：換電池貴，不如換新車。如何處置大規(guī)模退役電池，也成國(guó)內(nèi)外重要考驗(yàn)。新成立的中國(guó)資源循環(huán)集團(tuán)有限公司，未來將拓展報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、..
16 萬(wàn)的車換電池要 20 萬(wàn)?8 年車齡電動(dòng)車的尷尬困局最近，新能源車的“電池危機(jī)”可真是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。有位車主8 年前花80 萬(wàn)買了輛特斯拉Model S,如今二手車價(jià)只剩16 萬(wàn)，可4S 店給出的電池更換報(bào)價(jià)卻高達(dá)22 萬(wàn)，這“車不如電池貴”的情況，讓不少新能源車車主心里一緊。其實(shí)，類似的情況還真不少。奔馳EQC350 換電池得花好了吧！
4s店再現(xiàn)天價(jià)電池包,22萬(wàn)換電池還有誰(shuí)敢買電車?在這個(gè)汽車行業(yè)迅速發(fā)展的時(shí)代，新能源車成為了汽車市場(chǎng)的寵兒。然而，當(dāng)新能源車主們滿心歡喜地享受著環(huán)保出行的便利時(shí)，卻也不得不面對(duì)一個(gè)令人頭疼的問題——高昂的電池更換費(fèi)用。近日，一位新能源車主楊先生在4S店遭遇的天價(jià)電池包事件，再次將這一問題推向了風(fēng)口浪尖。據(jù)好了吧！
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